(2022年7月11日-7月17日)
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l 關于《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第359批）和《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第四十一批）擬發布內容的公示 l 汽車推薦性國家標準《汽車發動機及驅動電機凈功率測試方法》征求意見的函
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關于《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第359批）和《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第四十一批）擬發布內容的公示 2022年7月13日 來源:工業和信息化部裝備工業一司 |
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7月13日，工業和信息化部裝備工業一司：關于《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第359批）和《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第四十一批）擬發布內容的公示 。
公示稱，根據道路機動車輛生產企業及產品準入管理和《財政部 稅務總局 工業和信息化部 交通運輸部關于節能 新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》（財稅〔2018〕74號）、《工業和信息化部 財政部 稅務總局關于調整享受車船稅優惠的節能 新能源汽車產品技術要求的》（2022年第2號）等有關要求，現將《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第359批）和《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第四十一批）擬發布內容予以公示，請社會各界監督，如有異議，請在公示期內以傳真、電子郵件形式或通過網上意見征求系統反饋。
本批申請新產品準入的汽車、摩托車生產企業共計678戶，其中汽車生產企業523戶、摩托車生產企業155戶。以上企業申報的新產品共計1982個，其中汽車產品1652個、摩托車產品330個。申報新能源汽車產品的共有149戶企業的353個型號，其中純電動產品共122戶企業305個型號、插電式混合動力產品共8戶企業13個型號、燃料電池產品共19戶企業35個型號。
本批申請產品變更擴展的汽車、摩托車、低速汽車生產企業共計691戶，其中汽車生產企業593戶、摩托車生產企業97戶、三輪汽車生產企業1戶。以上企業申報的變更擴展產品共計4829個，其中汽車產品4589個、摩托車產品233個、三輪汽車產品7個。本批有11戶汽車生產企業的15個汽車產品申請整改。
公示時間：2022年7月14日—2022年7月20日。
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汽車推薦性國家標準《汽車發動機及驅動電機凈功率測試方法》征求意見的函 2022年7月13日 來源:全國汽車標準化技術委員會發動機分會 |
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7月13日，全國汽車標準化技術委員會發動機分會發布“汽車推薦性國家標準《汽車發動機及驅動電機凈功率測試方法》征求意見的函”。
函告稱，由全國汽車標準化技術委員會發動機分技術委員會組織起草的汽車推薦性國家標準的《汽車發動機及驅動電機凈功率測試方法》已完成征求意見稿。現提交公示，廣泛征求意見。
征求意見截止日期：2022年9月11日。
汽車推薦性國家標準《汽車發動機及驅動電機凈功率測試方法》（征求意見稿）的主要內容除前言外包括：范圍、規范性引用文件、術語和定義、總體原則、要求、結果評定等共六章，以及附錄A（規范性） 發動機主要特征和與試驗有關的資料；附錄B（規范性） 驅動電機主要特征和與試驗有關的資料；附錄C（規范性） 發動機凈功率試驗方法；附錄CA（規范性） 發動機凈功率試驗結果；附錄D（規范性） 驅動電機系統凈功率和最大30分鐘功率試驗方法；附錄E（規范性） 基準燃料的技術要求。
本文件規定了M類和N類汽車用發動機和驅動電機系統，依據制造廠提出的凈功率相對于轉速變化的曲線，進行凈功率試驗以及驅動電機系統最大30分鐘功率試驗的方法。
本文件適用于往復活塞發動機（點燃式或壓燃式）或轉子發動機（點燃式或壓燃式），但不適用于自由活塞發動機。
本文件適用于驅動電機系統。
汽車分動器作為越野汽車重要動力總成之一，是支撐汽車工業持續健康發展的最重要的部件之一，在當下汽車行業快速發展的背景下，分動器技術更是日新月異，整車自主品牌與技術創新需要分動器作為基礎，分動器的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，它們是相互影響、相互作用的。
本文件代替GB/T 17692—1999《汽車發動機凈功率測試方法》。
國內主機廠及分動器企業此前均參照QC/T291-1999《汽車機械式分動器性能要求》、QC/T292-1999《汽車機械式分動器臺架試驗方法》進行產品開發及驗證。由于近年來分動器產品在制造工藝、結構設計、相關技術的開發與應用、試驗方法（包括臺架試驗及整車試驗）和評價指標等各個方面都發生了很大變化，對于新出現的電控機械式分動器、氣動機械式分動器、鏈式分動器等產品的分類、術語和定義、技術要求及試驗方法沒有統一規定。為了解決汽車分動器各項分類及其總成、零部件、技術參數術語及定義的標準化問題，同時促進汽車分動器行業制造、技術水平的發展，由國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）等單位提出了《汽車機械式分動器總成性能要求和臺架試驗方法》標準的制修訂申請。
2020 年7 月，工業和信息化部辦公廳發布了工信廳科函﹝2020﹞181 號文件，在該文件中，批準該項目計劃號為2020-0489T-QC，計劃名稱為《汽車機械式分動器總成性能要求和臺架試驗方法》，計劃起草單位為國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）等。
2022 年3 月，項目起草小組對標準草稿進一步完善，秘書處針對前次會議討論情況和意見反饋情況，再次總結修改形成了目前的征求意見稿。
本標準嚴格合理，將目前流行的、新型的汽車機械式分動器結構（但對目前沒有定性的一些新結構在標準中也不盲目體現）、新工藝全部體現在標準中。這些統一的名稱尤其是對新結構名稱的統一將會消除汽車機械式分動器行業內理解的偏差。《汽車機械式分動器總成的性能要求和臺架試驗方法》標準編制中，注重調研和在行業上征求意見，內容經過國內許多主機企業充分討論，將會得到分動器相關單位的廣泛認可和使用。鑒于以上兩點，該標準將引領汽車機械式分動器行業健康、良好發展。
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