作者：中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng)
“郝記者，我聽(tīng)說(shuō)國(guó)六就要來(lái)了，是真的嗎？”、“據(jù)說(shuō)國(guó)六還分區(qū)域，那我們老家這邊要提前實(shí)施嗎？”、“國(guó)六來(lái)得這么快，什么時(shí)候能在市面上見(jiàn)到國(guó)六車呀？”……近來(lái)，有不少卡車司機(jī)私信《中國(guó)汽車報(bào)》記者詢問(wèn)國(guó)六相關(guān)情況。
隨著《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》標(biāo)準(zhǔn)（文中簡(jiǎn)稱“國(guó)六”）的臨近，國(guó)六重卡車的價(jià)格和性能成為卡友們關(guān)注的焦點(diǎn)；如何用一流的產(chǎn)品響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，也成為重卡企業(yè)的頭等大事。不過(guò)在這場(chǎng)硬仗中，福田戴姆勒可謂有備而來(lái)、占盡先機(jī)。
當(dāng)然，福田戴姆勒不打無(wú)準(zhǔn)備之戰(zhàn)。在此之前，福田戴姆勒就成立了“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”專項(xiàng)行動(dòng)小組，深度開(kāi)展政策及法規(guī)、行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)的研究，積極貫徹藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的方針要領(lǐng)。并已于2016年在業(yè)內(nèi)率先布局國(guó)六產(chǎn)品，全面啟動(dòng)產(chǎn)品策劃與開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，持續(xù)推動(dòng)歐曼國(guó)六重卡系列開(kāi)發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)與整車驗(yàn)證等工作，是業(yè)內(nèi)較早布局國(guó)六產(chǎn)品的重卡企業(yè)。
事實(shí)上，自2005年以來(lái)，善為遠(yuǎn)謀的福田便開(kāi)始重點(diǎn)研究國(guó)內(nèi)外汽車排放法規(guī)，一方面滿足海外市場(chǎng)產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的需求；另一方面提前進(jìn)行戰(zhàn)略部署，滿足國(guó)內(nèi)排放法規(guī)升級(jí)的要求，已然在國(guó)內(nèi)的多輪排放升級(jí)中都占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
據(jù)了解，歐曼EST超級(jí)卡車及新歐曼ETX的國(guó)六產(chǎn)品從2016年底至2017年初已在黑河、漠河順利完成了高寒試驗(yàn)，低溫冷啟動(dòng)、尿素解凍、OBD等策略控制各項(xiàng)測(cè)試均為合格。目前產(chǎn)品已進(jìn)入最后的驗(yàn)證階段，即將進(jìn)行的是格爾木地區(qū)的高原試驗(yàn)，主要聚焦歐曼EST國(guó)六產(chǎn)品高原排放控制、功率下降、增壓器性能等。
正如福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉在論壇上所說(shuō)，歐曼EST超級(jí)卡車以安全性、舒適性、可靠性、智能性走在行業(yè)前列，產(chǎn)品和服務(wù)與世界同步，而超級(jí)動(dòng)力鏈合作伙伴前期積累的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，也為福田戴姆勒汽車打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”奠定了良好基礎(chǔ)。
據(jù)悉，福田戴姆勒規(guī)劃的國(guó)六產(chǎn)品覆蓋牽引、載貨、自卸及專用類全系車型，累計(jì)將達(dá)50多個(gè)，首批國(guó)六產(chǎn)品計(jì)劃將于2019年初到位,率先在北京市場(chǎng)投放，全系產(chǎn)品將于年中正式在全國(guó)上市投放。期待福田戴姆勒國(guó)六產(chǎn)品的驚艷亮相，期待一片更加美好的藍(lán)天！
