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售后服務第136期
發布時間:2012-06-25 13:41:48    瀏覽量:2378次    
新 聞 概 要
1. 端午期間北京租車火爆 租車代步成新潮流
2. 遼寧省汽車服務職業教育集團在沈成立
3. 溫州各大車行力推汽車金融服務
4. 中國汽車召回機制待完善
5. 未來 汽車都帶“蘋果”味?
6. 節能減排 綠色發展為未來汽車后市場之路
7. 服務到家門 成都建國海馬汽車走進社區
8. 四維圖新攜手豐田 合力提供車載導航更新能力
9. 北京5月二手車均價創新低 降至4.06萬元


1.端午期間北京租車火爆 租車代步成新潮流
        相對于當前中國汽車市場的不再井噴逐漸轉入調整期,汽車租賃行業卻開始不斷升溫,租車代步或出游已成為時下都市一族熱衷的新潮流。今年端午節期間北京汽車租賃市場異常火爆,眾多熱門車型早已被預訂一空。
        今年端午節的放假時限為6月22日至24日。除了傳統的闔家團聚吃粽子等休閑方式外,租車走親訪友或自駕游也成為北京市民歡度端午節的一大亮點。
        從北京的許多汽車租賃公司了解到,隨著人們生活水平的提高,每次的小長假都成為外出游玩的首選,近年來租車業的興起也為許多沒有購車的家庭提供了方便。今年端午節的前一周始,個人預訂租車的就開始明顯增多了,生意也比平時火很多倍。到目前為止近九成的中低檔經濟型車已被預訂一空,而且還會不斷有人打電話問訊或前來提車。而小長假租車的火爆也令很多租賃公司的租車價格相對淡季有些提高。
        一位租車的消費者這么認為:每逢假期一定要和朋友們一道去外地旅游。他近期并不打算買車,因為在北京很難搖上號,而且他也覺得租輛車出去玩兒相對省心,租車的價錢也能夠承受。


 
2.遼寧省汽車服務職業教育集團在沈成立
        遼寧省汽車服務職業教育集團在沈陽成立,此舉在我省探索職業院校人才培養與企業人力資源運作相結合的道路上邁出了具有歷史性意義的一步,為學校教育資源與企業就業資源共享方面書寫了嶄新的篇章。
      遼寧省交通高等專科學校作為省汽車服務職業教育集團牽頭單位,主動扎根地方、服務經濟,搶抓機遇、銳意改革,成為遼寧省高等職業教育發展建設的排頭兵,在探索職業教育辦學模式、創新高技能人才培養、推進校企合作辦學等方面發揮了引領和示范作用。鑒于遼寧省交通高等專科學校在我省職業教育中的突出地位及貢獻,經大會選舉,遼寧省交通高等專科學校校長張亞軍當選遼寧省汽車服務職業教育集團理事長。
      遼寧省教育廳職業教育處處長章雪冬在會上表示,為積極探索職業教育規模化、集約化、連鎖化的辦學路子,推動遼寧汽車產業的快速發展,實現校校合作、校企合作、共同發展的目的,充分發揮職業教育為全省經濟和社會發展服務的作用,經遼寧省教育廳批復同意,決定由遼寧省交通高等專科學校牽頭,聯合有關職業院校、企業集團、行業協會等部門和單位,組建遼寧省汽車服務職業教育集團,以促進校企間的深度合作和可持續發展,形成院校與企業間的良性互動,有效推進職業院校依托產業辦專業、辦好專業促產業,推動職業院校和企業共同發展。
      據悉,遼寧省汽車服務職業教育集團成立后,由遼寧省教育廳、遼寧省交通廳任名譽理事長單位,遼寧省內14個市交通局運輸管理處任顧問單位,包括遼寧汽貿集團股份有限公司20家汽車企業、18家行業組織為理事單位和15所高、中職院校作為首批成員單位聯合組成,實現職業院校、行業協會、企業的三維合作。


