來源：analysys易觀
買車容易養車難。2017年新車銷量增速乏力、行業競爭逐漸向車后服務轉移之際，汽車后市場電商著眼于用戶養車需求， 在汽配、維保、供應鏈各環節加速滲透，降低流通成本的同時契合了主流年輕消費者在線交易訴求。在新零售理念加持下，線上線下各種業態的廠商加入混戰，以數據支持產品調配和金融服務實現技術升級。
互聯網進入下半場，汽車后市場電商發展從野蠻式快速增長進入到精細化運營階段，將更依賴數據資源，從而為用戶提供更加個性化的服務方案。為此，Analysys易觀對中國汽車后市場用戶畫像進行分析，深入解讀核心用戶群體屬性和需求，剖析潛在的消費場景和市場增長點，以期幫助汽車后市場電商明確未來發展方向。
下半年中國汽車后市場電商用戶規模快速增長，整體行業增勢明顯
2017年中國車后服務行業移動端APP活躍用戶的規模穩中有升，12月份的活躍用戶規模增長至656.4萬，達到全年最高。車后服務移動端APP的活躍用戶規模在2017年下半年增長趨勢明顯，從2017年8月份開始，車后服務行業的移動端用戶規模出現大幅上漲。
隨著中國汽車保有量的穩步增長，存量汽車車齡的增加，中國汽車后市場電商服務將迎來一個快速增長的時期。中國以中產階級為主力的消費人群正在崛起，這部分潛在的車主用戶更加追求個性化、便捷的服務，線上消費習慣也逐漸成熟。中國汽車后市場電商服務經過幾年的發展，積累了較為成熟的運營經驗，各大保險、零售和互聯網巨頭也在這一領域積極探索和布局，這些都將支撐中國汽車后市場電商服務的高速發展。
中國汽車后市場電商用戶以中青年為主，一線以上城市用戶占比高
2017年中國車后服務移動端用戶的男女比例是3:1，24到40歲的用戶群體占比達到75%以上，說明中國汽車后市場服務移動端的用戶以中青年的男性為主。
中青年接受新鮮事物的能力更強，線上消費習慣更成熟，正成為中國汽車后市場電商發展的過程中主力消費人群。
從地域來看，一線及以上城市的高汽車保有量和互聯網滲透率構成了汽車后市場電商60%以上的用戶。隨著二三線城市汽車消費潛力的釋放，這類地區的用戶規模將以較快的速度增長。
超一線、一線城市的用戶消費能力相對較高，且用戶基數大，大量汽車后市場電商的業務圍繞超一線和一線城市展開，隨著各企業業務渠道逐漸下沉到二三線城市，未來這類城市的用戶占比有望出現增長。
中國汽車后市場電商用戶關注新聞熱點，熱愛交流與分享
2017年中國車后服務行業用戶對地圖、社交網絡、綜合資訊和綜合電商類的應用偏好較為明顯，對這些行業的TGI值均在1.80以上，其中地圖類應用的高偏好表明車主群體地圖使用頻繁，依賴性較強。
熱愛分享與交流：車后服務行業用戶對即時通訊和社交網絡的偏好明顯，其TGI值分別為2.20和2.15，說明車主群體熱愛交流和分享，對熟人群體間的新鮮趣事關注度較高。
追蹤熱點資訊：車后服務行業用戶以中青年的男性為主，這部分人群生活節奏快，接收信息的意愿和能力更強，對實時資訊和新聞熱點更關注。所以其對瀏覽器和綜合資訊的使用傾向更高，對二者的TGI值分別達到了2.12和1.86。
消費潛力大：車后服務行業用戶的消費能力較強，線上購物需求旺盛，對綜合電商的偏好較高。在綜合電商的選擇中，更看中商品和服務品質，以及物流的高效便捷，表明車后服務行業用戶追求品質生活和消費升級，中長期消費潛力較大。
備注：TGI值指目標APP用戶在某領域安裝量、啟動次數和使用時長三項指標值與移動全網用戶在相同領域三項指標平均值的比值加權平均，值大于1表明目標APP用戶在特定研究范圍內高于總體平均水平（強勢），反之，低于總體平均水平（弱勢）；應用價值體現用戶使用手機APP種類的豐富性和頻繁程度，反映用戶APP的應用亮點以及與消費、媒體價值直接相關的延伸領域。
中國汽車后市場電商用戶對用車消費和日常消費的需求高
2017年中國汽車后市場服務移動端用戶對用車消費、日常消費移動支付場景粘性高，用車消費的人群占比和TGI值均遠遠高于其他場景，同時對移動支付的偏好較強，這說明我國汽車后市場電商發展前景廣闊。用戶更加年輕化互聯網化，對新興的移動生活方式更加青睞，對教育學習、醫療健康和高端消費也更加關注。
