欧美日韩国产VA另类,香港三级日本三级a视频,六月丁香综合在线视频,香蕉人人超人人超碰超国产

您好!歡迎訪問中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)
今天是:    
奔馳將在國內(nèi)發(fā)布全新SLK
發(fā)布時(shí)間:2011-02-23 17:38:30    瀏覽量:8014次    

新 聞 概 要

亮相上海車展 奔馳將在國內(nèi)發(fā)布全新SLK

售價(jià)25.8-29.9萬 2011款沃爾沃C30上市

動(dòng)力、外觀全面升級(jí) 江淮2011新款賓悅下線

普華永道:全球汽車行業(yè)CEO信心上升

2015年產(chǎn)銷70萬輛 上汽自主品牌“十二五”提速

司衛(wèi)付強(qiáng)交接工作 或涉及籌建獨(dú)立銷售公司

車市高開低走恐成真 不可避免進(jìn)入“調(diào)整年”

售價(jià)5.39-6.89萬元 2011款丘比特上市

 

每日新聞?wù)?/P>

 
 
1.亮相上海車展 奔馳將在國內(nèi)發(fā)布全新SLK

 上海車展即將在今年4月份開幕,奔馳將會(huì)在此次的上海車展上為國內(nèi)消費(fèi)者帶來全新一代的SLK車型。這是全新SLK全球發(fā)布之后首次在國內(nèi)亮相。

外觀方面,新款奔馳SLK前臉采用單幅橫條設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也進(jìn)行重新設(shè)計(jì),不再是SLR McLaren的長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋設(shè)計(jì),而是采用了鋁制的傳統(tǒng)豎直風(fēng)格。在車身側(cè)面,還出現(xiàn)了側(cè)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),新奔馳SLK的風(fēng)阻系數(shù)為0.30。

配置方面,頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)(AIRSCARF)是該車的配置,魔術(shù)天窗可以一鍵讓車頂變的透明。此外,自適應(yīng)式頭枕,提前剎車警示,具有五種不同夜間駕駛模式的智能大燈,駕駛注意力輔助系統(tǒng)(ATTENTION ASSIST)等也出現(xiàn)在車上。

動(dòng)力方面,SLK200將搭載一款1.8升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(CGI),最大輸出功率181馬力。SLK250同樣搭載這款1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不同調(diào)教下,最大功率輸出201馬力。而SLK350將搭載一款3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出302馬力,這三款發(fā)動(dòng)機(jī)都具有缸內(nèi)直噴和啟/停技術(shù)。


 
2.售價(jià)25.8-29.9萬 2011款沃爾沃C30上市

近日,沃爾沃汽車正式宣布2011款C30正式上市,全線產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整為:C30 2.0智尚版25.8萬元;C30 2.0智雅版28.8萬元;C30 2.0 R-Design個(gè)性運(yùn)動(dòng)版29.9萬元。由于2011款C30和老款相比并沒有變化,也就是說此次2011款的C30上市相當(dāng)于官方調(diào)價(jià)。

2011款C30在動(dòng)力上和現(xiàn)款沒有差別,依然搭載的是2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為107kW(145馬力),最大扭矩為185Nm,配備的是6擋Powershift雙離合變速器。

配置上也和現(xiàn)款保持了一致,全系標(biāo)配動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)(DSTC),能夠通過監(jiān)測(cè)車輛側(cè)傾率和打滑情況,對(duì)車輛的動(dòng)力輸出進(jìn)行調(diào)整,增加車輛在動(dòng)態(tài)駕駛中承受高側(cè)向力時(shí)的穩(wěn)定性。此外全系還標(biāo)配了ABS+EBD、剎車輔助等安全配置。而C30 R-Design個(gè)性運(yùn)動(dòng)版除了外觀上的個(gè)性特點(diǎn)以外還擁有強(qiáng)度更高的運(yùn)動(dòng)型底盤,路感更加清晰,車輪反饋更為迅速。

此外,沃爾沃官方還開展了“C30逐夢(mèng)金融理財(cái)計(jì)劃”,首付6.45萬起即可購買C30;另外也可以采用首付50% 即享0利率優(yōu)惠禮遇。

