新 聞 概 要
1. 2013全新寶馬3系GT明年上市
2. 11月海外上市 西雅特新Toledo官圖發布
3. 外形更硬朗 路虎新一代攬勝諜照再曝光
4. 售價97.5萬元 雷克薩斯GS 450h上市
5. 戴姆勒與高爾基合作 明年上半年在俄投產凌特
6. 大眾汽車CEO：2014年8月前完成收購保時捷
1.2013全新寶馬3系GT明年上市
綜合海外媒體報道 在今年的北京國際車展上，全新寶馬3系加長軸距版完成了首次亮相。隨著加長軸距車型的問世，寶馬3系家族系列產品線更加豐富，包括了3系四門轎車，3系旅行版等。現在，寶馬汽車即將推出另外一款全新產品，即寶馬3系Gran Turismo。日前，有海外媒體在德國的紐博格林賽道拍攝到了全新寶馬3系GT的最新測試諜照。根據報道，全新寶馬3系GT在設計上借鑒了寶馬5系GT的設計理念。它略微升起的尾部設計，提高了后排座椅的高度，為后排乘客提供了更好的視野。同時，車身的線條更加平順、動感，繼承了寶馬品牌運動的特點。為了合理控制研發成本，全新寶馬3系GT采用了與3系四門轎車相同的技術平臺。
在動力系統方面，全新寶馬3系GT將采用與3系轎車相同的引擎，包括了2.0升排量渦輪增壓汽油發動機，最高輸出功率245馬力；3.0升排量直列六缸渦輪增壓汽油發動機，最高輸出功率306馬力。為了動力的平順輸出，寶馬汽車還為全新3系GT標配了六前速手動變速箱，并可選裝八速自動變速箱。全新寶馬3系GT還標配了后輪驅動系統，寶馬經典的xDrive全時四輪驅動系統也可被選裝。目前，寶馬汽車正在加緊對全新3系GT車型的研發工作。當然，這并不是唯一一款正在研發中的GT車型。全新寶馬1系GT車型也在按部就班的研發進程中，據悉，全新寶馬1系有望在今年9月開幕的巴黎車展上首次亮相。而全新寶馬3系GT則預計將在明年初首次亮相，并有望在明年春天上市銷售。上市后，寶馬3系GT主要競爭對手鎖定為新款梅賽德斯-奔馳C級豪華旅行轎車和全新奧迪A4旅行版等。
2.11月海外上市 西雅特新Toledo官圖發布
日前，西雅特官方發布了全新一代Toledo的官方圖片，其基本沿用之前概念車中的造型設計，而這款基于第六代Jetta平臺打造的新車會在11月在西班牙與葡萄牙等地區率先上市，隨后2013年推向包括歐洲在內的多個地區市場。
相比之前日內瓦車展亮相的概念車，西雅特Toledo量產版除更換五輻輪轂之外，其余設計均與概念車保持一致，新樣式的前燈組與前包圍造型動感，側身平滑的腰線則有所收斂，車尾棱角分明的燈組與尾箱蓋線條看上去卻有些生硬。
根據官方最新公布的資料，西雅特Toledo車長達到4480mm，軸距為2602mm（相比概念車增長2mm），擁有標準的緊湊車身材。
動力方面，西雅特Toledo搭載三種動力選擇，包括可輸出75馬力的1.2升TSI發動機、122馬力的1.4升TSI發動機以及輸出105馬力的1.6升TDI發動機。
3.外形更硬朗 路虎新一代攬勝諜照再曝光
路虎新一代攬勝在多次曝光之后，人們對這款車已經不再陌生。日前，國外媒體再次為我們帶來了全新攬勝的輕偽裝諜照。
從諜照中看，全新一代路虎攬勝的整體輪廓依然承襲了現款車型的設計，在延續的同時，設計師還做了一些改動使全新一代路虎攬勝的前臉看起來更加硬朗，三橫幅式前進氣格柵、全新設計的前大燈和保險杠使得全新攬勝更具力量感。
動力方面，據之前的消息，全新攬勝將依然以V6和V8發動機為主，傳動系統或將升級為8速自動變速箱。此外，路虎還將為全新攬勝配備混合動力系統，以滿足人們對于節能環保的訴求。
4.售價97.5萬元 雷克薩斯GS 450h上市
近日，雷克薩斯全新一代油電混合動力豪華運動型轎車GS 450h正式登陸中國市場，其市場建議價格為97.5萬元。
全新一代GS 450h應用雷克薩斯標志性設計元素紡錘形格柵，彰顯全新家族風范。與此同時，GS 450h新增自然典雅的竹木作為內飾材料，甚至其方向盤也為手感一流的竹制方向盤，體現了LEXUS雷克薩斯油電混合動力車型的綠色環保特質。此外，該車添置了新一代Remote Touch信息操作系統、全球首創的12.3英寸顯示屏以及將車速、轉速等重要駕駛參數投映在風擋玻璃上的平視顯示系統。GS 450h更全新配備車道保持輔助系統(LKA)，該系統通過車載攝像頭來探測車道線，幫助避免偏離行車軌跡的情況發生，時刻確保駕駛安全。
該車最大的亮點在于搭載了雷克薩斯第二代油電混合動力系統，其配備的3.5升V6阿特金森循環發動機與電動機協同合作，能釋放出媲美V8汽油發動機的強勁動力。254千瓦的最大功率和352牛·米的峰值扭矩能讓車輛在5.9秒內完成0到100公里/小時的加速。與此同時，GS 450h的百公里油耗僅為6.7升，油耗與上代車型相比降低了17%。值得一提的是，全新一代GS 450h提供經濟模式(ECO)、標準模式(NORMAL)、運動模式(SPORT S)和運動增強模式(SPORT S+)四種不同駕駛模式供車主選擇。
5.戴姆勒與高爾基合作 明年上半年在俄投產凌特
戴姆勒與俄羅斯商用車制造商高爾基已開始實施雙方的合作項目，戴姆勒將在俄羅斯下諾夫哥羅德的高爾基汽車廠生產奔馳凌特車型。
2010年底，戴姆勒曾同高爾基簽訂合作諒解備忘錄，雙方擬聯合在俄羅斯投產奔馳凌特系列車型。直到今年5月份該合作協議才正式生效。
戴姆勒計劃在俄羅斯本地生產凌特T1N以及發動機等零部件。按照合作協議，戴姆勒將投資1億歐元用于產品的調整、生產流程以及銷售網絡，高爾基將投資超過9,000萬歐元。
高爾基下諾夫哥羅德工廠將于2013年上半年開始投產奔馳凌特車型。高爾基已開始為投產該車型做準備，戴姆勒則正在其德國工廠對高爾基的員工進行培訓。
6.大眾汽車CEO：2014年8月前完成收購保時捷
大眾汽車CEO兼保時捷公司CEO馬丁·文德恩日前表示，計劃加快大眾收購保時捷汽車業務的速度，預計將在2014年8月前完成交易。
6月25日，保時捷控股公司SE年度股東大會召開，文德恩發言時指出：“無論是公司還是稅務部門，長時間等待都與利益不符。若大眾能與保時捷迅速合并，所有各方均將受益。我們希望盡快完成建立統一的汽車集團。”
大眾汽車已經收購了保時捷汽車業務49.9%的股權，其余部分只有到2014年8月完成交易方能避開高達15億歐元（約合19億美元）的巨額稅款，這也是大眾最快完成收購的時間。不過交易達成越早，大眾和保時捷就能實現更多的成本共用。
大眾和保時捷估計，倘若保持為兩家獨立的公司，則每年在采購和開發方面的浪費將達到7億歐元之多。
