來源：環球網
據《日本經濟新聞》報道，豐田汽車將從2019年開始推出一項新服務，消費者只需每月支付一定的費用就可以輕松的更換其他車型。也就是說，不僅能把“雷克薩斯”等高檔車當自家車一樣使用，還能更換車型。除此以外，豐田還將在日本全國開展以銷售店為服務網點的共享汽車服務。在不再拘泥于“擁有”的共享經濟不斷擴大的背景下，豐田希望摸索出一個不再依賴新車銷售的新的業務支柱。
豐田計劃推出的是被稱為“定額制”的服務。這將是日本汽車廠商首次正式開展類似服務。舉例來說，設想消費者用了一段時間雷克薩斯的轎車后換開SUV。
最早將于2019年1月在東京的直營店推出該服務，之后向日本全國拓展。豐田計劃建立開展新服務所必須的系統，活用銷售店內的汽車。此舉還旨在增加消費者試用多種車型的機會，從而促使顧客未來購買豐田汽車。
在海外，德國寶馬在美國田納西州，以每月約1100美元的收費標準提供新車的定額租賃服務。在日本，大型二手車銷售企業IDOM與寶馬從10月開始使用新車推出同樣的服務，收費標準為每月約8萬日元(約合人民幣4930元)起。
豐田新服務的收費標準和可利用的車型尚未確定，不過預計將設定在相仿的水平。較購買一款車相比，按月支付的方式所需費用更高，但是無需為維護和保險等花費時間和金錢。
另外，豐田還將面向日本全國的約5000家銷售店，提供能夠用智能手機預約、支付的共享汽車業務的系統。設想短時間的用車需求，出租銷售店內的試駕車。豐田在日本全國的銷售店內共有約4萬輛試駕車，但是平時的利用率較低，將有效活用這些試駕車。
還考慮提供面向個人、可在網上申請的汽車租賃服務。該服務面向那些希望長期使用一款車型的消費者。只要在網上完成申請手續后，即可到最近的豐田銷售店提車。該服務力爭獲取比以往的租賃時間更短，對買車本身又不太感興趣的消費者。
據日本企業租賃協會統計，日本國內面向個人的租賃車輛連續4年增加，2018年3月達25.7萬輛，創下歷史最高水平。另據推算，到2022年度將增至近4倍。在個人的消費觀念從“擁有向使用”轉變的背景下，日本國內共享汽車的會員人數已達132萬人(2018年3月)，猛增至5年前的4.5倍。
一方面，2017年的新車市場規模為520萬輛，與5年前持平。較達到峰值的1990年減少了約3成。豐田的部分銷售店已開始并設商店、餐飲店和補習班等設施，加急推進盈利來源的多樣化。豐田正致力于擴充能夠增加與消費者接觸點的服務，而不是僅僅銷售汽車。
