(2022年7月4日-7月10日)
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l 2021年度中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分情況公告 l 關(guān)于搞活汽車(chē)流通 擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知 l 關(guān)于開(kāi)展2021年度乘用車(chē)企業(yè)“雙積分”交易與負(fù)積分抵償工作的通知 l 公開(kāi)征求對(duì)《關(guān)于修改<乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法> 的決定（征求意見(jiàn)稿）》的意見(jiàn)
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2021年度中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分情況公告 2022年7月5日 來(lái)源:工業(yè)和信息化部 |
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7月5日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公布“工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局《2021年度中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分情況公告》”。
公告稱(chēng)，根據(jù)《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》（工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局令第44號(hào)）和《關(guān)于修改<乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法>的決定》（工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局令第53號(hào)）要求，現(xiàn)將2021年度中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分情況予以公告。
2021年度，中國(guó)境內(nèi)129家乘用車(chē)企業(yè)共生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車(chē)2064.82萬(wàn)輛（含新能源乘用車(chē)，不含出口乘用車(chē)，下同），行業(yè)平均整車(chē)整備質(zhì)量為1533千克，平均燃料消耗量實(shí)際值（WLTC工況）為5.10升/100公里，燃料消耗量正積分為1593.99萬(wàn)分，燃料消耗量負(fù)積分為563.25萬(wàn)分，新能源汽車(chē)正積分為679.10萬(wàn)分，新能源汽車(chē)負(fù)積分為79.79萬(wàn)分。
其中，108家境內(nèi)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)乘用車(chē)1975.52萬(wàn)輛，平均整車(chē)整備質(zhì)量為1514千克，平均燃料消耗量實(shí)際值（WLTC工況）為4.99升/100公里，燃料消耗量正積分為1593.38萬(wàn)分，燃料消耗量負(fù)積分為481.58萬(wàn)分，新能源汽車(chē)正積分為677.74萬(wàn)分，新能源汽車(chē)負(fù)積分73.31萬(wàn)分。21家進(jìn)口乘用車(chē)供應(yīng)企業(yè)進(jìn)口乘用車(chē)89.30萬(wàn)輛，平均整車(chē)整備質(zhì)量為1969千克，平均燃料消耗量實(shí)際值（WLTC工況）為7.81升/100公里，燃料消耗量正積分為0.61萬(wàn)分，燃料消耗量負(fù)積分為81.67萬(wàn)分，新能源汽車(chē)正積分為1.36萬(wàn)分，新能源汽車(chē)負(fù)積分6.49萬(wàn)分。
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關(guān)于搞活汽車(chē)流通 擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知 2022年7月5日 來(lái)源:商務(wù)部 |
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7月5日，商務(wù)部等十七部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于搞活汽車(chē)流通 擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》。
通知稱(chēng)，汽車(chē)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)。為進(jìn)一步搞活汽車(chē)流通，擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，助力穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)基本盤(pán)和保障改善民生，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、支持新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用 （一）促進(jìn)跨區(qū)域自由流通，破除新能源汽車(chē)市場(chǎng)地方保護(hù)，各地區(qū)不得設(shè)定本地新能源汽車(chē)車(chē)型備案目錄，不得對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售及消費(fèi)補(bǔ)貼設(shè)定不合理車(chē)輛參數(shù)指標(biāo)。 （二）支持新能源汽車(chē)消費(fèi)，研究免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅政策到期后延期問(wèn)題。深入開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，鼓勵(lì)有條件的地方出臺(tái)下鄉(xiāng)支持政策，引導(dǎo)企業(yè)加大活動(dòng)優(yōu)惠力度，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)消費(fèi)使用。 （三）積極支持充電設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)居住社區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運(yùn)樞紐等充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)。
