來源：蓋世汽車綜合
自2017年12月，百度在與雄安新區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的當(dāng)天，讓Apollo 自動(dòng)駕駛車隊(duì)在雄安新區(qū)率先開跑，如今半年的時(shí)間過去了，百度自動(dòng)駕駛車隊(duì)再次在雄安開跑。
今日（5月23日），百度宣布其基于Apollo開放平臺(tái)的3輛L4級別自動(dòng)駕駛汽車，已在雄安市民服務(wù)中心園區(qū)展開了持續(xù)數(shù)日的晝夜真實(shí)道路測試。百度表示，此次測試始于5月14日，并伴隨有Apollo 技術(shù)測試團(tuán)隊(duì)入駐雄安，根據(jù)真實(shí)測試情況對車輛的性能進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)試和優(yōu)化。
與此同時(shí)，為了保障測試安全，本次上路車輛均已經(jīng)過嚴(yán)格的資格審查和認(rèn)定，同時(shí)配有完善的車險(xiǎn)保護(hù)和安全駕駛員。百度認(rèn)為，此次測試是百度與雄安在自動(dòng)駕駛層面合作全面展開的一個(gè)標(biāo)志性事件，標(biāo)志著與雄安在智能駕駛領(lǐng)域的合作步入全面落地試運(yùn)營階段！
未來，百度將帶頭在雄安展開無人駕駛高新產(chǎn)業(yè)示范區(qū)的全面探索，實(shí)現(xiàn)以智能公共交通為主、無人駕駛私家車個(gè)性化出行為輔的出行方式，以此構(gòu)成新區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和空間分配模式，將雄安打造成第一個(gè)沒有擁堵、擁有先進(jìn)的智能交通管理系統(tǒng)、不再需要交管部門大量人力上路管理的城市。
事實(shí)上，除了在雄安開測自動(dòng)駕駛，目前百度自動(dòng)駕駛道路測試也正在全國積極展開。在今年4月舉辦的首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會(huì)上，百度與金龍客車打造的中國首款無人駕駛微循環(huán)巴士“阿波龍”首次面對公眾開放試乘，該款車型即將在年內(nèi)量產(chǎn)。與此同時(shí)，百度還相繼獲得了北京、福建、重慶等地道路測試牌照，是國內(nèi)牌照數(shù)量和覆蓋地區(qū)最多的企業(yè)。
其中在重慶，據(jù)悉百度是率先完成重慶市自動(dòng)駕駛公共道路測試牌照考試的公司。在路測資格測試中，百度無人車在多個(gè)考試場景均為一次通過，充分顯示了國際頂尖自動(dòng)駕駛公司的技術(shù)實(shí)力。未來，百度表示將逐步在全國多地開展自動(dòng)駕駛道路測試，并展開試點(diǎn)運(yùn)營，加快自動(dòng)駕駛在國內(nèi)的商業(yè)化落地。
