作者:卡車(chē)之家
跨領(lǐng)域運(yùn)輸是一個(gè)新興的細(xì)分市場(chǎng),許多車(chē)企通過(guò)推出加強(qiáng)車(chē)身結(jié)構(gòu)的重載車(chē)型,讓微卡媲美輕卡,讓輕卡比肩中卡,很好解決了許多行業(yè)追求車(chē)輛承載性能并兼顧車(chē)身靈活性的痛點(diǎn),在此領(lǐng)域占領(lǐng)了一定地位。
作為當(dāng)今輕卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌之一,江鈴也一直密切關(guān)注著重載市場(chǎng),就在近期,我們了解到江鈴凱銳重載金剛已經(jīng)完成了最后階段的黑河地區(qū)高寒試驗(yàn),上市在即。新車(chē)究竟有哪些特點(diǎn),是否能夠撼動(dòng)先行者的地位,我們?cè)谏鲜星跋雀惺芤幌拢?
底盤(pán)結(jié)構(gòu)是衡量一款車(chē)型承載性能的關(guān)鍵,凱銳重載金剛以承載8.8噸貨物為設(shè)計(jì)基準(zhǔn),整車(chē)采用滿(mǎn)足ECE法規(guī)的高強(qiáng)度車(chē)身,100%寶鋼鋼板,關(guān)鍵部位寶鋼高強(qiáng)度酸洗鋼板,雙層車(chē)架配合多片簧設(shè)計(jì),有效保證了其承載以及抗疲勞性。另外,凱銳重載金剛?cè)禈?biāo)配有氣剎以及橫向穩(wěn)定桿等安全配置,制動(dòng)性能更強(qiáng),車(chē)輛也有更穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。
● 重載明星產(chǎn)品 康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)
承載性能的提高意味著需要一款性能強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)支撐,才能夠符合多拉快跑的物流趨勢(shì)。為了達(dá)到這一目的,江鈴為了凱銳重載金剛而首次引入康明斯動(dòng)力(ISF3.8系列),這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了154馬力,性能足以媲美許多中卡,是目前重載市場(chǎng)的明星產(chǎn)品,能夠滿(mǎn)足新車(chē)在起步、加速、超車(chē)等方面的高效表現(xiàn),同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。
● 高顏值凱銳駕駛室 2米3寬貨廂
凱銳系列之所以能夠剛上市就迅速獲得大量市場(chǎng)份額,寬體駕駛室無(wú)疑是它很大的優(yōu)勢(shì),不僅駕乘環(huán)境更優(yōu),而且設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約優(yōu)雅,吸引了許多年輕用戶(hù)。憑借這一設(shè)計(jì),江鈴還獲得了“第十七屆中國(guó)外觀(guān)設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)”,可見(jiàn)其武功之高。而在此基礎(chǔ)上,江鈴還對(duì)凱銳重載金剛駕駛室進(jìn)行了降噪升級(jí),新車(chē)駕駛室氣密性相比上一代車(chē)型提升近20%,能再隔絕10分貝外界噪聲。
而在貨廂方面,凱銳重載金剛相比上一代車(chē)型也有了明顯的進(jìn)步,其寬度相比上一代最大車(chē)型提高了170mm,達(dá)到了2300mm,是為國(guó)際通用托盤(pán)裝載標(biāo)準(zhǔn),可并排放下兩個(gè)1.1m的托盤(pán)。解決了很多車(chē)主光有車(chē)輛容積,無(wú)法把利用率最大化的痛點(diǎn),可以說(shuō)是非常完美的規(guī)格了。
● 極小轉(zhuǎn)彎直徑 延續(xù)“身輕如燕”優(yōu)勢(shì)
最小轉(zhuǎn)彎直徑是許多用戶(hù)容易忽略的選車(chē)項(xiàng)目,但它的設(shè)計(jì)優(yōu)劣卻直接影響一款車(chē)能否在街道小巷暢通無(wú)阻。而這恰恰也是江鈴凱銳系列的優(yōu)勢(shì)所在,最小轉(zhuǎn)彎直徑僅13.58米,相比同級(jí)車(chē)型小10%,車(chē)身更加靈活,穿街走巷可以說(shuō)是毫無(wú)壓力。
領(lǐng)跑輕卡領(lǐng)域30余載,江鈴一直擁有較高的市場(chǎng)洞察力,以凱銳重載金剛為例,江鈴史上最強(qiáng)底盤(pán)底盤(pán),寬敞的駕乘與載貨空間,都充分貼合著當(dāng)今市場(chǎng)的需求。而在細(xì)節(jié)上,這款新車(chē)依然有著許多令人驚喜的亮點(diǎn),如升級(jí)的后視鏡、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等等,算是一款富有誠(chéng)意的新輕卡了。