3.溫州各大車行力推汽車金融服務
        近日,溫州凌通雷克薩斯針對三款小排量豪華座駕CT200h、IS250以及RX270啟動“低首付低月供”最新金融計劃。活動期間凡購買IS250和RX270的客戶,可享受30%低首付、低月供以及長至5年貸款期限等多項金融產品,油電混合動力車CT200h,則繼續為客戶提供20%的低首付,5.58萬元起的貼心金融服務。
        五洲近日啟動的雪佛蘭邁銳寶SmartBuy“金融智貸”計劃也值得一提,3.89萬元即可實現B級車的夢想。以原車價為162,900元的邁銳寶2.0L經典版為例,在“金融智貸”方案下,消費者最低首付款僅為3.89萬元,如果選擇4年貸款周期,那么每月月供只需2,655元,這對于處于事業上升期的新生代年輕群體,無疑可以緩解資金壓力。誕生于通用汽車中高級車平臺的雪佛蘭“邁銳寶”,擁有“智能守衡操控系統”、“深海靜音系統”、“Eco全時節能高效系統”三大核心系統,搭載通用汽車先進的2.4L SIDI智能直噴汽油發動機和2.0L DVVT全鋁發動機,應用新一代6速手自一體變速器。
        上海通用汽車今年迎來了成立15周年的日子。近日,從溫州豪特和永嘉通和雪佛蘭4S店了解到,“上海通用汽車15周年,雪佛蘭全系感恩回饋”活動正式啟動。gmac智能貸款方案,為年輕人購車提供更多的便利,無需常住戶口、無需本地房產、無需擔保人,科魯茲首付2萬元及愛唯歐最低首付1.63萬元,就可把車“貸”回家。
        事實上,絕大多數打算購買雷克薩斯的消費者都具備全款支付的經濟實力,但首付僅30%的金融專案不僅可以讓消費者更輕松地享有新車,更可以大幅減少對流動資金的占用,讓消費者得以充分施展理財智慧,將更多寶貴資金用于經營、投資等領域。尤其在國家頻頻通過利率、存款準備金率等金融杠桿調節信貸規模的背景下,各車行推出的金融方案對于廣大車主來說,無疑是一項既貼心,又省心的高附加值服務。


4.中國汽車召回機制待完善
        國內自主品牌企業長城汽車再次主動召回當前熱銷產品哈弗H6,引起業界人士的關注。
        近幾個月以來,國內接連不斷出現較大規模的汽車召回事件:4月28日,神龍汽車開始對旗下部分東風雪鐵龍C5轎車實施召回,涉及數量高達63301輛;5月11日,上海通用對旗下47415輛2012年款的愛唯歐實施召回;6月21日,長城汽車對12340輛哈弗H6實施召回;7月10日,北京現代將對旗下97452輛08款悅動轎車實施召回。
        目前,在美國、日本、韓國、英國等國均已經實行汽車召回制度。其中,美國早在1966年就開始對有缺陷的汽車進行召回,全球幾乎所有汽車制造廠在美國都曾經歷過召回案例,至今已總計召回了2億多輛整車、2400多萬條輪胎。涉及的車型有轎車、卡車、大客車、摩托車等多種。在這些召回案例中,大多數是由廠家主動召回的。而日本從1969年開始實施汽車召回制度,1994年將召回寫進《公路運輸車輛法》,并在2002年
做了進一步修改和完善。而韓國也從1992年就開始進行汽車召回。
      然而,中國直到的2004年3月15日才正式發布《缺陷汽車產品召回管理規定》,當年10月1日起開始實施。但該規定僅針對M1類車輛(包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座的載客車輛),不包括輪胎以及其他汽車重要零部件。所以對于目前類似于大眾DSG變速箱等零部件的召回問題仍未有明確規定。
      由于《缺陷汽車產品召回管理規定》中對于“制造商獲知缺陷存在而未采取主動召回行動的,或者制造商故意隱瞞產品缺陷的,或者以不當方式處理產品缺陷的行為”,僅規定“主管部門要求制造商召回缺陷汽車產品”,但是沒有規定相對應的罰則,因此,即便出現生產者發現產品缺陷隱瞞不報或不召回的情況,主管部門也缺乏相應的處罰依據。