二、加快活躍二手車(chē)市場(chǎng) （四）取消對(duì)開(kāi)展二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)的不合理限制，明確登記注冊(cè)住所和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所在二手車(chē)交易市場(chǎng)以外的企業(yè)可以開(kāi)展二手車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。對(duì)從事新車(chē)銷(xiāo)售和二手車(chē)銷(xiāo)售的企業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍統(tǒng)一登記為“汽車(chē)銷(xiāo)售”，按有關(guān)規(guī)定做好備案。備案企業(yè)應(yīng)如實(shí)填報(bào)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容等信息，商務(wù)部門(mén)要及時(shí)將備案企業(yè)信息推送至公安機(jī)關(guān)、稅務(wù)部門(mén)。自2022年10月1日起，對(duì)已備案汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)從自然人處購(gòu)進(jìn)二手車(chē)的，允許企業(yè)反向開(kāi)具二手車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票并憑此辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。 （五）促進(jìn)二手車(chē)商品化流通，明確汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家統(tǒng)一的會(huì)計(jì)制度，將購(gòu)進(jìn)并用于銷(xiāo)售的二手車(chē)按照“庫(kù)存商品”科目進(jìn)行會(huì)計(jì)核算。自2022年10月1日起，已備案汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)申請(qǐng)辦理小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)轉(zhuǎn)移登記時(shí)，公安機(jī)關(guān)實(shí)行單獨(dú)簽注管理，核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌。對(duì)汽車(chē)限購(gòu)城市，明確汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)購(gòu)入并用于銷(xiāo)售的二手車(chē)不占用號(hào)牌指標(biāo)。 （六）支持二手車(chē)流通規(guī)模化發(fā)展，各地區(qū)嚴(yán)格落實(shí)全面取消二手車(chē)限遷政策，自2022年8月1日起，在全國(guó)范圍（含國(guó)家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域）取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)的遷入限制，促進(jìn)二手車(chē)自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)。自2023年1月1日起，對(duì)自然人在一個(gè)自然年度內(nèi)出售持有時(shí)間少于1年的二手車(chē)達(dá)到3輛及以上的，汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)、二手車(chē)交易市場(chǎng)、拍賣(mài)企業(yè)等不得為其開(kāi)具二手車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票，不予辦理交易登記手續(xù)，有關(guān)部門(mén)按規(guī)定處理。公安機(jī)關(guān)、稅務(wù)部門(mén)共享核查信息，稅務(wù)部門(mén)充分運(yùn)用共享信息，為有關(guān)企業(yè)開(kāi)具發(fā)票提供信息支撐。
三、促進(jìn)汽車(chē)更新消費(fèi) （七）鼓勵(lì)各地綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動(dòng)老舊車(chē)輛退出，有條件的地區(qū)可以開(kāi)展汽車(chē)以舊換新，加快老舊車(chē)輛淘汰更新。 （八）完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收利用體系，支持符合條件的企業(yè)獲得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收資質(zhì)。對(duì)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》施行前已取得資質(zhì)的企業(yè)，如因新冠肺炎疫情影響無(wú)法按期重新完成資質(zhì)認(rèn)定的，可延期到2023年3月1日。加大對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目用地支持力度，企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目用地性質(zhì)原則上應(yīng)為工業(yè)用地，對(duì)已取得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收資質(zhì)的企業(yè)及本文件印發(fā)后3個(gè)月內(nèi)獲得用地審批或建設(shè)工程規(guī)劃許可的在建項(xiàng)目，按已確定的用途使用土地。
