新 聞 概 要
1. 增配黑色內飾 新款途安或于年底上市
2. 預計8月上市 新奧迪A4L增配quattro四驅
3. 雪鐵龍高端車型DS3下月成都車展正式上市
4. 將繼續使用馬6平臺 奔騰將產全新SUV車型
5. 長安標致雪鐵龍深圳廠明年下半年投產
6. 長城為整頓市場撤回銷售代表
7. 青年與NEVS就“鳳凰平臺”起爭端
8. 雷諾國產遭遇攔路虎 東風或收三江雷諾
1.增配黑色內飾 新款途安或于年底上市
日前，我們獲得有關上海大眾途安年度改款車型的諜照，上海大眾途安是我們熟悉的一款家用MPV車型，此次改款的變化目前來看主要集中在前大燈以及內飾顏色上，新款車型有望于今年年底上市。
從外觀上看，諜照中的改款途安在造型上和現款車型比變化不大。最大的改變就是在頭燈上，換裝了新的大燈燈組，采用了透鏡大燈以及LED日間行車燈組的設計。
內飾部分，新款途安配備了純黑色的內飾，在以往全是上灰下米的內飾配色中，為消費者增加了一種選擇。雖然途安定位于家用，但是也有不少網友表達了對于黑內的喜歡。這個改變，也能滿足消費者的這個需求。
除了這兩點，車身尺寸、動力信息以及配置來講從目前來講看不太出變化，預計年度改款車型也不會做很大的改變。根據媒體報道，新款途安有望于11月的廣州車展發布，并于年底上市。
2.預計8月上市 新奧迪A4L增配quattro四驅
之前我們曾曝光過改款奧迪A4L的無偽諜照，依據之前的消息，國產改款奧迪A4L除沿用兩款現款車型的發動機以外，同時又新增了一款3.0T發動機車型，而改款奧迪A4L的上市日期最快可能是8月份。
新增quattro四驅車型2.0T/3.0T
從最新曝光的改款奧迪A4L汽車燃料消耗標識獲得的信息，國產改款奧迪A4L還將推出配備quattro四驅系統的車型，包括2.0T和3.0T兩款動力匹配。
傳動系統方面，我們同樣從改款奧迪A4L的汽車燃料消耗標識獲得信息，2.0T和3.0T車型均配備DCT 7速雙離合變速箱。其中我們看到配備quattro四驅系統的2.0T車型，其發動機最大功率155KW，正是之前我們所說的2.0T高功率版。
3.雪鐵龍高端車型DS3下月成都車展正式上市
隨著DS4和DS5上周上市，雪鐵龍高端車型DS系列拉開入華帷幕。本周一，記者從長安標致雪鐵龍DS事業部獲悉，小型車DS3將在下月舉行的成都車展正式上市銷售，預計售價16萬-18萬元左右。
雪鐵龍DS3是一款尺寸與MINI相仿的兩門五座小車，造型極具個性，車頂、后視鏡外殼、輪輞、儀表罩等區域則可根據消費者喜好自行選擇多種顏色和材質進行搭配，旨在吸引年輕時尚消費群體。此外，6安全氣囊、定速巡航、限速提醒、兒童座椅接口等配置也出現在這款小車中。
目前，雪鐵龍DS3已在歐洲上市銷售，向消費者提供了6款汽油及柴油發動機。即將在成都車展上市的中國版DS3將搭載型號為THP150的渦輪增壓汽油發動機，而且除自動變速箱外還將提供5速和6速兩款手動變速箱。
雪鐵龍DS的車身尺寸為3950、1710、1460mm，它與雪鐵龍C3同平臺，但略大于C3車型，競爭對手包括寶馬MINI、奧迪A1、菲亞特500等。
4.將繼續使用馬6平臺 奔騰將產全新SUV車型
一汽奔騰在北京車展亮相了首款SUV概念車，這意味著奔騰將不僅只生產轎車產品，也將進軍火熱的SUV市場。在概念車發布之后我們也得到了基于概念車的量產版諜照信息，從諜照來看該車基本定型且使用與奔騰B70相同的平臺。
從曝光的諜照圖可以看那出，與概念車基本相同，在大燈部分基本與概念車造型相同，大燈內部使用LED大量的包圍，凸顯奔騰首款SUV在設計上的用心。
在車輛的尾部，諜照的SUV也基本與概念車基本相同，而且尾燈部分也與概念車大致相同且都采用LED作為主要光源，尾部車輛設計線條流暢，且排氣口也被正常量產化。
沿用馬6平臺 將與三款車型競爭
眾所周知奔騰B70使用了馬自達的平臺進行生產，而一汽奔騰全新SUV正是基于B70而來，所以奔騰SUV使用了馬自達6的，說明奔騰SUV使用了馬自達的平臺，在動力上預計將搭載B70 2.0L或2.3L引擎，與之匹配的變速箱將會是6速手自一臺和5速手動變速箱。
奔騰SUV采用的為馬自達6的平臺進行研發設計的，但作為自主品牌的首款SUV產品將在價格和定位上與合資產品拉開，預計價格會與自主SUV幾個車型的售價相差不多，也不排除奔騰SUV會以高端的方式與合資品牌相同，好憑借著優秀的動力表現和更好的車輛配置來贏得市場的份額。
5.長安標致雪鐵龍深圳廠明年下半年投產
當位于觀瀾的工廠還在如火如荼地建設中時，目前中國最年輕的合資車企長安標致雪鐵龍已經在中國開始了自己的渠道建設。而作為合資公司總部所在地的深圳，自然是其中重要的一環。6月24日，華南首家長安標致雪鐵龍旗下的豪華轎車品牌DS4S店在深圳開業，同時，這也是繼南京之后，DS在中國甚至全球范圍內建立的第二家4S店。
