來源：新浪汽車
據歐洲汽車新聞網報道，由于中美貿易爭端加劇，廣汽進軍美國的計劃 “可能會有延遲”，或要等到2020年上半年再進入美國市場。
今年3月份，廣汽還在美國汽車經銷商協會 （NADA）年度大會上招募了經銷商，從而建立銷售公司。
廣汽乘用車有限公司總經理郁俊在巴黎車展期間推出第二代GS5跨界車時表示 ：“可能會有延遲。也許在2020年上半年，我們會進入美國市場。”
隨著中美貿易爭端的加劇，部分車企也同樣做出了相關的計劃。新浪汽車9月1日報道，福特汽車公司表示，將取消從中國向美國出口福克斯車型的計劃，因為特朗普政府制定的關稅將大幅削減利潤。福特計劃原計劃在2018年底停止用密歇根州工廠生產福克斯，將其小型車福克斯的生產線從美國搬到中國，并從2019年下半年開始首次從中國向美國出口汽車。
7月30日，通用汽車也要求豁免其中國制造的別克昂科威車型。通用高管們警告說，如果沒有獲得這一豁免，它可能會將這款汽車從美國市場上撤下。同時，沃爾沃已要求特朗普政府免除其中國制造的中型XC60 SUV 25%的新關稅。
沃爾沃在8月16日致美國貿易代表辦公室的一封信中表示：“對中型SUV額外征收25%的關稅將造成嚴重的經濟損失。對從中國進口的汽車征收25%關稅的負擔也將由美國消費者承擔。”
郁俊表示，廣汽在洛杉磯設有一家設計工作室，在硅谷和底特律分別設有研發中心。盡管分銷戰略尚未確定，但他表示：“我們正在考慮建立一個經銷商網絡。”
盡管進軍美國市場受阻，但歐洲市場的計劃也在策劃中。郁俊說，GS5在巴黎的首次亮相表明公司希望在“不久的將來”進入歐洲市場。
他表示，目前，海外銷售額約占公司總銷售額的10%，目標是這個數字最終達到50%到60%。
廣汽現在在16個國家銷售汽車。在歐洲，廣汽可能會以電動汽車進入該市場，但時機仍不確定。余承東表示：“我們正在研究如何進入歐洲市場，很有可能首先會投放電動汽車。”
“GE3有潛力進入歐洲市場，但它必須在某些領域得到改進，特別是在非常嚴格的安全法規方面，”廣汽設計和研發副總裁張帆透露。
