快訊3-6月27日
發布時間：2012-06-27 17:36:00 瀏覽量：5020次
新 聞 概 要
1. 或10月份上市 謳歌ILX現身環保目錄
2. 更輕更省油 新一代普銳斯或2015年推出
3. 全球首臺道奇新蝰蛇SRT拍賣售出
4. 概念車或2014年亮相 MINI研發MPV車型
5. 通用擬在德國工廠投產標致508和雪鐵龍C5
6. 傳歐寶將在德國與西班牙工廠裁員三千人
1.或10月份上市 謳歌ILX現身環保目錄
日前從最近一期的環保目錄上，我們看到了謳歌ILX的身影，而據相關消息稱該車預計在今年10月份左右上市。
謳歌ILX是一款豪華緊湊型轎車，它在今年的北京車展上正式進行了國內首發。新車的外形采用了明顯的謳歌家族化設計，并且其前格柵與下保險杠的線條相互呼應，形成了“X”型前臉，而發動機艙蓋上隆起的線條則讓謳歌ILX在視覺效果上顯得更運動。
配置方面，謳歌ILX除了配有無鑰匙進入系統，智能一鍵啟動、VSA車輛穩定系統等之外，還有ELS環繞音響、AcuraLink衛星通信系統等豪華裝備。不過面對同級競爭對手，謳歌ILX在配置上并沒有太突出的亮點。
動力方面，據最新消息，先期進口國內的謳歌ILX將僅有一種混合動力可選，該系統由1.5L汽油發動機以及一臺電動機組成，并匹配CVT變速箱。
2.更輕更省油 新一代普銳斯或2015年推出
第三代普銳斯在國內剛上市不久，日前，外媒又曝光了其第四代車型的一些細節。據悉，豐田計劃在2015年將其推出，屆時，新車型也自然會引入國內。
據了解，新一代普銳斯將采用更輕的車身材料，并且裝配低滾阻輪胎，從而達到更好的燃油經濟性。核心技術方面并沒有透露太多，但預計新車型將用鋰離子電池替代現在使用的鎳氫電池，這也將讓新普銳斯更輕、更環保。但如若使用鋰電池，那么在成本上勢必會有所增加，不知道豐田將如何平衡其最終售價。
3.全球首臺道奇新蝰蛇SRT拍賣售出
每一款車型的第一輛車都有一定的紀念意義和收藏價值，更何況是首臺道奇全新SRT Viper超級跑車。目前，全球第一輛2013款SRT Viper在加利福尼亞州橙縣舉行的Barrett-Jackson名車收藏拍賣會上被成功以30萬美元拍賣掉。而其拍賣所得錢款將捐獻給致力于兒科癌癥研究治療的Austin Hatcher基金會，以為那些罹患癌癥的兒童及其家庭提供幫助。這輛VIN編號為1的SRTViper曾參加過SRT賽道體驗活動并在2012年的小勒芒系列賽中現身。主導此次活動的拍賣公司是Barrett-Jackson's Orange County。Austin Hatcher基金會是美國勒芒系列賽的官方慈善機構，而SRT還宣布Viper GTS-R將重回美國勒芒系列賽以及國際耐力賽。
外觀方面，全新道奇Viper SRT的變化可謂是“脫胎換骨”，整車可以看到許多線條設計存在了下來。而包括側排氣管、“蛇眼”式的前大燈，再加上LED日間行車燈后，新車顯得更加有神。
下導流的設計非常形象化，中間的造型讓我們很快能辨認出這就是道奇的品牌標志，而前端裝以鉸鏈的蛤殼式引擎罩也回歸了。此外，新車裝備了定制的倍耐力輪胎，后輪胎尺寸為355毫米，前輪胎尺寸為295毫米。
全新道奇Viper SRT的車頂采用的是“double bubble”的設計理念，這樣的設計語言我們感覺似曾相識，因為去年國內上市的標致RCZ車型上也采用的是相同的設計元素。
動力方面，該車搭載為8.7升的V10發動機，最大功率可以達到631馬力（相比老款提升了59馬力），最大扭矩760N·m，這一扭矩輸出數據使得這款SRT的發動機成為全球自然進氣式發動機當中扭矩輸出最高的。此外，新發動機比舊款Viper所搭載的發動機輕了13公斤。
道奇新Viper SRT首次配備了發動控制系統，同時其他的電子裝備則包括牽引控制系統以及一個四階的ESP電子穩定系統(該系統可以被完全關閉)。
