新 聞 概 要
1. 3.1秒破百 邁凱輪MP4-12C敞篷版官圖
2. 功率超500馬力 曝奔馳全新C 63 AMG諜照
3. 340馬力 攬勝極光性能版效果圖曝光
4. 凸顯動感 奧迪計劃推出TT S-line競賽版
5. 菲斯克聘請福特前財務主管為首席財務官
6. 標致雪鐵龍將裁員萬人 十分之一法國員工瀕臨下崗
1.3.1秒破百 邁凱輪MP4-12C敞篷版官圖
日前，邁凱輪正式發布了MP4-12C敞篷版車型的官圖，這款車的百公里加速達到了3.1秒，0-200km/h的加速時間也僅為9秒。這款車未來將同法拉利458 Italia Spider進行競爭。
在預告圖后，邁凱輪日前正式發布了MP4-12C敞篷版車型的官圖。并不像458 Spider，邁凱輪的工程師為這款車配備了透明的發動機蓋，在其下面則是3.8升雙渦輪增壓發動機這顆澎湃的心臟，最大功率輸出達到625馬力，百公里加速為驚人的3.1秒。0-200km/h的加速時間也僅為9秒，極速達到329km/h。
兩片式的硬頂敞篷設計能夠在31km/h時速下，17秒內完成開啟，當敞篷開啟后，行李箱的52L空間將用于安放頂棚。后風擋也可以進行伸縮。在發動機蓋的兩側，新車采用了拱形設計的空氣動力學件，里面還有鋼鐵結構，不僅能夠提升空氣動力學表現，同時還能在車輛一旦翻滾時減少沖擊。
由于原車的底盤強度已經很強了，因此MP4-12C敞篷版車型并沒有對底盤進行特別的加固，車身僅比Coupe版重40kg，這些重量都是車頂機械機構所增加的。同時，這款車還可選裝底盤抬升系統，在時速61km/之內，前懸能提升40mm，后懸能夠提升25mm。
2.功率超500馬力 曝奔馳全新C 63 AMG諜照
為了應對來自奧迪和寶馬的壓力，奔馳全新一代C級正在緊鑼密鼓的做著發布前的各項測試。而測試的不僅僅是新一代C級，還有全新的C 63 AMG車型。日前國外媒體為我們帶來了奔馳新一代C 63 AMG的相關信息。
測試中的全新一代C 63 AMG采用了現款車型的外殼作為偽裝。但是更寬大的車身以及完全不同的內飾風格還是暴露了這款車的真實身份。如此謹慎的偽裝說明全新C 63 AMG車身設計還處于保密階段，由此我們猜測新C 63 AMG將有更多全新的外形設計理念。
動力方面，據國外媒體猜測，全新C 63 AMG將搭載5.5L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率將可能超過500馬力。這樣的數據參數將超過現款車型6.2L V8發動機457馬力的最大功率，同時也大幅超過了現款M3的420馬力的最大功率。
3.340馬力 攬勝極光性能版效果圖曝光
前幾日，海外媒體報道路虎將考慮推出攬勝極光的性能版車型，日前，這款車的效果圖首次被曝光了出來。
效果圖中的性能版攬勝極光在外觀方面加入了許多運動元素，進氣格柵有所縮減并且給前大燈的加長提供了空間，下進氣口和車身側裙進行了重新設計，全新的黑色輪圈與紅色剎車卡鉗組合在一起視覺效果非常明顯。從效果圖上看，新車的底盤也有所減低。
動力方面，根據之前報道，攬勝極光將會搭載的是一臺來自捷豹的3.0升V6機械增壓發動機，最大功率將達到340馬力，峰值扭矩為450N·m，百公里加速時間在7秒之內，極速將超過220公里每小時。
4.凸顯動感 奧迪計劃推出TT S-line競賽版
日前，奧迪宣布正在計劃推出一款TT S-line競賽特別版車型，該車外觀在運動套件的包裝下極具動感。另悉，奧迪TT S-line競賽特別版車型將向不同國家投放。
外觀方面，奧迪TT S-line采用的是紅色的車身涂裝，整車加入運動套件，前保險杠和側裙經過重新設計，19英寸的五幅鋁合金輪轂極具視覺沖擊力。此外，該車的底盤較之TT S-line降低了10mm，懸掛進行了更加運動的調校。動力方面，該車有望搭載的是一臺2.0TFSI的發動機，最大功率達到280馬力，峰值扭矩為350N·m。
5.菲斯克聘請福特前財務主管為首席財務官
據彭博社消息，美國汽車制造商菲斯克公司日前聘請福特公司和達納控股公司前財務主管吉姆•約斯特為公司首席財務官。
菲斯克公司在一份聲明中表示，吉姆•約斯特自2008年至今年5月份一直擔任美國達納零部件公司的首席財務官，此次將以同樣頭銜入職菲斯克。吉姆•約斯特將直接向CEO湯姆•萊索達和執行主席兼聯合創始人亨里克•菲斯克述職。
萊索達表示，菲斯克仍計劃繼續在全球范圍內推行Karma車型，同時將醞釀下一代車型Atlantic，因此吉姆的財務管理經驗、戰略技巧以至國際經驗對于菲斯克來講無疑是巨大的資產。
菲斯克發言人羅素稱，約斯特將接任菲斯克的特別顧問喬•穆爾。據了解，約斯特在福特公司開始其汽車職業生涯，并在福特工作長達27年，主要負責北美、南美以及歐洲的高級財務工作。
6.標致雪鐵龍將裁員萬人 十分之一法國員工瀕臨下崗
據法國《回聲報》（Les Echos）報道，標致雪鐵龍工會官員日前表示，集團計劃擴大裁員數量，僅在法國就接近萬人，幾乎是其法國員工總數的十分之一。
7月3日，標致雪鐵龍第二大工會FO主席克里斯蒂安·拉法葉（Christian Lafaye）表示，公司在法國的裁員數量將增加到8,000至10,000人，遠超過此前公布的4,000人目標。到2011年底，標致雪鐵龍在法國總共有固定工和臨時工100,356人，而在全球擁有209,019名員工。因而此次接近一成法國員工瀕臨下崗。
在標致雪鐵龍的各處法國工廠中，即將關閉的歐奈（Aulnay）工廠有1,500到2,000人將失業，而與菲亞特合資的賽瓦諾（Sevelnord）工廠和生產雪鐵龍C5的雷恩（Rennes）工廠則有600人面臨被炒威脅。
