來源：網易汽車
據汽車新聞Autonews報道，盡管今年美國輕型轎車市場或將繼續出現下滑，但是，市場對于SUV需求的繼續高漲以及去年減稅政策成效漸顯，汽車市場的下滑的態勢或將停止，受益于5月旺盛的銷售表現，今年美國車市銷量有望繼續超過1700萬輛。
根據《汽車新聞數據中心》數據，5月美國車市表現要好于預期，較去年同期增長了4.7%，達到了159萬輛。而這是季節性調整年化銷量（SAAR）連續3年實現同比增長，盡管5月預估的1691萬輛是自去年8月以來最低的季節性調整年化銷量數值。
根據目前形勢來看，分析師對于今年美國車市表現的樂觀程度正在增加。LMC汽車公司上周則將其2018年銷量預期從1700萬輛調整為了1710萬輛。考克斯（Cox）汽車公司則表示，將在第二季度末對其1670萬輛的銷量預期進行上調。2017年，汽車制造商總共銷售了1720萬輛轎車以及卡車，而這是連續第三年美國銷量超過1700萬輛。
多項利好的經濟因素正在支撐汽車銷售。低利率、高就業率以及近期相對較低的油價都是利好因素。上周發布的5月就業報告則進一步提供了數據支撐：上個月美國就業人數增加了22.3萬，而全國失業率則下降了3.8%。美國勞工部門數據還顯示，小時工的工資水平較去年同期平均增長了2.7%。而去年12月通過的稅改法案無疑是另一大利好因素。
考克斯汽車公司高級經濟學家查理·切薩布魯夫（Charlie Chesbrough）表示：“看起來我們正在享受最好的兩種情況：強勢的經濟表現，但是卻不用擔憂通貨膨脹率。現在來看，美國經濟正處于非常好的甜點，而那些額外的收入對于消費者的錢包以及他們的消費信心有著積極的影響。”
今年5月較去年同期還增加了一天的銷售日，這也在某些程度上有助于銷量增加。由于陣亡將士紀念日（Memorial Day）這個較長的假期，5月也往往是一年之中銷售非常旺盛的時間。
Autotrader以及《凱利藍皮書》執行出版人卡爾·布勞爾（Karl Brauer）表示：“盡管交易價格上升以及更高的燃油價格，新車銷售市場依舊非常旺盛。消費者們依舊在加速購買卡車以及SUV，這大大抵消了轎車市場的下滑。各項經濟指標顯示，這種積極態勢將持續到夏季和秋季，盡管關稅方面的談判以及燃油價格的相對上漲會影響到人們的購買行為，此外，部分汽車制造商的庫存率依舊相對較高。”
5月，皮卡銷量繼續領銜。吉普的銷量大幅增長29%，使得菲亞特克萊斯勒集團實現了11%的銷量增長。盡管供應商鎂瑞丁（Meridian Magnesium Products）發生火災并導致了零部件短缺，福特F-150以及Super Duty工廠工時縮短，但是福特汽車5月依舊銷售出了8.4多萬輛皮卡，較去年同期增長11%。
大眾品牌則受益于全新的以及重新設計的跨界車，5月美國銷量實現了4%的增長，達到了31211輛。斯巴魯則實現了7.1%、馬自達15%以及三菱32%的增長。
IHS Markit汽車忠誠度以及行業分析師湯姆·利比（Tom Libby）表示：“最近幾年來，消費者的熱情正在轉移到多功能汽車上，而且那些已經購買了一輛SUV的消費者在很大概率上還會繼續購買SUV。消費者們的這種購買行為已經反映到當前的統計數據中了，比如現在吉普的銷量持續增長，大眾因為兩款具有競爭性的跨界車也實現了美國市場的復蘇。”
