新 聞 概 要
1.有望年內上市 起亞K3最新效果圖曝光
2.或售16萬 飛度混合動力版將四季度上市
3.外觀改動不大 改款寶馬Z4實車諜照曝光
4.或明年1月上市 奔馳改款E級旅行版諜照
5.通用未來新車陣容曝光 凱迪拉克大型豪車獲批
6.大眾汽車改進美國市場產品陣容 推進本土化進程
1.有望年內上市 起亞K3最新效果圖曝光
日前,起亞K3的一組最新效果圖被曝光了出來,據海外媒體報道,起亞K3在海外市場將作為福瑞迪的換代車型而被推出,根據之前報道,國產起亞K3有望在今年年內正式上市,該車與北京現代朗動(全新一代伊蘭特)共享平臺打造。
效果圖中的起亞K3采用的是K系列經典的虎嘯式前臉設計,前大燈的造型看起來非常犀利,整車流線感極強且極具視覺沖擊力。根據海外媒體報道,該車在海外市場將推出五門版和雙門Coupe版兩款車型。
2.或售16萬 飛度混合動力版將四季度上市
本田CR-Z前不久剛剛登陸中國市場,早間傳聞上市日期會比CR-Z更快的飛度混合動力版卻遲遲未有上市的信息。那么根據最新媒體報道,該車將延后至四季度上市,預計售價在16萬元左右。
動力方面,飛度混動版由1.3升汽油發動機和可輸出14馬力(10kw)的電動機組成,傳動部分匹配CVT無級變速箱。根據官方之前公布的數據,其綜合百公里油耗僅為3.6升。
3.外觀改動不大 改款寶馬Z4實車諜照曝光
前段時間我們報道了寶馬改款Z4的效果圖,日前,國外媒體為我們帶來了改款Z4的實車諜照。
外觀方面,從車身上的偽裝我們可以很明顯的看出來改款Z4的主要改動集中在前大燈、車尾燈以及側面轉向燈。此外,據國外媒體近距離觀察發現,改款Z4的天使眼燈組也改為使用LED作為光源。
動力方面,改款Z4將依然搭載最大功率184馬力和245馬力的兩款2.0T渦輪增壓發動機和最大功率306馬力、340馬力的兩款3.0T渦輪增壓發動機。與發動機匹配的也依然為8速自動和7速雙離合變速箱。
4.或明年1月上市 奔馳改款E級旅行版諜照
日前,海外媒體將奔馳改款E級旅行版的最新諜照曝光了出來,另悉,這款車將于今年年內發布,并于明年1月份正式向市場投放。
諜照中的奔馳改款E級旅行版的前進氣格柵經過重新設計,據悉,下導流板和前發動機蓋也進行了小幅修改,而處于偽裝狀態的前大燈才是新車改動的重點。為了與車頭首尾呼應,奔馳改款E級的尾車大燈也有了明顯的變化。
動力方面,奔馳改款E級旅行版將搭載的是一臺3.5升V6的發動機,最大功率輸出為333馬力,較之現款車型最大功率提升了27馬力;而奔馳E550車型將搭載一臺動力更為強勁的4.6升V8發動機,最大功率輸出有望達到435馬力;此外,還有一輛E400混合動力車型也有望被推出。
5.通用未來新車陣容曝光 凱迪拉克大型豪車獲批
據《美國汽車新聞》報道,消息人士披露,通用汽車已經批準凱迪拉克開發一款大型豪華旗艦轎車,該車將成為凱迪拉克未來產品規劃中的一部分。凱迪拉克計劃在所有的關鍵產品領域挑戰德系豪華車。
這款大型豪華車將在一型全新的后驅平臺上建造,2015年投放到市場。關于該車的說法由來已久,業內認為其定位在于挑戰寶馬7系和奔馳S級,同時該車將成為凱迪拉克在中國市場擴張的關鍵產品。
直至近年,凱迪拉克的轎車產品陣容仍然局限在CTS轎車上面。不過今年6月凱迪拉克發布了XTS大型轎車,到8月還將上市ATS緊湊型轎車。
2013年改款加長版凱迪拉克CTS將與公眾見面。該車將更好地與奔馳E級和寶馬5系抗衡。
6.大眾汽車改進美國市場產品陣容 推進本土化進程
據《美國汽車新聞》日前報道,大眾汽車正在計劃改進美國市場產品陣容,提升“美國化”水平,主要趨勢包括未來數年內推出更多本土制造的SUV產品和柴油動力車型,并且可能安排輝騰車型重返美國市場。
大眾汽車美國負責產品營銷及產品戰略副總裁瑞納·米歇爾(Rainer Michel)日前表示,未來一款低于途觀的小型SUV將在美國擁有較大市場空間,該車將在美國實現本土化生產,并迎合當地用戶需求;同時未來大眾還可能推出一款規格介于緊湊型途觀和大型途銳之間的中型SUV。此前有消息稱大眾以帕薩特平臺為基礎開發中型SUV,目標是中國和美國兩大市場。
米歇爾特別強調任何一款小型SUV都需要在美國當地投產,原因是倘若小型車在歐洲制造,則很難擁有具備競爭力的定價。
在美國當地投產的車輛可添加到大眾美國查塔努加(Chattanooga)工廠的產品行列,該廠目前生產帕薩特轎車,也可以由墨西哥普埃布拉(Puebla)大眾工廠投產,該廠生產捷達和甲殼蟲。
大眾汽車認為柴油動力車在美國擁有較大的增長潛力,可能向美國市場引入一款柴油動力版途觀。當前大眾乘用車品牌在美國銷量中,柴油動力車占據20%的份額,米歇爾估計倘若將柴油動力版途觀投放到美國市場,該比例將提升到30%左右。
米歇爾表示:“我非常確信我們能做到30%(柴油動力車的市場份額進展)。大眾經銷商協會的預期甚至高于此比例,認為柴油動力車將占據大眾汽車銷量的半壁江山。”
大眾汽車已經同柴油噴射技術供應商博世展開過非正式對話,米歇爾也聽說其他車企有意將柴油發動機引入到美國市場,時間節點基本上都在2013年前后。其指出:“當其他人幫助我們提升柴油動力車,則我認為的確將很容易看到更多的柴油車涌現在市場中?!?/H5>