來源：東方財富網
事件：國務院日前印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，明確了大氣污染防治工作的總體思路、基本目標、主要任務和保障措施，提出了打贏藍天保衛戰的時間表和路線圖。《計劃》提出，2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。
國三重卡是環保治理的重中之重，治理持續加碼。2016年，全國柴油車中的重型載貨汽車保有量562.6萬輛，占汽車保有量的3.1%，但其氮氧化物和顆粒物排放量占汽車排放總量的53.0%和60.5%，是環保監管的重中之重。隨著國六實施的日期臨近加快，部分地區已經出臺相關政策積極引導國三柴油車報廢，一線城市以及山東、鄭州等地區已經實施禁行政策，杭州對國三柴油車進行報廢補貼。
仍有230萬輛左右的國三重卡等待淘汰。根據環保部的數據，2017重卡保有量約為637萬輛。據我們測算，其中國四、國五車輛約350萬輛，國三及以前約287萬輛，假設其中80%采用機械泵+EGR技術，不具備升級到國五排放的能力，則約有230萬輛的國三及以前重卡亟需淘汰。
重卡高景氣度持續，預計全年銷量超100萬輛。5月，重卡銷售11.36萬輛，同比增長16.2%；1-5月，重卡累計銷售55.98萬輛，同比增長15.2%。2016年實施新GB1589，重卡單車運力下降20%左右，根據2016年重卡562萬輛的保有量計算，重卡行業保有量需要達到703萬輛，目前仍然有66萬的行業擴容需求，此外還有230萬左右的國三重卡等待淘汰，我們預計今年重卡銷量超100萬輛。