 

 
 
3.動(dòng)力、外觀全面升級(jí) 江淮2011新款賓悅下線

近日從江淮乘用車公司獲悉,2011款江淮新賓悅目前已經(jīng)下線,有望于近期正式上市。據(jù)有關(guān)經(jīng)銷商透露,盡管新賓悅在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)等方面進(jìn)行了全面升級(jí),但入門級(jí)車型由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)換成了1.8L,售價(jià)將有望比現(xiàn)款賓悅略低。

事實(shí)上,對(duì)于新賓悅,很多網(wǎng)友并不陌生,早在去年12月份的第八屆廣州國際車展上,2011款賓悅就悄然亮相。據(jù)了解,新賓悅在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置和動(dòng)力系統(tǒng)等方面進(jìn)行了全面升級(jí)改進(jìn)。

在外觀上,新賓悅前臉中網(wǎng)部分變化十分明顯,進(jìn)氣格柵由之前的多條幅變成三條幅,新車的輪轂采用米其林輪胎,造型由原來的十幅變?yōu)榘朔?。?nèi)飾方面,方向盤的造型由三幅變?yōu)樗姆睆綔p小20mm,滿足對(duì)轉(zhuǎn)向操縱等相關(guān)要求的同時(shí)改善了駕駛員的腿部空間;中央扶手也提升了50mm。

新賓悅最大的變化還體現(xiàn)在其動(dòng)力方面,新賓悅發(fā)動(dòng)機(jī)由2.0L改進(jìn)為1.8L,采用全新設(shè)計(jì)的塑料進(jìn)氣歧管、機(jī)油集濾器,減震皮帶輪等;匹配一體式油底殼,加大發(fā)動(dòng)機(jī)離地間距,使油底殼容積由原來的5.5L變?yōu)?L;將原機(jī)械緊張器優(yōu)化為自動(dòng)緊張機(jī)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)壽命進(jìn)一步提高。

與新搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速器由原來的5MT變?yōu)?MT變速器。新變速器采用了JC630H手動(dòng)6擋變速器,倒擋增加同步器,1、2、3擋為三錐面同步器,使擋力變小,換擋更為輕松自如。6MT離合系統(tǒng)采用了液壓分離軸承,提高了離合器的使用壽命和性能。

此外,江淮針對(duì)市場(chǎng)反映的后排噪聲偏大這一不足進(jìn)行改善,加大了后懸架橡膠襯套的橡膠厚度,有效吸收震動(dòng)和噪音。經(jīng)試驗(yàn),2011款賓悅車速在120km/h時(shí)底盤降噪件對(duì)后排噪音的抑制達(dá)3分貝左右。

【編者】: 從銷量表現(xiàn)來看,江淮賓悅自上市以來,銷量始終十分低迷。2011款新賓悅的上市,可以看出江淮對(duì)該車的用心良苦。不僅在外觀、內(nèi)飾方面增加一些動(dòng)感因素,舒適感進(jìn)一步提升,同時(shí),1.8L入門級(jí)車型的首次采用,有望使該車的價(jià)格進(jìn)一步下調(diào),從而提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。

 

 
 
4.普華永道:全球汽車行業(yè)CEO信心上升

普華永道國際會(huì)計(jì)公司(PwC)日前發(fā)布了于2010年第四季度進(jìn)行的一項(xiàng)問卷調(diào)查的結(jié)果。該結(jié)果顯示,在全球范圍內(nèi)汽車行業(yè)的首席執(zhí)行官們(CEO)對(duì)該行業(yè)的未來表現(xiàn)出了強(qiáng)大信心。

調(diào)查顯示,在汽車行業(yè)中90%的CEO認(rèn)為他們“比較有”信心或“非常有”信心達(dá)到2011年的公司盈利目標(biāo),其中選擇“非常有”信心的參與調(diào)查者比例為52%,而2008年,僅有20%的CEO對(duì)實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)有把握。

據(jù)了解,該項(xiàng)調(diào)查為普華永道第十四期全球CEO年度調(diào)查,有來自69個(gè)國家共計(jì)1201名CEO參與了調(diào)查,其中汽車行業(yè)的CEO為50名,來自于20個(gè)不同的國家。

