新 聞 概 要
1. 巴黎車展發布 菲亞特Panda四驅版申報圖
2. 年內進口引入 標致3008混動版諜照曝光
3. 路特斯或將量產Evora 414E混合動力跑車
4. 奔馳CLS Shooting Break發布 5.3秒破百
5. 奇瑞投資2.5億人民幣在馬來西亞建廠 2014年投產
6. 豐田與寶馬在四大領域開展合作 將聯合開發新跑車
1.巴黎車展發布 菲亞特Panda四驅版申報圖
繼菲亞特Panda四驅版的諜照曝光之后，日前，該車的申報圖也被海外媒體曝光了出來，據悉，該車有望在今年的巴黎車展上正式發布。
外觀方面，四驅版的菲亞特Panda基于新一代Panda車型而來，從申報圖來看，四驅車型前部加裝的防擦板為該車添加了些許跨界范，此外，該車的離地間隙也將更高。
有關四驅版Panda的具體動力信息我們還需等待官方消息，但根據之前消息，該車將與Jeep共享平臺打造，而在不久后Jeep也會基于四驅版的Panda推出一款緊湊SUV車型。
2.年內進口引入 標致3008混動版諜照曝光
國產標致3008將于年內上市，初期預計匹配2.0和2.3升汽油發動機。而日前我們獲得了3008混動版的諜照，這款車采用標致的柴電混動系統，也是和未來將國產的車型進行區分。混動版3008將于年內進口上市。
從圖片上看，混動版3008在外觀上跟目前的進口汽油版本基本相同，車身側面的標識則顯示了該車的身份。從曝光的內飾圖片上看，在換擋底座上有可以進行行駛模式調節的按鈕，可使3008在柴油模式、電動模式、混動模式等模式下進行調整。
動力方面，混動版標致3008的綜合功率將達到200馬力，并采用四驅系統。傳統動力為最大輸出163馬力的2.0L柴油發動機驅動前輪，后輪則由一臺37馬力的電動馬達驅動，實現四輪驅動。
柴油發動機和電動發動機共有的大扭矩輸出特性讓混動3008的最大扭矩達到了500N·m。傳動系統預計匹配的是六速自動變速器。
3.路特斯或將量產Evora 414E混合動力跑車
英國跑車廠商路特斯（Lotus）在近兩年轉變了其發展策略，不再追求單純的操控感受，將更多的豪華因素植入了自己的產品中。不僅如此，路特斯還瞄準了混合動力系統，2010年路特斯曾發布了Evora 414E混合動力概念車，日前，國外媒體報道，路特斯正在考慮量產這款混合動力跑車。
Evora 414E將基于Evora打造，整體造型很有可能與常規動力版一樣。動力系統則是由兩臺電動機和1.2L三缸汽油發動機組成。與目前大多數混合動力系統所不同的是，Evora 414是完全由電動機帶來動力驅動后輪，汽油發動機的責任僅是為電池充電。
Evora 414E所搭載的兩臺電動機最大功率為408馬力，其最大扭矩高達1000N·m。Evora 414E并沒有配備變速箱，不過為了增加駕駛感受，路特斯為Evora 414E配備了換擋撥片,用程序來控制電動機扭矩的輸出以達到與普通汽車一樣的換擋感覺。滿電狀態下Evora 414E可以續航56km，當電池電量低時，汽油機開始工作為電池充電以保證更長的續航里程，Evora 414E的最高時速可以達到208km/h。
4.奔馳CLS Shooting Break發布 5.3秒破百
奔馳CLS注定是一款以開拓細分市場為己任的奔馳車型，在開創了四門跑車的市場之后，四門Shooting Break又一次開拓了一個細分市場。在經過了概念版車型，效果圖，路試諜照等等一系列的曝光之后，奔馳CLS Shooting Break這款又一次開創了一個細分市場的車型終于亮相的官方照片。新車將于巴黎車展正式亮相，隨后正式上市銷售。
外觀上看，CLS Shooting Break以一種前所未有的運動造型來獲得市場的認同。低矮的車身和CLS一樣富有跑車般的線條和車身張力。四門五座的設計帶來了修長的車身，整車側面修長流暢的線條很容易引起路人的注目。車輛前臉的整體設計也大部分的保持了2010年Shooting Break概念車的設計，其中包括了富有科技感的大燈，傾斜的車頂以及大尺寸的進氣口。
