來源:第一商用車網
作為國內極為少見的長頭卡車,東風柳汽乘龍T5在唐山宣布批量上市。
6月7日,東風柳汽第二屆超級品牌日暨2018年乘龍T5全國上市發布會,在河北唐山舉行。東風柳汽的一眾領導、供應商、經銷商、用戶代表和以第一商用車網為主的媒體代表等,一同見證了這一歷史時刻。同時,柳汽乘龍汽車還聯合中國物流與采購聯合會、中國物流協會共同發布《中國卡車安全藍皮書》,并希望通過《藍皮書》的發布推動中國卡車物流事業向更加安全、更加和諧的方向發展。
長頭卡車要翻身 乘龍T5宣布全國上市
乘龍T5作為東風柳汽的新一代長頭卡車,更是乘龍汽車產品平臺化戰略的重要組成部分,乘龍T5的上市,標志著乘龍汽車2.0時代產品平臺化產品布局的全面落地。在定位方面,乘龍T5主要面向配貨物流、資源運輸、轎運車和危險品運輸等細分市場。此外,該車具有“更安全、更可靠、更省油、更高效、更舒適”的優勢和特性。
眾所周知,長頭卡車可在物流運輸中展現出較大的安全優勢。如在車禍中,相比平頭車,長頭卡車擁有的安全性備受推崇;在車輛維修時,駕駛員不用再整體翻轉駕駛室,増加了維修便利性;駕駛室高度降低和踏板的寬度增加,使得駕駛員上下車更加利;長頭卡車增加了駕駛室內的空間,駕駛更加舒適;長頭卡車在設計上,可以使風阻系數比平頭卡車更低,從而提升車輛的燃油經濟性,這也是物流用戶最為看重長頭卡車的因素。也許,未來我國卡車市場將會有越來越多長頭卡車上市。
乘龍T5卡車自重僅7.5噸 體系節油更具優勢
了解到,柳汽新上市的這款乘龍T5長頭重卡,在動力和駕駛室方面擁有不同配置匹配,可滿足不同行業用戶的需求。動力方面,這款乘龍T5長頭車可分別搭載玉柴和濰柴兩款動力產品,產品覆蓋牽引車品系,排量范圍在7L-13L,功率涵蓋270-460馬力,有4×2和6×4兩種驅動形式;而且,兩款發動機均歷經600萬公里極限環境道路測試,品質穩定,可實現150萬公里無大修。總成配套方面,與發動機匹配的是法士特變速箱+440后橋,可實現整車的體系節油。此外,乘龍T5還可選搭載缸內制動、北方版(加熱座椅、燃油加熱、獨立暖風)、1050L大油箱和T50D平頂駕駛室(2800mm高度)。
在車身尺寸和自重方面,乘龍T5提供7.535米和7.835米兩種長度選擇,軸距分別為3.95米+1.35米和4.55米+1.35米;底盤車通過應用新材料和結構優化后,自重低至7.5噸,現場展示的乘龍T5轎運車自重為7噸。在駕駛室方面,乘龍T5有高頂、平頂兩種選擇。高頂駕駛室為3.38米,平頂駕駛室高度低至2.8米,通過性較好。而且,乘龍T5通過主掛一體化設計、造型優化,整車風阻比行業同類產品降低13%,滿載百公里油耗降低10%。
在被動安全方面,乘龍T5美式長頭設計,駕駛室前端到司機乘客座椅距離2600mm,可謂離事故更遠、離安全更近;同時,T5采用國內首創的龍骨框架結構駕駛室,結合整體式車門,為駕乘人員提供最值得信賴的防護。在主動安全方面,乘龍T5應用發動機缸內制動、盤式制動器,同時東風柳汽與WABCO戰略合作,應用了多項與歐洲同步的主動安全新技術。在質量方面,乘龍T5歷經極寒、高溫試驗場、極限環境測試,歷經300萬公里客戶試用里程,整車品質值得信賴。
2016年以來,乘龍汽車先后上市發布了重型乘龍H7、T7,準重型H5,中型新乘龍M3、L3,在新平臺產品的助力下,2017年全年銷售55018臺,銷量創歷史新高。在產品平臺化戰略指導下,乘龍汽車根據市場環境及對不同行業用戶需求的變化,提供多種車型選擇。基于此,此番上市的可滿足區域配貨、轎車運輸等不同市場的用戶需求。