新 聞 概 要
1. 采用網購方式 騏達GTS限量版7月2日開售
2. 造型設計可愛 疑似華晨微型轎車首曝
3. 東本艾力紳登場 售價28.38萬到31.98萬元
4. 或于明年進口上市 新款索蘭托登目錄
5. 東南V5將搭配人機交互系統
6. 標致雪鐵龍欲在華銷售百萬輛 占全球15%
7. 事業部改革懸空 奇瑞"變速"蓄力2013年
8. 政策利好車企給力 混動或迎市場春天
1.采用網購方式 騏達GTS限量版7月2日開售
日前從相關渠道獲悉，東風日產將在7月2日推出騏達GTS極速限量版車型，與以往不同的是，東風日產此次將與京東商城牽手，借助網絡銷售渠道推出這款限量版車型。
據悉，即將推出的騏達GTS極速限量版車型是基于現有的GTS系列車型打造的。為了突出運動風格，騏達GTS極速限量版在外觀方面做了一些調整，它裝配了一些車身運動套件，同時還采用了熏黑式大燈和更動感的輪轂。在內飾方面，新車采用帶紅線的黑色真皮座椅以及運動方向盤。
動力方面，騏達GTS極速限量版依然搭載1.6T發動機，最大功率190馬力，最大扭矩240N·m。傳動部分，新車配備的是CVT變速箱。
2.造型設計可愛 疑似華晨微型轎車首曝
通過坊間傳聞，華晨正在謀劃一款微型轎車，計劃三年內投產（從2011年開始算起）。日前，一組新車的申報圖正式出現，據猜測，該車很有可能就是華晨正規劃中的一款全新微型轎車。
涉及車型本身，外觀上特別是車頭部分的設計不再遵循華晨尊馳開始的抽象“中”字式雙腎進氣格柵方案。發動機蓋上兩道清晰可辨的筋骨線條配以鈍邊的橢圓狀大燈，風格上有點接近奇瑞全新開發的QQ5。主進氣口同樣是一個略微微笑狀態的開頭，尺寸不大，好在保險杠上的輔助進氣口提供了發動機所需的補償進氣量，因此影響不大。
側面線條類似豐田雅力士，當然這只是一個輪廓上的接近，并不能說明兩者之間存在結構上的近似關聯。尾部造型相當新穎，但是也非常眼熟，類似阿爾法羅密歐MiTo，同樣是風格上的近似，從尾燈輪廓看只是一個概念上的近似感覺。實際包邊輪廓區別還是非常大的，后保險杠兩側線條走勢相當犀利，整個尾部造型較之前端更具視覺沖擊力。
內飾采用了中置式儀表盤設計，整個中控臺左右對稱式的蓋板設計相當新穎。四個圓形出風口也符合其定位，中控面板的設計稍顯老套，不過這只是專利申報圖，并不能看出整個色調上的處理風格。
由于缺乏更近一步的信息提示，無法確定此車的基本參數，甚至連車型本身是否歸屬華晨都留有疑問。僅憑一組專利申報圖是無法揣摩出廠家真實意圖的，還是耐心等待相關諜照的現身更加穩妥一些。
3.東本艾力紳登場 售價28.38萬到31.98萬元
近日，東風Honda旗下首款高端MPV——ELYSION艾力紳在深港澳國際車展上正式發布，全系標配2.4L i-VTEC發動機，VTi舒適版、VTi豪華版和VTi-ddS尊貴版三款分別售價28.38 萬元、29.38萬元、31.98萬元。新車預計將于7月初在全國各東風Honda特約店上市銷售。
作為東風Honda首款MPV，ELYSION艾力紳也是本田、豐田、日產三大日系品牌在華首款國產高端MPV，對MPV市場格局發展具有重要意義。據了解，目前國內日系高端MPV均以進口方式銷售，且價格在50萬以上。相對而言，ELYSION艾力紳更適應中國消費者的實際需求，具備更高的性價比優勢。
4.或于明年進口上市 新款索蘭托登目錄
在新款索蘭托諜照不斷曝光的同時，其官方圖片也于近期正式發布，同時我們也獲悉該車將在今年秋季在海外正式發布。近日，新一期的環保目錄上出現了新款索蘭托的信息，由此來看，新車入華的腳步正在臨近。據相關消息，新款索蘭托或在明年初正式引入。
2014款索蘭托將在今年秋季于海外正式發布，從之前的官方圖片上我們已經了解到，相比現款車型來說，2014款索蘭托在前燈組、格柵、保險杠及霧燈等方面均做了一定的改動，整體效果更加精神，同時縱向設計的前霧燈還讓視覺重心有所降低。
動力方面，新款索蘭托依然搭載與現款車型相同的2.4L發動機，同時繼續延續6速手自一體變速箱的匹配，不過目前還不知道新車在動力性能上是否會有所調整。
5.東南V5將搭配人機交互系統
