來(lái)源：和訊名家
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)漸漸成為剛性需求，駕照考試人數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)保有量大幅度上升，種種因素推動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展，同樣也惠及到了產(chǎn)業(yè)鏈下游的汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)。其次，汽車(chē)平均車(chē)齡增加，花在汽車(chē)上的維修和保養(yǎng)費(fèi)用也相應(yīng)提升，這也為推動(dòng)汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展提供了養(yǎng)料。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，我國(guó)汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1.15萬(wàn)億，汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)正式進(jìn)入萬(wàn)億規(guī)模的時(shí)代。
速途研究院分析師通過(guò)對(duì)2018年Q1國(guó)內(nèi)汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)的收集整理，并配合用戶(hù)調(diào)研，分析討論2018年汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。
我國(guó)汽車(chē)保有量
作為一個(gè)新興的汽車(chē)大國(guó)，我國(guó)汽車(chē)保有量在近幾年迅速擴(kuò)大。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，在2011年8月底，我國(guó)汽車(chē)保有量首次突破一億大關(guān)，占機(jī)動(dòng)車(chē)總量的45.88%，尤其是私人轎車(chē)的增多，成為拉動(dòng)我國(guó)汽車(chē)保有量大幅上升的重要原因。
2013年，全國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)1.37億量，比2012年末增長(zhǎng)13.7%。截止2015年底，汽車(chē)保有量達(dá)1.72億輛，新注冊(cè)和年增量均達(dá)到歷史最高水平，其中新注冊(cè)登記的汽車(chē)達(dá)2385萬(wàn)輛。到了2017年底，我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)2億輛，汽車(chē)保有量的不斷提升，使得汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)需求加劇。
汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)率
汽車(chē)的生命周期大體可以分為四個(gè)階段，從生產(chǎn)加工到在4S店銷(xiāo)售展覽，銷(xiāo)售出去即進(jìn)入到汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)，最后到報(bào)廢拆解。理論上，新車(chē)在交付完就進(jìn)入了汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)，不過(guò)因?yàn)楸Ｗo(hù)政策，汽車(chē)的前三年維修保養(yǎng)是在4S店進(jìn)行，保險(xiǎn)也是在4S店內(nèi)購(gòu)買(mǎi)。所以從第四年開(kāi)始到汽車(chē)的報(bào)廢拆解，中間發(fā)生的一切交易和消費(fèi)，如汽車(chē)維修保養(yǎng)、車(chē)險(xiǎn)配件、救援系統(tǒng)、二手車(chē)金融市場(chǎng)和交通信息服務(wù)等領(lǐng)域，都稱(chēng)之為汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)，可以看出，汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)是一個(gè)非常龐大的領(lǐng)域。
2012年，我國(guó)汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模為4690億。伴隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了基數(shù)大、微增長(zhǎng)的階段，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈使得盈利能力普遍降低。當(dāng)然，快速增長(zhǎng)的同時(shí)也讓4S店風(fēng)光了多年，造就了“重銷(xiāo)售輕服務(wù)”的模式，直接導(dǎo)致消費(fèi)不透明、價(jià)格過(guò)高、過(guò)度保養(yǎng)等一系列情況的發(fā)生。隨著車(chē)主脫離4S店進(jìn)行保養(yǎng)的意識(shí)提升，自2015年起，4S店相繼出現(xiàn)了虧損、倒閉、轉(zhuǎn)讓、老板跑路等現(xiàn)象。
