來源：環球網
據英國路透社2018年7月30日報道，馬來西亞總理馬哈蒂爾當天表示，馬來西亞或考慮限制外國汽車進口，以保護本國的“脆弱(汽車)產業”。
過去10年，這個東南亞第三大經濟體開放了汽車產業，允許更為廉價的進口車輛，卻犧牲了當地汽車制造商寶騰的利益。面臨日益激烈的競爭，寶騰難以維持運營。
馬哈蒂爾總理表示，“所有汽車制造國家都對進口汽車有限制，無論是準入標準還是稅收限制。我們(馬來西亞)會考慮制定標準，以及自身的薄弱環節，這些弱項應得到保護。”
除寶騰外，馬來西亞的其他汽車制造商還包括Perodua和Naza。本田、豐田和日產也在馬來西亞銷售進口和本地組裝的車輛。
馬來西亞汽車協會的數據顯示，Perodua是國內市場的領頭羊，2017年的市場份額約為40%。數據顯示，本田是馬來西亞最暢銷的外國汽車品牌，去年的市場份額約為21%。
寶騰成立于1983年，在馬哈蒂爾總理任職期間的工業化行動中產生。10年后，由于政府鼓勵本國人民購買國產產品，以及低息貸款的推動，其國內市場份額達到了74%的峰值。但是，根據汽車協會的數據，低標準汽車、有限的售后服務和外國汽車制造商的沖擊，使寶騰的國內市場份額下降至2017年的14%左右。
去年，中國汽車制造商浙江吉利控股集團收購了寶騰49.9%的股份。該交易標志著吉利首次進軍東南亞市場。