汽車行業(yè)CEO均表示,金磚四國(中國、巴西、印度和俄羅斯)是汽車行業(yè)未來的主要增長(zhǎng)點(diǎn),并且64%的CEO最看好中國市場(chǎng)的發(fā)展前景。

普華永道公司預(yù)計(jì),2010至2017年,全球汽車行業(yè)80%的增長(zhǎng)來自于新興市場(chǎng),而中國市場(chǎng)的增長(zhǎng)將占整個(gè)汽車行業(yè)的34%。

 

 
 
5.2015年產(chǎn)銷70萬輛 上汽自主品牌“十二五”提速

上汽“十二五”600萬輛雄心勃勃目標(biāo)已確定,不過,自主品牌占多少,此前一直未有公開。而在近日召開的上海汽車乘用車公司經(jīng)銷商年會(huì)上,上汽總裁陳虹第一次對(duì)乘用車公司提出了2015年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷70萬輛的目標(biāo),這比此前乘用車公司自己制訂的60萬輛年產(chǎn)銷目標(biāo)又有所增長(zhǎng)。而上海汽車乘用車公司總經(jīng)理陳志鑫公布,2011年銷售目標(biāo)將增長(zhǎng)至23萬輛。

去年,上汽自主品牌乘用車銷售突破16萬輛,同比增長(zhǎng)超過78%,在中高端自主品牌中名列榜首。根據(jù)上海汽車的產(chǎn)品規(guī)劃,今年還將分別推出榮威SUV和全新的第六代MG3。而根據(jù)上汽的十二五規(guī)劃,未來上海汽車平均每年都將推出三四款新車,其中還有與通用合作開發(fā)的全新的榮威750,也將在未來的兩三年內(nèi)投入市場(chǎng)。

隨著車型的豐富,上汽自主品牌平臺(tái)化戰(zhàn)略進(jìn)行二次整合也邁開了腳步。記者了解到,目前,南京浦口的自主品牌生產(chǎn)基地,已在進(jìn)行生產(chǎn)線的改造,今年7月份,榮威750的改款車型將正式在此落戶,與MG7系共線生產(chǎn)。

在整合了南汽以后,上汽按照平臺(tái)化生產(chǎn)的要求,進(jìn)行了生產(chǎn)基地的整合?;緦?shí)現(xiàn)了同一平臺(tái)產(chǎn)品在一個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)。其中南京生產(chǎn)小發(fā)動(dòng)機(jī),并把匹配小發(fā)動(dòng)機(jī)的榮威350也放到南京基地生產(chǎn)。

根據(jù)計(jì)劃,未來基于榮威350的MG兩廂車和與350平臺(tái)共享的新產(chǎn)品MG5也將放到南京基地生產(chǎn)。上汽董事長(zhǎng)胡茂元表示,現(xiàn)在整個(gè)上汽的一半產(chǎn)量都是在上海以外的生產(chǎn)基地,而南京基地將成為上汽集團(tuán)除上海以外最重要的乘用車生產(chǎn)基地。

不過,由于歷史遺留問題,MG7系在南京生產(chǎn),同平臺(tái)的榮威750卻在儀征生產(chǎn)。去年由于上海大眾在儀征建第五工廠,榮威750得以順利遷往南京,實(shí)現(xiàn)與MG7系的共線生產(chǎn)?!捌挚诨匾褜?shí)現(xiàn)了開門紅,去年南京浦口基地承擔(dān)了7萬輛產(chǎn)能,今年產(chǎn)量有望沖10萬輛?!敝槿耸客嘎?。

儀征的基地上汽目前仍有部分生產(chǎn),新上市的SUV暫時(shí)還在儀征基地生產(chǎn)。而海臨港的基地則生產(chǎn)MG6和與之同平臺(tái)的榮威550;MG3、代表上海汽車技術(shù)含量的新能源汽車、未來兩三年將上市的與通用合作配備新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的750和MG7系,也將在上海生產(chǎn)。真正實(shí)現(xiàn)分平臺(tái)高效率生產(chǎn)。