下半年即將入主車市的中級車東南V5，將搭配人機交互系統。前日，東南汽車對外宣布，即將于下半年入主中級車市場的智能家轎東南V5，其最大的亮點就在于配備了智能科技方面最先進的人機交互系統。目前常見的人機交互系統有寶馬的iDrive、奔馳的COMAND以及奧迪的MMI系統，此次東南V5搭載的人機交互系統命名為SEMI（Soueast Multimedia Interface）東南多媒體交互系統。該系統由行車電腦、超大屏導航影音娛樂系統、語音提示系統、智能安全通訊模塊等幾大部分組成，可實現人與車之間的對話功能。
據了解，東南V5采用了全新的智能化便利操控系統，其中搭載的全新人機交互系統SEMI從人性化的設計理念出發，使駕駛者可以通過該系統，輕松把握車輛狀態信息，進行定速巡航、導航、多媒體影音系統及空調的設置。比起少量擁有此項配置的同級車，東南V5的人機交互系統設計更加精細，在各功能的整合以及安裝位置上都做了充分考量，不僅將多媒體、導航、空調等多個快捷鍵集中在一個操控界面上，而且布局緊湊，讓駕駛者在五指范圍內即可操控全部設備，真正做到了整個駕駛過程“盡在掌握”，可謂每時每刻為顧客創造更加尊貴貼心的駕乘體驗。
值得一提的是，這款充滿未來感的人性化轎車還為駕駛者提供多維度、多元化的智能安全保障。在東南V5的語音提示系統VCUS（Voice Cue System）和智能安全通訊模塊INS（Incident Notification System）的雙重作用下，駕駛者可在行駛時通過語音預警提示，將事故防患于未然；遇到緊急情況時，通過緊急制動警示系統避險，將事故化險為夷；當發生事故時，通過安全通訊模塊自動發送短信給緊急聯系人，及時得到救援。東南V5切實做到了將人性化智能科技體現在產品配置上，為駕駛者帶來雙重安全保障。
6.標致雪鐵龍欲在華銷售百萬輛 占全球15%
據路透社日前報道，法國標致雪鐵龍計劃大幅提升在中國市場的銷量，預期到2015年在華銷量占其全球銷量的比重將明顯上升。
在華銷量占全球比重上升
6月28日，標致雪鐵龍亞洲區域總裁格雷瓜爾·奧利維（Gregoire Olivier）在北京表示，公司有信心到2015年將在華銷量提升到950,000輛/年，其中包括200,000輛雪鐵龍DS子品牌車輛。奧利維預計屆時中國市場將貢獻標致雪鐵龍全球銷量15%份額，高于2011年的水平。
此前標致雪鐵龍曾預期，到2015年東風標致雪鐵龍和長安標致雪鐵龍將分別占據5%和3%的中國車市份額。
涵蓋新車及CKD車輛，2011年標致雪鐵龍全球總銷量為3,549,000輛。對比2010年的3,602,200輛，同比下降1.5%。其中在中國市場總計銷售了404,000輛汽車，約占據3.4%市場份額。與2010年相比，銷量同比增長7.6%。據此可知2011年在華銷量占全球比重為11.4%。
7.事業部改革懸空 奇瑞"變速"蓄力2013年
今年8月8日，本將是奇瑞汽車副總經理、奇瑞銷售總公司總經理馬德驥擔綱奇瑞銷售“一把手”整四年的日子，但這位東北大漢并沒有跨越這第四個年頭，也沒有打破奇瑞銷售老總“四年一換”的慣例。
6月26日，國內最大的自主品牌汽車企業奇瑞汽車股份有限公司（簡稱“奇瑞汽車”）上周突發通告，稱將對現有銷售高管進行一次大范圍的人事調整。在這次調整中，成立不足兩年的旗云銷售公司并入奇瑞銷售總公司，主管銷售的最高領導也從馬德驥調整為陸建輝（級別同為奇瑞副總）。
記者從奇瑞內部了解到的最新消息是，在宣布上述高管的人事調整后，奇瑞將對現有的銷售體系和架構進行重新梳理和布局，包括對中層銷售管理人員的大范圍調動，所有調整圍繞的方向只有一個——將分散的營銷資源集中起來，以便在國內車市增速下滑的背景下實現逆勢突圍。
8.政策利好車企給力 混動或迎市場春天
混合動力車型或將迎來新的春天。近日，工信部相關負責人透露，《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》近期即將發布實施，其中混合動力將進入政策鼓勵范圍，其中中重度混合動力將享受優惠15%的購車費用。
然而，就在鼓勵政策被外界曝光時，各大豪華車品牌便先知先覺，率先進入了混合動力車型密集的投放期，以盡快培育混合動力市場。僅僅在6月，雷克薩斯、奧迪、英菲尼迪三大品牌接連投放三款混合動力新產品，包括Q5混合動力、GS450h、M35hL等等。
