新 聞 概 要
1. 預售30-35萬元 銳界2.0T將于7月3日上市
2. 3.0T機械增壓 攬勝極光性能版消息曝光
3. 或2013年亮相 全新馬自達6旅行版諜照
4. 巴黎車展亮相/隨后進口 新吉姆尼搶先看
5. 上汽集團啟用新北美運營中心 深化在美業務
6. 瑞典國家電動車尋求獲得薩博商標使用權
1.預售30-35萬元 銳界2.0T將于7月3日上市
日前，我們從經銷商處獲得消息，福特銳界2.0GTDi車型車型將于7月3日正式上市。該車將有精銳型、精銳型天窗版、尊銳型三款可以選擇。經銷商處同時也給出這款車型的預售價，為30-35萬元。
銳界2.0GTDi的外觀、內飾等方面與3.5L車型差別不大。變化的重點是搭載了福特EcoBoost 2.0GTDi發動機，這款發動機動力數據與蒙迪歐-致勝GTDi240車型相同。最大輸出功率為240馬力，峰值扭矩可達345N·m。值得注意的是，銳界2.0GTDi是一款前驅車型，而3.5L車型均為四驅車型。
由于是一款進口車型，發動機排量的降低無疑會讓這款車的進口稅價降低。根據此前報道，該車的預售價為30-35萬元，配置和3.5L車型也是相同的。在編輯看來，銳界2.0GTDi未來的起售價可能會比30萬要低些。
2.3.0T機械增壓 攬勝極光性能版消息曝光
日前，據海外媒體報道，路虎正在考慮推出攬勝極光的性能版車型，并報道了有關該車的更多細節。據報道，極光性能版將匹配3.0升機械增發動機，最大輸出功率340馬力。
據悉，極光性能版將配備的是來自捷豹的3.0升V6機械增壓發動機，最大輸出功率將到340馬力，峰值扭矩為450N·m。匹配這款發動機后，極光性能版的百公里加速將能夠進入7秒，極速將超過220km/h。
3.或2013年亮相 全新馬自達6旅行版諜照
前段時間我們曾報道過全新一代馬自達6的消息和效果圖，這款全新車型將肩負起馬自達競爭中型車市場的重任。日前全新一代馬自達6旅行版的諜照被國外媒體曝光了出來。
諜照中的測試車帶有極為厚重的偽裝，我們很難看到車身的細節，不過從車身輪廓我們可以看出來，新一代馬自達6旅行版車型的線條顯得更加硬朗，相信實車的外觀將會更加具有力量感。
動力方面，根據之前消息，該車將搭載的是2.0L的汽油發動機和2.2L的柴油發動機。被稱為i-ELOOP的剎車能量回收系統也將搭載在新一代馬自達6車型上。此外，新一代馬自達6還將有可能搭載混合動力系統。這款旅行版車型最快將于2013年亮相。
4.巴黎車展亮相/隨后進口 新吉姆尼搶先看
據悉鈴木吉姆尼會在2014年換代，而在進行更替之前，鈴木也推出了吉姆尼的小改款車型。該車將會在巴黎車展亮相，且不久后進口至國內。
其實新款吉姆尼的路試諜照已在國內曝光，與其官圖中設計保持一致，新車型引擎蓋上加入了散熱孔，前保險杠、霧燈等細節設計也有了一定的改動。但內飾方面，新款車依舊沿用著“上世紀”的設計，但相信，真正喜愛吉姆尼的人并不關注這些。
動力方面，新款吉姆尼依舊搭載的是1.3L發動機，但據悉，經過重新調校后，其最大功率增至88馬力，峰值扭矩可達118牛米。（現款1.3L發動機最大功率、最大扭矩依次為85馬力、110牛米）傳動方面，5速手動或4速自動變速箱繼續在新車中使用。
5.上汽集團啟用新北美運營中心 深化在美業務
綜合外電報道，當地時間6月27日，上海汽車集團股份有限公司在美國密歇根州伯明翰市舉行上汽北美大廈揭幕儀式，正式宣布全面啟用新的北美業務運營中心。
上汽北美大廈位于密歇根州重要工業城市伯明翰，建筑面積逾3萬平方英尺，是上汽集團北美公司的新運營中心。預計將有近百位員工搬入該中心辦公。此舉表明上汽集團在美業務深化合作的堅定決心，并將進一步促進與在美合作伙伴的交流發展。未來該中心將繼續支持上汽集團北美公司三大業務：
1、采購。尋求并采購汽車零件、部件和原材料，與近150家北美供應商合作。
2、物流。進出口汽車零件和部件。
3、工程技術。汽車零件和部件開發生產的設計、工廠及質量控制工作。
6.瑞典國家電動車尋求獲得薩博商標使用權
綜合外電報道，作為薩博汽車大部分資產的新擁有者，中日合資集團瑞典國家電動車NEVS（National Electric Vehicle Sweden）尚未購得薩博品牌名稱與商標使用權，因而有意通過談判填補空缺。
今年6月中旬，瑞典國家電動車成功收購薩博破產清算的大部分資產，但不包括薩博“鷹獅”商標和名稱。目前薩博商標所有者為薩博防務公司（Saab AB）與斯堪尼亞卡車，如要獲得商標使用權，必須征得這兩家公司的同意。商標所有權可追溯到1990年，當時薩博公司旗下涵蓋薩博防務公司、薩博汽車公司和斯堪尼亞，而通用汽車購得薩博汽車業務50%股權，雙方協定商標歸薩博防務公司及斯堪尼亞所有。
斯堪尼亞發言人漢斯·丹尼爾森（Hans-Ake Danielsson）向《歐洲汽車新聞》宣稱：“薩博商標的一切應用都需要經過協商。如果我們未批準，瑞典國家電動車將無權使用薩博名稱。當前該議題正在協商中。我們必須保護薩博良好的名聲和品牌形象，確信新主人不會危及該名稱的聲譽。”
而瑞典國家電動車發言人邁克爾·奧斯倫（Mikael Ostlund）承認正在進行磋商：“所有各方都在試圖盡快找到解決方案。”
不過另有消息稱，瑞典國家電動車當前并未與商標所有者進行實質性對話，原因是瑞典國家電動車真正感興趣的是薩博技術，而不是希望將汽車作為其主要產品。不過由于瑞典國家電動車最快到2013年下半年或2014年推出第一款產品薩博9-3電動車，因而留給談判的時間較長，發生變數概率較大。
