快訊2272-7月23日
發布時間：2012-07-23 17:24:05 瀏覽量：2415次
新 聞 概 要
1.即將上市 天津一汽R008專利申報圖曝光
2.采用2.0L+6AT組合 標致新款408定妝照
3.新家族風格設計 中華新款駿捷FSV定妝照
4."瞄準"賓利車型？ 川汽野馬S系列將亮相
5.紅旗H7啟動量產
6.借力“創馳藍天” 馬自達沖擊銷量倍增計劃
7.破30萬輛目標 寶馬加速布局四五線市場
8.第八批節能汽車推廣目錄 自主車占七成
1.即將上市 天津一汽R008專利申報圖曝光
前段時間，天津一汽新車R008的量產車諜照被曝光了出來，近日，這款車的專利申報圖也被曝光了出來。量產車實車和申報圖的出現意味著這款車的上市為時不遠。
R008是基于天津一汽現款夏利N5平臺研發而來，R008同樣采用兩廂設計。根據資料顯示，R008的長寬高分別為3920mm/1645mm/1485mm，軸距將可能與夏利N5相同為2405mm。
動力方面，R008將會搭載與夏利N5相同的CA4GA1 1.3L自然吸氣發動機，最大功率91馬力，最大扭矩120N·m。與發動機匹配是5速手動變速箱。
2.采用2.0L+6AT組合 標致新款408定妝照
日前，國內媒體曝光了一組標致新款408的定妝照，這款車除了在外觀上面有些微調之外，最大的特點是2.0升車型將升級換用6AT（1.6升車型沿用4AT），該車有望于10月份發布。
從定妝照來看，新款408的外觀變化不大，獅子徽標變為了最新的造型，和308以及508相同，保險杠進氣口上的鍍鉻飾條也由原來的三條減為兩條。新車尾部的變化也不大，換裝了新LED尾燈燈組，并對保險杠放光板位置進行位置調節。
從獲得的車身參數來看，新款408的的長寬高分別為4688mm*1815mm*1525mm，軸距依然是2710mm，只是長度微增8mm，預計是由于前后保險桿一些包圍件的新設計造成不同。
動力方面是新款408的變化重點。新款車型依舊采用是1.6L和2.0L，不過1.6L發動機編號由舊款的N6A 10XA3A PSA變為NFP，其排量不變，但最大功率由106馬力（78kW）提升至117馬力（86kW）。與1.6L發動機搭配的依然是一款4AT變速器。
2.0L發動機編號未變，動力輸出仍為147馬力（108kW），與2.0L車型搭配的4速自動變速器將升級為六速手自一體變速器。
3.新家族風格設計 中華新款駿捷FSV定妝照
日前，工信部公布了最新一期的新車目錄，新款中華駿捷FSV的定妝照也曝光出來。從定妝照來看，新車采用了中華新的家族式設計風格，比老款車型看上去更加時尚。這款車有望于近期正式上市。
新款駿捷FSV的大燈已被新的設計所取代，讓整車顯的更加精神。新的家族式的直瀑式格柵設計已經出現在H530車上了，我們也已經很熟悉了。底部霧燈邊緣還增加了鍍鉻的裝飾，更顯時尚。
尾部方面，新款車型也有不少的修改，尾燈取消了后備箱蓋上的燈具，這讓整個后備箱更加簡潔，中部的鍍鉻條也是H530帶來的新的家族式的風格。
在動力方面，現款的駿捷FSV有4A15和4A91S兩種型號的1.5L發動機搭載，其最大輸出功率分別為102馬力和105馬力，而最大扭矩分別為135N·m和141N·m。據最近得到的消息，改款的駿捷FSV將會搭載型號為BM15L的1.5L發動機，其最大輸出功率為105馬力，最大扭矩為143N·m，動力數據比現款那4A91S的1.5L發動機高了2N·m。
4."瞄準"賓利車型？ 川汽野馬S系列將亮相
川汽野馬又帶來了新的作品，這款S系列SUV車型借鑒了賓利的設計思路。據了解，這款車將在8月底開幕的成都車展亮相。
此次，川汽野馬將目標瞄準了更加高端的賓利車型上面，效果圖中的S系列SUV采用了類似賓利車型的孔狀進氣格柵。但整體設計上，編輯認為，該車更像是國內另一款借鑒賓利設計思路的華泰寶利格。
雖然外形設計比較大氣，但據了解，這款S系列車型僅是一款緊湊SUV，其長寬高尺寸為4460/1760/1600mm，軸距2570mm。動力方面，將搭載1.8L發動機，并匹配川汽自主改良的CVT無級變速器。
5.紅旗H7啟動量產
上周，一汽紅旗H7在長春下線，正式進入批量生產階段，預計10月份正式上市。據悉，H7的設計年產能為3萬輛，量產后將首先進入公務車市場，然后再面向社會市場，與奧迪、奔馳等國際豪華品牌展開競爭，這成為自主品牌領域的首款C級轎車。
事實上，公務車采購傾向自主品牌的政策利好已經引發了自主車企領域的戰略調整，如一汽，上汽和北汽都將自身高端轎車瞄準了公務車市場。而就在紅旗H7下線兩周前，一場針對中央國家機關的紅旗品鑒會剛剛在北戴河舉行，這標志著紅旗品牌進入省部級公務用車來的戰略已經逐步展開。