年內欲建24家4S店及9家城市展廳
DS是長安標致雪鐵龍旗下的豪華轎車品牌，其名稱源自1955年出產的一款轎車，體現了創意、嚴謹和大膽。長安標致雪鐵龍DS事業部總經理赫博表示，深圳DS4S店為豪華車消費者帶來了全方位的DS品牌體驗，它不僅標志著獨立的DS品牌中國營銷網絡的進一步擴張，更是首次在長安標致雪鐵龍汽車有限公司總部所在地深圳建立起獨立的品牌經銷店展示和銷售DS品牌系列車型。DS事業部相關人士透露，今年內DS計劃在包括北京、上海、廣州、深圳等9座城市建立24家4S店以及9家城市展廳，其中深圳市區將建立另一家城市展廳。而在2013年下半年，長安標致雪鐵龍位于深圳的工廠也將建成投產，將生產DS5車型，并按照一年一款新車的速度，陸續推出C級車、SUV車型以及D級豪華轎車。
此外，根據DS年銷售目標來制定營銷網絡的發展藍圖：截至2013年底，在55個城市中運營80家DS4S店，2014年底，在75個城市中運營130家，2015年底，將在111個城市中運營200家，其中廣東區域經銷商數量計劃達到18家。
6.長城為整頓市場撤回銷售代表
記者從長城汽車內部人士處獲悉，為節省開支提升效率，長城撤回了上百名派駐各區域市場的市場銷售代表。此外，為提高終端服務水平，經銷商將花費幾十萬進行全面的改造。對于長城的一系列措施，有經銷商反饋，效率和服務水平確實有所提高，但也有經銷商反映此舉過于極端，欲速則不達。
據長城內部人士透露，為節省開支，長城撤回了派駐各區域的市場銷售代表，經銷商將繞開銷售代表，直接與長城各業務中心聯系。取代此前銷售代表監督職能的，將是廠家要求經銷商配置的遠程監控系統。據了解，撤回的銷售代表或安插到其他部門，或“自愿”離職。上述內部人士同時表示，此舉確實為長城節省幾百萬的成本，但卻把費用壓在了經銷商身上。記者獲悉，長城的這番調整源于長城提出的對客戶滿意度趕超合資品牌的目標。去年下半年長城經銷商就開展“決勝終端”活動，并對店面環境改善、標準流程推進等方面進行改進。上述內部人士透露，目前正處于決勝終端第二季，廠家要求經銷商提升終端硬件結構，除購買幾萬元的遠程監控系統，還需配備平板電腦、企業光纖等，每個店的整體改造費用將達幾十萬元。
對于長城的此番調整，有長城經銷商覺得無可厚非，有利于長遠發展，但也有經銷商認為長城對經銷商管控過于嚴格，一味追隨合資品牌的模式只會適得其反。據了解，如果經銷商不按照廠家要求進行改造，將受到處罰，或者面臨淘汰。為此，不少經銷商對此頗有微詞。
7.青年與NEVS就“鳳凰平臺”起爭端
就在NEVS宣布已100%獲取薩博汽車資產時，青年汽車發出聲明稱已成功收購了薩博汽車中最新的鳳凰平臺技術。本周一NEVS首席執行官蔣大龍首次就此事做出回應：NEVS收購了包括鳳凰平臺在內的所有薩博汽車資產，與任何一方都不產生沖突。
NEVS6月中旬收購了薩博汽車、薩博動力總成、薩博工具的全部資產，以及薩博汽車瑞典特羅爾海坦生產基地的所有地產股份。但薩博汽車零部件有限公司以及通用汽車公司擁有的薩博9-5知識產權未在NEVS的收購之列。青年汽車從2011年初開始跟蹤薩博收購，截至薩博被NEVS收入囊中。據不完全統計，青年已向薩博投入資金達8500萬歐元。
根據青年汽車的聲明，青年此前的資金用于收購了薩博最新的鳳凰平臺技術。昨日作為薩博的新股東NEVS首席執行官蔣大龍否認了青年汽車的說辭，他確認NEVS真正購得了薩博的鳳凰平臺，“我們對于鳳凰平臺已有詳細規劃”。而對于青年汽車付出資金并未拿到鳳凰平臺技術，資金將如何歸還的問題，蔣大龍表示，NEVS從薩博資產管理人處收購的已是剝離債務之后的資產，NEVS不牽扯到薩博之前的債務。
8.雷諾國產遭遇攔路虎 東風或收三江雷諾
國家發改委有關負責人表示，雷諾國產不只是缺乏“準生證”，按照國家政策，日產雷諾聯盟已在國內擁有兩家合資公司，如果不退出一家，就不能再次合資。
英菲尼迪品牌已在湖北襄陽國產，而同為日產雷諾聯盟旗下，且提及國產時間更長的雷諾品牌卻遲遲未見動作。
記者近日從武漢市發改委處獲悉，雖然其國產基地都已選好，即武漢市陽邏經濟開發區內，但雷諾國產尚沒有“準生證”。根據國家發改委政策要求，新建汽車生產企業必須在兼并現有汽車生產企業的基礎上進行，因此，收購一家“殼資源”即可獲得生產資質（準生證）。
不過，國家發改委有關負責人對記者表示，其實雷諾國產不只是缺乏“準生證”，按照國家政策，日產雷諾聯盟已在國內擁有兩家合資公司（東風日產與三江雷諾），如果不退出一家，就不能再次合資。
而來自東風集團（00489，HK）內部消息，由于三江雷諾停產已久，而其又擁有雷諾國產所需的生產資質，目前三方正就收購三江雷諾的可行性進行接觸。