去年圣誕夜,正逢上汽整合南汽三周年,上汽與南京市政府簽下了又一個(gè)意義重大的文件——《上汽集團(tuán)南京基地發(fā)展合作備忘錄》,根據(jù)備忘錄,未來五年,上汽將在南京實(shí)施“四個(gè)一”規(guī)劃:再投入100億,形成南京基地100萬輛的產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)年銷售收入1000億,帶動(dòng)形成1個(gè)零部件及汽車服務(wù)貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)基地。

此前,胡茂元透露,新增的100萬產(chǎn)能將主要分配在上海大眾南京工廠、浦口自主品牌基地以及依維柯商用車三個(gè)板塊中。

而即將轉(zhuǎn)產(chǎn)到南京的榮威750,也被視為上汽落實(shí)四個(gè)一的第一步。南京基地的100萬輛目標(biāo)中,上汽浦口的自主品牌基地,十二五期間的目標(biāo)是30萬輛,目前浦口基地已在生產(chǎn)被上汽規(guī)劃為針對(duì)最大份額A級(jí)車市場(chǎng)的榮威350。 而隨著750的到來,將直接帶來浦口基產(chǎn)量和生產(chǎn)能力的同步提高,畢竟榮威750是上汽推出的自主品牌系列產(chǎn)品中最高端的一款。

記者了解到,除了自主品牌基地,上海大眾四廠大眾品牌的中高級(jí)轎車在南京投產(chǎn)也在進(jìn)行之中,而依維柯由于產(chǎn)能受限,已準(zhǔn)備“搬家”,南京市政府已在江浦為依維柯找到了“新家”。

 

 
 
6.司衛(wèi)付強(qiáng)交接工作 或涉及籌建獨(dú)立銷售公司

“司衛(wèi)與付強(qiáng)目前正在交接工作,預(yù)計(jì)最遲一個(gè)月后就會(huì)有結(jié)果。因此,北汽和北奔方面都沒正式公告他們的任命?!北北枷嚓P(guān)人士向記者透露。

  而據(jù)知情人士透露,雙方除正常的工作交接外,還對(duì)即將誕生的,統(tǒng)籌奔馳在華營銷策略的獨(dú)立銷售公司方案與集團(tuán)層面提交相關(guān)建議并進(jìn)行溝通,但該方案不會(huì)在雙方正式上任之前公布。

  由于營銷策略不統(tǒng)一,進(jìn)口奔馳與北京奔馳在市場(chǎng)上互為摯肘已是不爭(zhēng)的事實(shí)。2010年7月,進(jìn)口奔馳E級(jí)車型的大幅降價(jià),被北京奔馳寄予厚望的國產(chǎn)長(zhǎng)軸鉅版奔馳E級(jí)車在上市后也并未能實(shí)現(xiàn)預(yù)想中的一炮而紅。

  此前有報(bào)道稱,司衛(wèi)調(diào)任北汽股份公司奔馳品牌管理部,其用意除了為北汽整體上市,引入北奔中方資產(chǎn)做準(zhǔn)備外,協(xié)調(diào)并統(tǒng)一奔馳在華戰(zhàn)略也是其重要目標(biāo)之一,而統(tǒng)一渠道營銷則是其中的重中之重。

  而作為中國汽車營銷界高手的付強(qiáng)則更是深悟營銷模式之亂給企業(yè)發(fā)展帶來的危害。上述知情人士表示,付強(qiáng)在2010年底已心屬北京奔馳,從那時(shí)起,他已開始對(duì)北京奔馳在華業(yè)務(wù)進(jìn)行研究。此次上任伊始,他將重點(diǎn)做好執(zhí)行與決策兩層面的勾通工作,并提出對(duì)渠道整合的建議和意見。

 

 
 
7.車市高開低走恐成真 不可避免進(jìn)入“調(diào)整年”