四、推動(dòng)汽車(chē)平行進(jìn)口持續(xù)健康發(fā)展 （九）支持汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸地區(qū)開(kāi)展汽車(chē)平行進(jìn)口業(yè)務(wù)，經(jīng)省級(jí)人民政府批準(zhǔn)汽車(chē)平行進(jìn)口工作方案并報(bào)商務(wù)部備案，汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸即可開(kāi)展汽車(chē)平行進(jìn)口業(yè)務(wù)。完善平行進(jìn)口汽車(chē)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證和信息公開(kāi)制度，允許企業(yè)對(duì)進(jìn)口車(chē)型持續(xù)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)作出承諾，在環(huán)保信息公開(kāi)環(huán)節(jié)，延續(xù)執(zhí)行對(duì)平行進(jìn)口汽車(chē)車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD）試驗(yàn)和數(shù)據(jù)信息的有關(guān)政策要求。
五、優(yōu)化汽車(chē)使用環(huán)境 （十）推進(jìn)城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)，切實(shí)提升城市停車(chē)設(shè)施有效供給水平，加快應(yīng)用新技術(shù)新模式，推動(dòng)停車(chē)資源共享和供需匹配。新建居住區(qū)嚴(yán)格按照城市停車(chē)規(guī)劃和完整居住社區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)停車(chē)設(shè)施。結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造等城市更新行動(dòng)，積極擴(kuò)建新建停車(chē)設(shè)施。合理利用人防工程、公園綠地地下空間等，挖潛增建停車(chē)設(shè)施。各地要完善停車(chē)收費(fèi)政策，強(qiáng)化資金用地政策支持，加大力度使用地方債支持符合條件的停車(chē)設(shè)施建設(shè)。 （十一）發(fā)展汽車(chē)文化旅游等消費(fèi)，在用地等方面支持汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事、汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地等項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)，研究制定傳統(tǒng)經(jīng)典車(chē)輛認(rèn)定條件，促進(jìn)展示、收藏、交易、賽事等傳統(tǒng)經(jīng)典車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)及汽車(chē)文化發(fā)展。
六、豐富汽車(chē)金融服務(wù) （十二）鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限，加大汽車(chē)消費(fèi)信貸支持。有序發(fā)展汽車(chē)融資租賃，鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)與融資租賃企業(yè)加強(qiáng)合作，增加金融服務(wù)供給。
各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，按職責(zé)細(xì)化工作舉措，推動(dòng)相關(guān)政策措施盡快落地見(jiàn)效，進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)回升和潛力釋放。
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關(guān)于開(kāi)展2021年度乘用車(chē)企業(yè)“雙積分”交易與負(fù)積分抵償工作的通知 2022年7月7日 來(lái)源:工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心 |
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7月7日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展2021年度乘用車(chē)企業(yè)“雙積分”交易與負(fù)積分抵償工作的通知》。
通知稱(chēng)，近日，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布2021年度乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分核算情況（工業(yè)和信息化部 商務(wù)部 海關(guān)總署 市場(chǎng)監(jiān)管總局公告 2022年 第15號(hào)）。
