來源：汽車頭條
11月2日，華晨寶馬正式發布了《2017年可持續發展報告》，繼這項報告連續發布五年后，已然成了華晨寶馬按時公眾報備未來發展藍圖的一項重要課題。
面對汽車市場隨時起伏跌宕的窘境，華晨寶馬在可持續發展戰略層面適時進行了相應的升級和調整。
一方面，作為華晨寶馬成立15周年的賀禮，報告重新定義并完善了華晨寶馬企業社會責任戰略，確保在中國汽車產業轉型升級中處于領先地位。
另一方面則是是華晨寶馬對地球環境、汽車行業、公司發展等現狀考慮的回應，指引華晨寶馬實現“引領中國汽車行業供應鏈市場，成為領先的高端個人出行服務可持續供應商”的愿景。
“華晨寶馬將可持續發展戰略作為企業成功的基石?！痹诎l布會現場，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士表示：
“這一戰略不僅將引領華晨寶馬攜手利益相關方助力中國汽車產業的轉型升級，推動全價值鏈的綠色發展，同時表明華晨寶馬對建設美麗中國的堅定支持，更體現我們作為聯合國全球契約成員，積極推動落實2030年可持續發展議程的決心與承諾。”
此后，華晨寶馬也將秉承以“人本、地球和繁榮”為中心的3P 原則，背靠“產品和服務、生產和價值創造、員工和社會”這三大支柱，不斷開發和提供創新的可持續出行解決方案，推動更有利于生態環境發展的綠色出行。
其中，一個最為鮮明的例證就是，基于對綠色清潔發展的轉型，2017年華晨寶馬的企業平均燃料消耗量進一步降至6.17升/百公里（2016：6.69升/百公里），達標率在合資車企中再次位列第一。
而回歸到產品層面的最終落腳點，華晨寶馬從未懈怠在電動化領域方面的深耕。隨著中國市場在電動化領域展開的強大攻勢，對于押寶電動化未來的寶馬而言，坐擁全球最大電動車市場的中國無疑成為其綢繆全球的電動車市場的橋頭堡和大本營。
位于沈陽市的華晨寶馬鐵西工廠無疑成為華晨寶馬落子電動化的根據地。作為新能源領域的先鋒，華晨寶馬不斷擴大新能源車型陣容，過去5年間，華晨寶馬已推出了五款新能源汽車。
2017年，全新BMW 5系插電式混合動力全球首發，再次印證了華晨寶馬在新能源汽車領域的領導地位。未來，華晨寶馬還將面向全球市場推出“中國制造”的純電動BMW iX3，真正實現“在中國，為全球”。
值得注意的是，繼華晨寶馬合資合作十五周年之際，寶馬一鼓作氣對華晨寶馬增資30億歐元，以用于未來幾年沈陽生產基地的改擴建項目。
隨著鐵西新廠的落成與大東工廠的升級改造，華晨寶馬生產體系將更加柔性化，能夠實現純電動、插電式混合動力和燃油車的共線生產，甚至可根據市場需求100%生產純電動汽車。
除此之外，在新能源汽車生態系統的建設上，華晨寶馬也在持續完善。目前，動力總成工廠內的動力電池中心（HVB），已經令華晨寶馬成為中國首家建立動力電池生產線的豪華汽車制造商。而截止2017年底，BMW即時充電網絡已在全國布局超過6.5萬個公共充電樁。
推動電動化領域全價值鏈可持續發展，是華晨寶馬全面布局未來出行方式的重要舉措，也是踐行綠色生產，踐行可持續發展戰略的前提與保障。
現而今，華晨寶馬立足中國汽車行業及產業鏈，已經向成為高端個人出行領域可持續發展的領導者方向大跨步邁進了。
