來源：第一商用車網
追逐3.6萬輛的銷售目標，對于破繭而生的陜汽商用車來說困難嗎？
11月30日，陜汽商用車2019年商務大會在寶雞召開。作為今年較早召開年會的車企，陜汽商用車緊跟陜汽重卡的步伐，在打響本年商用車企業商務年會第一炮的同時，更釋放了更多令外界驚嘆的信號。
寶雞市委副書記、市長惠進才助陣、陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明站臺、承包道路展車，從陜汽寶雞華山工程車輛有限責任公司（下稱“陜汽寶華”）正式更名“陜汽集團商用車有限公司（下稱“陜汽商用車”）”……本次年會具有怎樣劃時代的意義？會對陜汽控股乃至整個中國商用車市場帶來怎樣的格局變化，或許可以從一系列動作中洞若觀火。
追逐3.6萬輛銷量 陜汽商用車元年有元氣
在本次商務大會上，除了制定銷量目標外，釋放出的另一個更加積極的信號就是陜汽商用車的成立。據悉，今年11月6日，經寶雞市工商局高新分局核準，陜汽寶華正式更名為“陜汽集團商用車有限公司”，這標志著陜汽發展步入了新時代。年會現場，惠進才、袁宏明共同為“陜汽集團商用車有限公司”揭牌，與會人員見證了這一重要的歷史時刻。
陜汽控股將如何權衡與陜汽重卡的關系，陜汽商用車又會處于怎樣的戰略地位。袁宏明圍繞陜汽控股發展大會上提出的“再造一個新陜汽”目標時，對“新陜汽”也進行了深入闡釋。
袁宏明表示，一是要深刻認識“新陜汽”的重要意義。他指出，“新陜汽”是響應國家號召的必然舉措、是實現“2035”戰略目標的必經之路，將開啟陜汽創業新篇章、搭建互利共贏的廣闊平臺，推動企業全面邁向高端；二是如何理解“新陜汽”。他講道，再造一個“新陜汽”是“2035”戰略的重要組成取雙驅戰略并行的車企業并不少見，在商用車領域也有重汽和解放等珠玉在前，且已經取得的成就有目共睹。縱觀這兩家企業，他們的產品市場定位合理區別，避免同質化的同時，更能在與其他品牌競爭時不斷祭出殺手锏。
對陜汽商用車來說，在產品布局上與陜重汽保持差異化戰略并不是難題。記者了解到，陜汽商用車一直都以軒德系列為主打車型，并逐漸在中端中重卡市場撕開一個口子。從今年該企業在全國各地的上市產品推介會可以看出，在三四線城市，陜汽軒德系列車型一直有著較高的市場占有率和品牌美譽度。
在本次商務大會現場，除了占據C位的陜汽軒德X3和X3L外，尤其值得注意的軒德E6和軒德E9等純電動車型的亮相。作為陜汽在新能源領域的成熟產品，該系列車型已經擁有較高的市場占有率，使得陜汽的新能源車型無論在研發還是推廣等方面，都已經擁有較大優勢。
新的生產基地建成后，對陜汽商用車來說不僅是產銷數量的提升，更意味著其身份的轉變。袁宏明提出的雙輪驅動戰略已經實現，一邊是愈加堅定的陜汽重卡，一邊是來勢洶洶的陜汽商用車，共同載著陜汽控股這架馬車滾滾前進。