車身側面的亮點在于自A柱延伸到車尾的蒼穹型車頂以及機翼截面形狀的窗框線條。而這樣的設計也讓它的側面看上去更具有動感。肌肉感十足的后輪眉一直延伸到車輛尾部，傾斜的尾部與車頂形成了流暢的線條。尾燈的設計則與大燈呼應采用柳葉形設計。
車輛內部采用真皮材質和木紋飾條所構成，當然消費者也可以選擇金屬飾板的內飾。新增加的車尾部帶來了590L-1550L的行李箱空間。
動力方面，CLS Shooting Break提供了四款不同版本的引擎，CLS 250 CDI搭載一臺2.1L四缸發動機，最大輸出功率150千瓦，最大輸出扭矩500牛米，百公里加速時間7.1秒，最高時速235千米每小時。CLS 350 CDI搭載3.0L V6動力，最大輸出功率195千瓦，最大輸出扭矩620牛米，百公里加速時間6.6秒，最大時速250千米每小時。汽油版本CLS 350搭載3.5L V6動力，最大輸出功率225千瓦，最大扭矩370牛米，百公里加速時間6.7秒。頂配車型CLS 500搭載雙渦輪增壓4.6L V8引擎，最大輸出功率408千瓦，最大扭矩600牛米，百公里加速時間5.3秒。
5.奇瑞投資2.5億人民幣在馬來西亞建廠 2014年投產
綜合外電報道，中國奇瑞汽車未來五年內將在馬來西亞投資人民幣2.5億元，興建一座整車組裝廠，面向東南亞市場出口，預計該廠2014年投入運行。
奇瑞將在馬來西亞建CKD工廠
6月25日，奇瑞在馬來西亞最大3S店（銷售、服務和零配件Sales, Services and Spare parts）開張，新款東方之子ST同一天在馬來西亞市場發布。馬來西亞著名媒體《太陽報》（The Sun Daily）和《大馬紀事》（Malaysia Chronicle）對奇瑞控股（馬來西亞）公司CEO Paul Ng進行了采訪。
Paul Ng披露了奇瑞投資2.5億元在馬建廠的規劃，奇瑞將以全散件組裝CKD（Completely Knock Down）方式在當地投產。他還表示：“我們已經確認了建廠地址與合作伙伴。目前奇瑞仍需要從政府處獲得批準。”其預計新工廠最快將在2014年投入運行，“奇瑞擁有80多款車型，大部分都是小排量左側駕駛車型。我們計劃將馬來西亞打造為奇瑞右側駕駛車輛的主要生產中心之一，新廠第一階段投產時間最快將早于2015年。我們相信馬來西亞是東南亞地區最適合組裝右側駕駛車輛的地點。”
雖然Paul Ng未給出詳細的地址，但其指出新工廠將坐落于馬來西亞中部，而該地區是馬來西亞全國汽車銷量最高的區域。
奇瑞馬來西亞CKD工廠在第一階段五年內產能為10,000輛/年；若將來計劃拓展海外市場，還可將產能倍增至20,000輛/年。
6.豐田與寶馬在四大領域開展合作 將聯合開發新跑車
2012年6月29日，豐田汽車與寶馬公司聯合發表聲明，宣布簽約拓展長期戰略關系，將在燃料電池、混合動力總成、跑車和車輛輕量化四個領域展開合作。
6月29日格林尼治標準時間10：30，寶馬在慕尼黑總部召開新聞發布會，寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫與到訪的豐田CEO豐田章男共同簽署備忘錄，拓展兩家公司間的長期戰略合作關系。
根據備忘錄，豐田與寶馬將在四個領域進行合作：1、共同開發一套燃料電池系統。2、共同開發車輛整體架構與零部件，可用于新跑車。3、共同開發電氣化/混合動力總成。4、共同研究開發輕量化技術。
不過寶馬和豐田均強調無意相互持有對方汽車業務股權。豐田章男表示：“我們之間的合作并非為了擴大規模，也并非為了結成資本同盟。”
兩家公司去年12月簽訂長期合作協議，主要圍繞柴油發動機和鋰離子電池兩個領域展開合作。