隨著北京汽車限購及車市刺激政策的退出,中國車市在連續(xù)“高燒”兩年之后,不可避免地進(jìn)入緩慢增長(zhǎng)的“調(diào)整年”。但高燒過后余溫尚在,尤其今年的車市又是站在了去年1800萬輛銷量的高起點(diǎn)上,使今年1月份銷量再次出現(xiàn)開門紅,甚至比去年增幅更大??墒虑橥哂袃擅嫘浴⒖褪袌?chǎng)外,狹義乘用車市場(chǎng)環(huán)比下滑達(dá)到9%,且這種下滑態(tài)勢(shì)不容樂觀,或?qū)⒃?月份達(dá)到頂峰。于是,“汽車業(yè)即將進(jìn)入最后的瘋狂”的觀點(diǎn)又現(xiàn)抬頭之勢(shì),使眾多車企對(duì)今年產(chǎn)銷目標(biāo)的調(diào)整更加謹(jǐn)小慎微。

同比普增 環(huán)比皆降

1月份的車市銷量,在同比和環(huán)比的兩個(gè)比較中呈截然不同的兩種態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,1月份國內(nèi)狹義乘用車完成銷量1152273輛,雖然同比保持17.9%的增長(zhǎng),但環(huán)比去年12月份下降9%。其中,轎車、MPV和SUV市場(chǎng)均呈現(xiàn)出大致相同的情形,該三個(gè)市場(chǎng)的同比增長(zhǎng)率分別為12.6%、27.7%和66.6%,而相對(duì)去年12月份則分別環(huán)比下滑10.3%、3.7%和1.1%。唯一沒有下滑的是微客市場(chǎng),環(huán)比增幅高達(dá)20.8%,同比增長(zhǎng)4.8%。而廣義乘用車市場(chǎng)同比增幅為15.3%,環(huán)比降幅為4.8%。

和去年相比,無論是轎車還是SUV、MPV、微客都有了較大幅度的增長(zhǎng),但由于種種原因,1月份車市銷量的增長(zhǎng)疲態(tài)終于顯露無遺。先不說北京限購政策對(duì)車市直接和間接的影響,單單是購置稅、汽車下鄉(xiāng)和以舊換新等優(yōu)惠刺激政策的退出便對(duì)車市的降溫影響頗大。

另一方面,1月份狹義乘用車的批發(fā)銷量為1272716輛,大大高于同期1152273輛的零售銷量,這正顯現(xiàn)出車市下滑的增庫存期特征,而這個(gè)增庫存所持續(xù)的時(shí)間越長(zhǎng)、庫存增加越大,今后市場(chǎng)銷量的下滑幅度也就會(huì)越大。并且,2月份春節(jié)黃金周后的兩三周正是汽車市場(chǎng)的傳統(tǒng)小低谷,使人們對(duì)2月份的車市銷售預(yù)期又打了一個(gè)折扣。

于是,眾多車企及其經(jīng)銷商不得不盡快想出應(yīng)對(duì)之策以擺脫困境。相比去年同期的樂觀大躍進(jìn),今年廠商表現(xiàn)得很謹(jǐn)慎。眾多廠商都把增速調(diào)低,還有些企業(yè)把2011年定義為調(diào)整年。

上海通用遙遙領(lǐng)先 南北大眾緊隨其后

數(shù)據(jù)顯示,1月份國內(nèi)狹義乘用車銷量排名前十位的車企分別為:上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪、奇瑞汽車、一汽豐田、吉利汽車和長(zhǎng)安福特馬自達(dá)。

車企銷量上,前三強(qiáng)依然為上海通用、南北大眾所壟斷。尤其上海通用以31836輛的優(yōu)勢(shì)遙遙領(lǐng)先于排在第二的上海大眾。而分列第四五位的北京現(xiàn)代和東風(fēng)日產(chǎn)分,兩者差距只有5000多輛。而后五家車企中,月銷量均超過4萬輛,差距并不明顯。其中,比亞迪以超過奇瑞汽車3300多輛的成績(jī)獲得第六名,長(zhǎng)安福特馬自達(dá)也以4.17萬輛的成績(jī)躋身前十。

1月份,上海通用汽車銷量達(dá)13.19萬輛,同比增長(zhǎng)46.3%,創(chuàng)下月度歷史新高。其中,由于對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和市場(chǎng)的剛性需求保持著足夠的信心,通用汽車把2011年當(dāng)成其繼續(xù)精耕中國市場(chǎng)的一年,將進(jìn)一步深化本土化發(fā)展戰(zhàn)略。

