來源：賽合一數據
連續8年的汽車產銷全球第一；
2017年汽車后市場規模繼續保持高速成長；
2017年中國汽車后市場成為僅次于美國2410億美元的全球第二大市場。
以上是汽車后市場的相關調研，可以預測在“互聯網+新業態下”，中國汽車后市場將迎來新的繁榮，同時汽車后市場將面臨洗牌，一些分散的、不規范的、服務意識不強的門店將遭到沖擊，汽車后市場產業將向集中化、品牌化、寡頭化發展。
那么汽車后市場未來將會如何變化、發展趨勢又將如何呢？
汽修品牌連鎖崛起
汽修品牌連鎖店的地位將會凸顯，隨著4S店的壟斷地位逐漸被打破，消費者會更多地轉向價格便宜且服務優質的品牌連鎖維修店。相較于傳統4S店，汽修連鎖品牌的優勢主要體現在服務的便捷性，優質的服務將會使它們建立其良好的品牌形象。隨著中國消費者對服務及品牌認知的提升，連鎖品牌將會注重顧客體驗，以區別于非連鎖店。
目前市場上不少的主流連鎖品牌區域門店已經和“賽合一數據”達成戰略合作伙伴，利用“賽合一數據”提供的API接口整合現有的市場資源，挖掘潛在的用戶群體，以更清晰地了解用戶畫像；并通過API接口完善自身品牌管理，針對用戶不同的需求提升用戶體驗。例如中國汽車后市場O2O服務移動平臺的領航者“惠行車”使用了“賽合一數據”的違章代辦查詢API接口和加油卡充值API接口，客戶除了能獲得汽修服務，還能得到汽修之外的服務——違章代辦查詢和加油卡充值，用戶體驗由此得體體現。
供應鏈平臺日益增多
綜合型供應鏈平臺不斷增多。經過整合后的汽車零部件的供應作為維修保養后市場中重要的一環，其規模化可以解決目前中國維修保養后市場存在的諸如產品質量不齊、成本不透明等問題。同時，供應鏈平臺可以有效提升流通效率，降低流通成本，為快修連鎖店提供備品備件的保障。
隨著大數據時代的來臨，用戶數據的逐漸成熟，這給汽車后市場帶來了勃勃生機，通過線上的推廣以及平臺的聯動，面對的客群更多，銷售渠道更廣，車主通過互聯網，可以以實惠的價格在車企建立的自營平臺內買到有保障正品的配件，然后在進行線下預約安裝保養服務，既省錢又讓消費者覺得安心。這樣，便更加容易形成規模化以及擁有高質量、個性化的服務。