按照《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》（工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局令第44號(hào)）和《關(guān)于修改<乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法>的決定》（工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局令第53號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《積分辦法》）的規(guī)定，即日起，企業(yè)可通過(guò)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能汽車(chē)積分管理平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“積分管理平臺(tái)”）開(kāi)展平均燃料消耗量積分轉(zhuǎn)/受讓、新能源汽車(chē)積分交易、負(fù)積分抵償報(bào)告提交等工作。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、積分管理平臺(tái)地址 https://sjfxt.miit.gov.cn
二、積分管理平臺(tái)登錄 1、已開(kāi)通積分管理平臺(tái)交易功能的企業(yè)，請(qǐng)直接使用交易賬號(hào)登錄平臺(tái)。 2、尚未開(kāi)通積分管理平臺(tái)交易功能的企業(yè)，請(qǐng)?jiān)谄脚_(tái)首頁(yè)進(jìn)行注冊(cè)，按要求填寫(xiě)法人相關(guān)注冊(cè)信息和資料。注冊(cè)成功后，請(qǐng)使用注冊(cè)賬號(hào)登錄積分管理平臺(tái)，通過(guò)“授權(quán)申請(qǐng)”模塊提交開(kāi)通交易權(quán)限所需材料，經(jīng)裝備工業(yè)發(fā)展中心審查通過(guò)后，獲取交易功能權(quán)限。
三、積分交易相關(guān)要求 1、2021年度積分交易平臺(tái)集中交易結(jié)束時(shí)間為2022年8月31日。 2、各有關(guān)企業(yè)應(yīng)按照《積分辦法》的要求，并結(jié)合《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分交易平臺(tái)使用協(xié)議》（見(jiàn)附件1）《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分交易平臺(tái)使用規(guī)范指引》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《使用規(guī)范指引》，見(jiàn)附件2）開(kāi)展有關(guān)工作。 3、2021年度產(chǎn)生負(fù)積分的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)在2022年8月31日前通過(guò)積分管理平臺(tái)提交負(fù)積分抵償報(bào)告（須法人簽字并加蓋公章）及交易備案協(xié)議（須法人簽字并加蓋公章，未發(fā)生交易的企業(yè)可不提交），并將紙質(zhì)原件郵寄（建議EMS郵寄）至裝備工業(yè)發(fā)展中心。
四、積分交易審核 受工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司委托，裝備工業(yè)發(fā)展中心將根據(jù)《使用規(guī)范指引》，對(duì)企業(yè)平均燃料消耗量積分轉(zhuǎn)/受讓、新能源汽車(chē)積分交易、平均燃料消耗量負(fù)積分抵償報(bào)告等進(jìn)行審核，并將審核結(jié)果上報(bào)裝備工業(yè)一司。企業(yè)可通過(guò)積分交易平臺(tái)實(shí)時(shí)查詢(xún)交易狀態(tài)及審核結(jié)果等信息。此外，裝備工業(yè)發(fā)展中心將按照工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司要求，適時(shí)開(kāi)展乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分情況核查。
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公開(kāi)征求對(duì)《關(guān)于修改<乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法> 的決定（征求意見(jiàn)稿）》的意見(jiàn) 2022年7月7日 來(lái)源:工業(yè)和信息化部 |
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7月7日，工業(yè)和信息化部公開(kāi)征求對(duì)《關(guān)于修改<乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法> 的決定（征求意見(jiàn)稿）》的意見(jiàn)。
意見(jiàn)稱(chēng)，按照《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》（國(guó)辦發(fā)〔2020〕39號(hào)）、《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》（工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 商務(wù)部 海關(guān)總署 市場(chǎng)監(jiān)管總局（原質(zhì)檢總局）令 第44號(hào)）的相關(guān)規(guī)定，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司會(huì)同相關(guān)部門(mén)司局組織編制了《關(guān)于修改<乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法>的決定（征求意見(jiàn)稿）》，現(xiàn)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，請(qǐng)于2022年8月7日前反饋意見(jiàn)。
《關(guān)于修改<乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法>的決定（征求意見(jiàn)稿）》起草說(shuō)明關(guān)于主要修改內(nèi)容如下：