到了2016年，在互聯(lián)網(wǎng)模式的滲透下，線上下單、線下服務(wù)的模式逐漸受到關(guān)注，線上線下的模式也顛覆著汽車(chē)后市場(chǎng)的傳統(tǒng)生態(tài)。在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)進(jìn)入了新的階段，到2016年底市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了9600億，2017年便成功突破萬(wàn)億。
汽車(chē)護(hù)理平臺(tái)融資情況
我國(guó)汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)大，在巨大的利潤(rùn)驅(qū)使下，使眾多資本蜂擁而至，汽車(chē)維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)防盜安全、二手交易等多個(gè)領(lǐng)域的門(mén)店如雨后春筍，遍布大街小巷。其中，2015年是汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)最瘋狂的一年，上半年是資本對(duì)O2O項(xiàng)目的追逐，近千家創(chuàng)新公司誕生，并觸及各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域；下半年則是行業(yè)的冰點(diǎn)，出現(xiàn)大批企業(yè)倒閉的現(xiàn)象，如嘀嗒洗車(chē)、e洗車(chē)、博湃養(yǎng)車(chē)等相繼倒閉等。
到了2016年，資本開(kāi)始回歸理性，汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)電商融資變得謹(jǐn)慎。歷經(jīng)資本寒冬，2017年汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)開(kāi)始回暖，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)融資規(guī)模不斷提高。2017年4月汽車(chē)超人定增募集27億，用于汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目的建設(shè)；在2017年12月，途虎養(yǎng)車(chē)完成了由紅杉資本中國(guó)和愉悅資本投資的12億元D輪融資。
汽車(chē)護(hù)理APP月度覆蓋設(shè)備
在汽車(chē)護(hù)理APP中，車(chē)主無(wú)憂(yōu)的月度覆蓋設(shè)備為585萬(wàn)臺(tái)，車(chē)主無(wú)憂(yōu)主要提供違章查繳、周邊信息服務(wù)、實(shí)時(shí)路況和代駕等實(shí)用功能；成立于2011年的途虎養(yǎng)車(chē)開(kāi)啟了中國(guó)專(zhuān)業(yè)的“汽車(chē)養(yǎng)護(hù)電商平臺(tái)”，其月度覆蓋設(shè)備數(shù)為476萬(wàn)臺(tái)，位居第二，主營(yíng)輪胎、機(jī)油、汽車(chē)保養(yǎng)、汽車(chē)美容等服務(wù)，目前途虎養(yǎng)車(chē)擁有13000多家合作安裝門(mén)店，覆蓋了405個(gè)城市，為客戶(hù)提供線上預(yù)約+線下安裝的養(yǎng)車(chē)方式。
性?xún)r(jià)比影響用戶(hù)使用汽車(chē)后服務(wù)的最大因素
通過(guò)對(duì)用戶(hù)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，性?xún)r(jià)比是影響用戶(hù)使用汽車(chē)后服務(wù)的最大因素，多數(shù)車(chē)主都希望在服務(wù)中能獲得更多的優(yōu)惠，以節(jié)省開(kāi)支；維修質(zhì)量有保證，也是用戶(hù)著重考慮的一大因素，約占受訪用戶(hù)的67.6%，質(zhì)量得不到保證，會(huì)產(chǎn)生若干的安全問(wèn)題及額外維修費(fèi)用的花銷(xiāo)。其次，在預(yù)約便捷性和地理位置等方面也同樣受到用戶(hù)的重視。
速途研究院分析師認(rèn)為：汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模在不斷擴(kuò)大的同時(shí)，形成了大而散亂的局面，行業(yè)極度分散，沒(méi)有產(chǎn)生一個(gè)大眾品牌，行業(yè)第一和倒數(shù)第一之間沒(méi)有拉開(kāi)明顯差距。此外，小作坊和路邊攤占據(jù)了50%以上的市場(chǎng)總量，缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，服務(wù)和價(jià)格沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，維修質(zhì)量參差不齊，配件價(jià)格虛高，供銷(xiāo)信息不對(duì)稱(chēng)等依然是困擾大眾的主要問(wèn)題。相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和互聯(lián)網(wǎng)模式的出現(xiàn)給汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)提供了新的可能，價(jià)格公開(kāi)透明或許是未來(lái)消費(fèi)的大趨勢(shì)，無(wú)論如何，電商都會(huì)參與其中并起到重要作用。