4.概念車或2014年亮相 MINI研發MPV車型
近日，一輛外觀與COUNTRYMAN基本一致的紅色測試車進入了人們視線。外媒稱，該車是MINI正在研發中的一款MPV車型。先期預計將以“Spacebox”命名作為概念車型在2014年亮相。
從外形上看，這款測試車與COUNTRYMAN沒有什么區別，但外媒稱，它只是借其外殼掩人耳目，MINI真正的用意而是在測試自己的MPV車型。據了解，這款車最初將命名為“Spacebox”以概念車的形式試探市場熱度，如能量產，或將定名為“Traveller”。
按照外媒猜測，這款車之所以使用COUNTRYMAN外殼進行路試，是因為將與COUNTRYMAN采用相同平臺，而軸距方面可能要更長，從而滿足人們對于MPV車型的空間需求。目前，對于這款車的信息還非常稀少，但可以肯定的是MINI正不斷擴充著旗下產品陣容，力求覆蓋到各種類型。
5.通用擬在德國工廠投產標致508和雪鐵龍C5
據德國《法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）6月26日消息，美國通用汽車準備在其德國工廠投產盟友標致雪鐵龍的兩款車型：標致508和雪鐵龍C5的未來款。
《法蘭克福匯報》援引德國工會高級官員阿明·希爾德（Armin Schild）言論稱，通用將在歐寶呂瑟爾斯海姆（Rüsselsheim）工廠投產標致508和雪鐵龍C5的未來車款。產能將從標致雪鐵龍位于法國西部布列塔尼半島的雷恩（Rennes）工廠轉移，而雷恩工廠則可能將關閉。希爾德表示：“當前的規劃綱要如此，正在同法國方面密切協商。”
當天，通用汽車旗下歐寶方面表示上述報道“純屬猜測”，并宣稱：“生產制造領域當前并非通用汽車和標致雪鐵龍結盟的主要內容。雙方正在討論合作的領域包括物流、采購和工程開發。”而標致雪鐵龍方面則拒絕發表評論。
盡管歐寶投產標致508的說法首次見報，但引入雪鐵龍C5的傳聞已有先例。
今年5月，標致雪鐵龍雷恩工廠負責人讓-呂克·佩拉德（Jean-Luc Perrard）向法蘭西西部報（L'Ouest-France）表示，標致雪鐵龍計劃未來在該廠停產雪鐵龍C5中型轎車，同時將后繼換代車型的生產工作轉移到通用汽車工廠。
6.傳歐寶將在德國與西班牙工廠裁員三千人
據德國《法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）日前報道，通用汽車旗下歐寶計劃在德國與西班牙兩家工廠總計裁撤約3,000名員工，但歐寶對此表示否認。
歐寶或在兩家工廠裁員三千人
6月26日《法蘭克福匯報》稱，歐寶擬大幅裁員以控制成本開支，將采用退休金買斷的方式，在德國總部呂瑟爾斯海姆（Rüsselsheim）工廠（法蘭克福附近）和西班牙薩拉戈薩（Zaragoza）工廠各裁員1,500人，總計3,000名員工。
歐寶方面隨即否認了報道，表示在兩處工廠僅針對個人推出買斷方案，預計呂瑟爾斯海姆工廠受影響的員工不到100人。歐寶人事總監霍爾格·金姆斯（Holger Kimmes）指出：“我們在雇傭人員方面有增有減，在戰略性重要領域擴招了新員工。”
每日新聞摘要
1. 2012年6月下旬，本田汽車宣布將從今年年底開始，在全球率先利用回收的稀土金屬，降低對中國稀土資源的依賴程度。對于稀土等稀缺材料，本田致力于實現3R，即減少用量Reduce、重復使用Reuse和回收再循環利用Recycle。
2. 福特汽車公司日前宣布，其位于羅馬尼亞克拉約瓦（Craiova）的工廠已開始大批量生產汽車。克拉瓦約工廠將投產的第一款車型為福特B-Max，今年該工廠將生產6萬輛B-Max車型，明年生產10.5萬輛。
3. 據彭博社消息，日產汽車公司CEO卡洛斯·戈恩2011-2012財年（2011年4月1日至2012年3月31日）的薪酬增長至9.87億日元（約合1,200萬美元），高于豐田以及本田汽車公司CEO的薪酬。