上周下線的H7在參數配置上與品牌發布時基本一致，定位于商務型中大型車。匹配三款發動機，分別為2.0T、2.5L V6和3.0L V6，最大功率分別為150kW，150kW，240N和170kW。與之匹配的則是一臺一汽自主研發的6速手自一體變速器。未來紅旗還將推出H7PHEV插電式混合動力，由2.0T發動機(145kW，280N·m)和鋰離子電池驅動的馬達(40kW)進行驅動，匹配7速雙離合自動變速器。
一汽集團相關負責人表示，銷售網絡建設的確是紅旗品牌復興的關鍵環節，目前正在積極籌備。在4月品牌發布時，一汽轎車曾表示，紅旗將建立獨立渠道，以4S店和紅旗文化館相結合的銷售模式，不過從目前來看，一汽在紅旗渠道的布網建設方面將十分謹慎。
“目前，一汽紅旗在一汽轎車內暫未成立獨立部門，在啟動終端零售之前，一汽紅旗的營銷推廣都將由一汽轎車特殊業務部來推進，這是一汽轎車主要面向政府用車領域的部門，”一汽集團某內部人士表示。
6.借力“創馳藍天” 馬自達沖擊銷量倍增計劃
7月12日，首款搭載馬自達“創馳藍天”技術的新車C X -5正式上市，這款進口跨界SU V將出擊國內最熱門的緊湊型SU V市場。盡管這款新車以23.38萬元起的售價引發了不少關注，但馬自達(中國)對其銷量預期卻并不高(每月1000輛)；相比之下，馬自達更看重“創馳藍天”技術的投放。該技術的優勢在于，它僅通過對包括發動機、變速箱、車身和底盤等的革新，即可以將扭矩提升15%，油耗降低21%———效果不遜色于任何渦輪增壓技術。
馬自達汽車產物執行董事、馬自達(中國)董事長兼C E O山田憲昭表示，目前馬自達在中國沒有引入新能源車的計劃，而“創馳藍天”將是馬自達推廣的重點。按計劃，未來所有要換代的馬自達產品，包括新一代馬自達6和馬自達3，都將搭載該技術。
“我們的目標是到2015年在中國銷售的80%的馬自達車型都采用創馳藍天技術。”山田憲昭說。
以“創馳藍天”技術引領，馬自達(中國)已著手實施到2015年達到40萬輛銷量計劃。山田憲昭透露，為實現目標，馬自達在華國產車型將由目前的6款增加到10款，經銷店數量由目前的365家增到600家。
7.破30萬輛目標 寶馬加速布局四五線市場
中國已成寶馬全球最大新車市場
今年上半年，寶馬在華累計銷量達15.8萬輛，同比增30.7%，是增速最快的豪華品牌之一；上半年中國已取代美國成為寶馬全球最大的新車市場。
網點規劃
今年銷售網點將達370家
數據顯示，2011年底寶馬共有290家網點，其中去年新增80家。戴雷稱，寶馬今年的網絡增長速度網點規劃跟去年差不多，這意味著其總數今年可能達到370家。
相比整體車市的低迷，今年豪華車市場增速仍然高達30%，不過，豪華車市場消費結構正發生變化。日前，B MW奧運之悅嘉年華系列活動期間，華晨寶馬營銷高級副總裁戴雷透露，一二線城市已不再是豪華車增量來源，四五線市場已真正成為增長主力。
8.第八批節能汽車推廣目錄 自主車占七成
發改委、工信部和財政部日前聯合公布節能汽車推廣目錄(第八批)。27家企業的100余款車型入圍，所有車型百公里綜合油耗均在7升以下。而自主品牌入圍車型達70余款，繼續占據主力。
在第八批目錄的27個入選廠商中，共有奇瑞、長安、長城、吉利、江淮等20家自主品牌車企入選，合資車企僅有一汽大眾、上海大眾、長安福特馬自達、北京現代和上海通用等7家，豐田，本田和法系在華合資企業無一入選。
奇瑞、長城、長安等自主車企至少各有7款以上車型入選。據悉，此次入圍車型將獲得數額不等的節能補貼，而下一批推廣目錄將對目錄內產品核查時采用不磨合方式進行燃料消耗量試驗的漸變系數進行調整。
每日新聞摘要
1. 上汽乘用車近日公布了6月銷量數據，6月份上汽乘用車旗下榮威和MG雙品牌銷量達到17301輛，同比增長44%。至此，上汽乘用車在上半年共實現銷售達90035輛，創下歷史新高。據了解，“十二五”期間，為達到與合資公司同樣的競爭力，上汽還將在研發上投入450億元，并始終堅持“中國主導、全球聯動”的創新研發體系。
2. 近日，東安動力對外發布公告稱，其實際控制人中航工業已將其持有的54.51%東安動力股權過戶至長安汽車集團。至此，長安集團對中航汽車的重組大業全部宣告完成。
3. 從中國進口汽車貿易中心獲悉，今年前5月，海關進口汽車數量48.96萬輛，同比增長27.6%，較去年30%增幅有所下降。庫存增加和價格下滑問題日趨嚴峻，5月份，全國進口車庫存系數達到2.7的超警戒水平，82.6%的進口車商庫存過高，高于國產車50個百分點。
4. 一汽-大眾奧迪將告別張曉軍時代，邁入由葛樹文領導的時代。7月17日，一汽-大眾奧迪銷售事業部正式宣布，一汽轎車銷售公司原總經理葛樹文將接任一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理一職，并與總經理薄石共同負責奧迪品牌國產車及進口車在中國的營銷工作。