（一）更新了新能源汽車(chē)積分計(jì)算方法和考核比例 為推進(jìn)實(shí)施“雙碳”戰(zhàn)略，保障實(shí)現(xiàn)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)和油耗目標(biāo)，綜合考慮技術(shù)進(jìn)步、成本下降和新能源、油耗積分合規(guī)成本變化情況，基于新能源汽車(chē)正積分與新能源汽車(chē)負(fù)積分、油耗負(fù)積分基本平衡原則，測(cè)算提出2024、2025年積分要求。將2024—2025年度新能源乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型分值較上一階段平均下調(diào)40%左右（與2021—2023年度32%~52%的下調(diào)幅度基本一致），新能源汽車(chē)積分考核比例設(shè)定為28%和38%，并對(duì)應(yīng)調(diào)整了積分計(jì)算方法和分值上限。考慮到燃料電池乘用車(chē)仍處在示范運(yùn)營(yíng)發(fā)展階段，為體現(xiàn)鼓勵(lì)導(dǎo)向，在車(chē)型分值方面給予了一定放寬，標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型單車(chē)分值下調(diào)20%。為引導(dǎo)技術(shù)升級(jí)，將動(dòng)力電池能量密度在90瓦時(shí)/公斤至105瓦時(shí)/公斤之間的車(chē)型和105瓦時(shí)/公斤至125瓦時(shí)/公斤之間的車(chē)型分值調(diào)整系數(shù)分別下調(diào)至0.7和0.8。
（二）增加了積分交易市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制 為保障積分供需基本平衡，穩(wěn)定企業(yè)預(yù)期，新增“積分交易市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制”一章。一是建立積分池制度，在積分市場(chǎng)供大于求時(shí)，由企業(yè)自愿申請(qǐng)新能源汽車(chē)正積分收儲(chǔ)；在供小于求時(shí)釋放存儲(chǔ)的新能源汽車(chē)正積分，以此調(diào)節(jié)積分市場(chǎng)供需。二是研究設(shè)定積分池收儲(chǔ)、釋放積分的觸發(fā)條件。根據(jù)積分市場(chǎng)歷史交易情況，對(duì)2017—2020年度積分價(jià)格和價(jià)值之比，與市場(chǎng)供需關(guān)系進(jìn)行量化評(píng)估，當(dāng)年度可供交易的新能源汽車(chē)正積分與待外部交易抵償?shù)呢?fù)積分比值（簡(jiǎn)稱(chēng)供需比）為1.5倍時(shí)，積分價(jià)格與積分價(jià)值相近；當(dāng)供需比大于2.0倍時(shí)，積分價(jià)格將大幅偏離積分價(jià)值。對(duì)此將供需比2.0倍和1.5倍分別作為積分池啟動(dòng)收儲(chǔ)、釋放積分的觸發(fā)條件；同時(shí)為最大限度減少對(duì)交易市場(chǎng)的干預(yù)，供需比介于1.5和2.0倍之間時(shí)，積分池不啟動(dòng)。三是明確積分池收儲(chǔ)的優(yōu)惠條件和收儲(chǔ)上限要求。收儲(chǔ)至積分池的新能源汽車(chē)正積分不受積分結(jié)轉(zhuǎn)比例要求限制，并給予五年有效期優(yōu)惠；同時(shí)為避免過(guò)量存儲(chǔ)導(dǎo)致市場(chǎng)上可供交易的積分不足，經(jīng)過(guò)測(cè)算評(píng)估，設(shè)定企業(yè)存儲(chǔ)積分比例為不高于自身當(dāng)年度產(chǎn)生和結(jié)轉(zhuǎn)的新能源汽車(chē)正積分總量的40%。四是明確積分池釋放機(jī)制。啟動(dòng)積分釋放后，積分池將自動(dòng)釋放積分至供需比達(dá)到1.5倍，并根據(jù)積分池中企業(yè)存儲(chǔ)積分占比將積分分配至各企業(yè)，當(dāng)年度未使用的釋放積分將返還積分池。
（三）完善了積分核查和處罰要求 為推動(dòng)解決《積分辦法》執(zhí)行過(guò)程中數(shù)據(jù)漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、瞞報(bào)等情況，以及負(fù)積分不抵償?shù)葐?wèn)題，進(jìn)一步加強(qiáng)針對(duì)性要求。一是強(qiáng)化核查管理，明確通過(guò)隨機(jī)抽查、定期核查、專(zhuān)項(xiàng)核查等多種方式加強(qiáng)積分及執(zhí)行情況核查。二是嚴(yán)格處罰措施。對(duì)報(bào)送數(shù)據(jù)與實(shí)際不符的，暫停其積分轉(zhuǎn)讓、交易；對(duì)負(fù)積分未抵償?shù)模瑫和Ｆ髽I(yè)燃料消耗量達(dá)不到目標(biāo)值的乘用車(chē)產(chǎn)品合格證電子信息或進(jìn)口車(chē)輛電子信息報(bào)送。
（四）其他修訂內(nèi)容 一是為推進(jìn)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略實(shí)施，增加企業(yè)平均碳排放水平公示要求，并提出將根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和碳排放管理工作需要，適時(shí)研究建立與其他碳減排體系的銜接機(jī)制。二是考慮到政策運(yùn)行基本穩(wěn)定，且已建立積分市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制，對(duì)此為進(jìn)一步提高積分交易靈活性、便于企業(yè)自主決策安排，允許企業(yè)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)正積分進(jìn)行抵償和結(jié)轉(zhuǎn)。三是為保障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)更為準(zhǔn)確，調(diào)整境內(nèi)生產(chǎn)、進(jìn)口乘用車(chē)分別以合格證發(fā)證日期、海關(guān)報(bào)關(guān)單證放行日期為準(zhǔn)確定核算年度。
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