上海大眾穩(wěn)坐第二把交椅,雖說與排名第一的上海通用差距不小,但相對(duì)于自己的兄弟公司一汽大眾仍然優(yōu)勢(shì)明顯。 1月份,上海大眾完成銷量10.01萬輛,同比增長(zhǎng)達(dá)到49%,增長(zhǎng)不可謂不迅猛。“南方戰(zhàn)略”的進(jìn)一步推進(jìn),也使得大眾汽車在中國市場(chǎng)與上海通用等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手得以繼續(xù)一較短長(zhǎng)。

 

 
 
8.售價(jià)5.39-6.89萬元 2011款丘比特上市

2月23日,海馬汽車宣布,海馬丘比特2011款正式上市,售價(jià)為5.39—6.89萬元,此次上市一共有1.3L和1.5L兩個(gè)排量、4款車型。此外,丘比特2011款更為消費(fèi)者提供了“運(yùn)動(dòng)選裝包”以及“科技選裝包”兩大超值升級(jí)配置包。

據(jù)了解,2011款丘比特在安全和舒適方面增加配置,為消費(fèi)者帶來更舒心的駕乘享受,以提升丘比特的競(jìng)爭(zhēng)力。在安全配置方面,它新增了電熱除霜、無骨雨刮器、后座ISO FIX兒童座椅固定裝置、大燈高度調(diào)節(jié)裝置、倒車?yán)走_(dá)等。而在舒適配置上,丘比特2011款新增了真皮多功能方向盤、儀表盤背景光自動(dòng)開啟、AUX接口、6向調(diào)節(jié)座椅等。

最值得關(guān)注的是,2011款丘比特將采用海馬全新自主開發(fā)的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為HA-1.3,排量為1.3L,最大功率71.2KW/6000轉(zhuǎn),最大扭矩為121牛米/4000轉(zhuǎn)。從參數(shù)來看,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平不錯(cuò),而且廠家稱這款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在油耗、排放、躁聲等方面進(jìn)行了提升,肯定會(huì)比現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)有所進(jìn)步。

此外,2011款丘比特將極具動(dòng)感與激情視覺感受的C-sport套件作為“運(yùn)動(dòng)選裝包”引入全系車型,讓消費(fèi)者擁有更多的選擇;同時(shí)推出的還有包括DVD導(dǎo)航、高保真音響等配件在內(nèi)的“科技選裝包”。

 

 
 
       每日新聞?wù)?/P>

上海汽車旗下的英國汽車品牌MG(名爵)近期公布了在英國的投產(chǎn)計(jì)劃,將在上海汽車的英國工廠投產(chǎn)四款車型,預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá)到4萬輛。

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道,德國大眾集團(tuán)旗下的捷克汽車制造商斯柯達(dá)日前宣布,該公司將于下周更換新車標(biāo),最新的車標(biāo)將在日內(nèi)瓦車展上公布。

據(jù)彭博社援引消息人士報(bào)道,中國吉利控股的瑞典沃爾沃汽車公司監(jiān)理會(huì)已于昨日(2月22日)就沃爾沃首家中國工廠落戶地點(diǎn)做出了最終決定,選定了成都為新工廠廠址。

德國大眾汽車集團(tuán)日前宣布,該公司將投資5億歐元(約折合6.8億美元)用于升級(jí)德國萊比錫(Leipzig)工廠。大眾集團(tuán)此次投資舉動(dòng)很有可能是為了促進(jìn)旗下新款保時(shí)捷Cajun SUV的正式生產(chǎn)。

受益于中國豪華車市場(chǎng)需求大幅上漲,寶馬集團(tuán)旗下勞斯萊斯汽車預(yù)計(jì),2011年勞斯萊斯全球汽車銷量將同比上漲10%。

近日,斯巴魯汽車發(fā)布了旗下一款全新后驅(qū)跑車技術(shù)概念“Rear-Wheel Drive Sports Car Technology Concept”的首張效果圖。新車將同小型車Trezia和Impreza概念車以及FT-86 II概念車同時(shí)亮相日內(nèi)瓦車展。