來(lái)源：第一商用車網(wǎng)
近日，一輛460馬力的Stralis NP牽引車從倫敦出發(fā)，經(jīng)過(guò)從多佛到加萊的短途海上交通后，完成了前往馬德里的1,728公里的公路旅程，且在整個(gè)行駛過(guò)程中，這輛牽引車沒有添加任何燃料。目前，這一超長(zhǎng)里程超過(guò)車輛的官方宣稱的續(xù)航里程1,600公里，創(chuàng)造了新的距離記錄。
除了讓人印象深刻的超長(zhǎng)續(xù)航外，還有令人印象深刻的LNG液化天然氣燃料成本優(yōu)勢(shì)，這相當(dāng)于節(jié)省了大約228歐元的費(fèi)用，或比柴油節(jié)省40%的費(fèi)用。
其實(shí)早在去年，依維柯就完成了一項(xiàng)類似的壯舉，從John O'Groats到英國(guó)Land's End長(zhǎng)達(dá)1,347公里的行程，一臺(tái)400馬力的依維柯 Stralis NP中途無(wú)需加氣就能到達(dá)。
此次全新記錄的行程中，盡管經(jīng)歷了英吉利海峽英國(guó)一側(cè)的交通擁擠，法國(guó)的強(qiáng)風(fēng)，以及西班牙丘陵路況，依維柯Stralis NP的平均氣耗為每100公里22.6公斤。
在出發(fā)之前，IVECO使用MyBestRoute精心策劃了這次行程的路線，這款米其林為Stralis NP客戶開發(fā)的基于網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用程序，它允許駕駛員和車隊(duì)經(jīng)理為任何歐洲旅程選擇最佳路線，包括提供LNG加氣站和估算柴油和天然氣動(dòng)力卡車的總行駛成本。
這一記錄也充分證明了天然氣對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目尚行浴Ｗ鳛榘踩揖哂谐杀拘б娴牟裼吞娲罚壳翱蓮挠?guó)和整個(gè)歐洲不斷增長(zhǎng)的燃料供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)獲得。同時(shí)這趟測(cè)試也驗(yàn)證了最新的 Cursor 13 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)擁有非常出色的經(jīng)濟(jì)性。
據(jù)了解，與同等的歐VI柴油相比，使用LNG的依維柯Stralis NP排放的二氧化氮排放量減少約90％，顆粒物質(zhì)減少99％，二氧化碳排放減少15％，在使用生物甲烷時(shí)減少二氧化碳排放量減少95％ 。
依維柯是唯一一家提供全系天然氣動(dòng)力車型的制造商，覆蓋從輕型到重型車輛和客車。目前，已有超過(guò)25,000輛依維柯天燃?xì)鈩?dòng)力汽車投入使用。
