來源：中國汽車報網(wǎng)
近年來，新能源汽車在政策及市場的雙重引擎推動下發(fā)展迅猛，隨著消費規(guī)模的提升，電動汽車的保值率和二手車交易也逐漸成為關(guān)注的焦點。對此，擁有最廣泛二手車交易大數(shù)據(jù)的瓜子二手車發(fā)布低碳車消費大數(shù)據(jù)，通過真實交易數(shù)據(jù)展現(xiàn)新能源真實保值率。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉保值率遠(yuǎn)超國產(chǎn)新能源車，且是唯一反超同車型燃油車的品牌；與主流燃油車相比，新能源3年保值率與燃油車5年保值率趨同，未來保值率提升空間較大。
以SUV車型為例，比亞迪宋新能源1年保值率為63%，3年保值率為45.4%，而同為SUV的特斯拉MODEL X，1年、3年保值率可分別達91.7%和68.3%，遠(yuǎn)高于國產(chǎn)新能源品牌。而與傳統(tǒng)主流燃油車1年77.5%、3年61.5%的保值率相比，特斯拉的保值率表現(xiàn)十分搶眼。
縱觀國產(chǎn)新能源車保值率與同級別燃油車保值率，呈現(xiàn)新能源3年保值率與燃油車5年保值率趨同之勢。SUV方面，比亞迪宋新能源3年保值率為45.4%，同級別燃油車5年保值率為47.9%；中型車方面，榮威e950 3年保值率為48.3%，同級別燃油車5年保值率為42.3%；緊湊型車方面，榮威i6 3年保值率為48.8%，同級別燃油車5年保值率為44.2%。由此可見，主流燃油車的確有著更好的保值空間。
對此，瓜子二手車副總裁王曉宇表示，與燃油車有著完善成熟的二手車殘值評估標(biāo)準(zhǔn)不同，新能源類汽車的殘值評估仍處于探索階段，相信隨著新能源車保有量的提升與新能源車交易大數(shù)據(jù)的積累，以及電池技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，相關(guān)評估標(biāo)準(zhǔn)會日漸成熟，新能源車的保值率也會逐步提升。