5.未來 汽車都帶“蘋果”味?
        一部高速上網的蘋果IOS終端設備+汽車=更智能的汽車生活。早在這月的12日,美國蘋果公司召開一年一度的WWDC2012全球開發者大會,除了令果粉激動的IOS6操作系統以及全新視網膜屏幕的MACBOOKPRO之外,同時還發布了一項名為EYESFREE的語音操作功能,一個并不起眼的小技術引起了汽車行業的震動。
        據了解,對于汽車和手機來說,Siri是軟件方面的一個變化,并不會對汽車硬件產生影響。汽車和移動終端通過藍牙連接,目前的語音控制鍵可以和該系統對接。值得一提的是,汽車內部的單一麥克風對馬路上的噪音、風聲以及引擎聲會照收不誤,使得Siri很難理解用戶發出的指令,不過在新發布的iOS6中蘋果已經解決了該問題。
  當iPhone與汽車匹配之后,用戶按下或者雙擊汽車內置的語音控制鍵即可激活EyesFree。激活的方式會根據系統默認的方式而有所不同,這樣用戶可以繼續使用汽車自設的語音控制功能。
        目前僅從配置領域來看,蘋果擁有對影音娛樂、地圖導航、人機交互等先進科技方面的優勢,而購成一部汽車的其他部件均可通過零配件廠商給予支持。有網友這樣打趣道:僅憑蘋果的股票市值和其高達千億美元的現金流動資金,想要收購全世界任何一家汽車廠商都是有可能的。很有可能在未來的某一天,真的就有新車諜照看到某代工廠的路試車輛貼著蘋果的LOGO。
        被蘋果“點名”的品牌——寶馬,其中國區相關負責人表示,寶馬與蘋果的合作早在2010年就開始了,從MINI到寶馬全系搭載IDRIVE系統的車型,只要選裝導航和APP程序,即可將IPHONE等終端與寶馬汽車完美結合。而針對中國地區消費者,從2012年3月以后生產的幾乎全部車型上,都標配這一應用程序。
      事實上,動終端設備實現互聯。這也是迄今為止,第一家公開回應與蘋果在這一領域展開合作的汽車制造商。


6.節能減排 綠色發展為未來汽車后市場之路
        我國經濟正在走向后危機時期,經濟仍將保持持續較快增長,在"十二五"乃至更長的時期,我國仍處在工業化、城市化快速發展階段,居民消費結構快速升級,汽車消費規模仍將保持平穩較快增長。在這樣的特殊時期內,汽車產業的可持續發展就顯得尤為重要。在汽車產業發展和消費需求快速擴張的同時,一些制約和影響汽車消費的因素也凸顯出來,例如道路嚴重堵塞、空氣污染加劇等等。這就要求我們必須考慮汽車產業的健康可持續發展以及汽車可持續消費的問題。
        這時候就需要政府于兩難中做平衡、做選擇,一方面要發展汽車工業,一方面要限制汽車需求。在這個時候就需要我們的普通消費者合理消費,節省用車。只有更好的政策環境促進現在消費者理性消費,才能促進更多的消費者購車。或者更多的人去買車,也能使更多的人參與消費。政府部門在這個過程中需要更多的政策支持和相關公共設施的建設。
        如今社會各行業紛紛注意到和諧可持續發展的重要性,尤其是今年起一股低碳環保風悄然吹進了汽車后市場這一市場里來。汽車后市場作為中國工業產業中較為重要的一環,其低碳環保的作風無疑會帶動整個工業市場的進步。汽車后市場的可持續經營不僅指它的產品需要走可持續低碳化的發展道理,其經營之道也應逐漸走向可持續發展之路。
        在汽車消費需求不斷擴大的同時,汽車消費的重點需要從數量快速增長向提升汽車服務水平、謀求服務創新、提高消費附加值的方向轉變。隨著汽車銷量的增長和保有量的快速增加,我國汽車消費的服務市場將迎來大有作為的發展機遇期,汽車業界如何搶抓機遇,促進汽車服務消費的發展是關鍵,而,可持續發展之路還需要各方共同努力。


7.服務到家門 成都建國海馬汽車走進社區
        從6月26日起,海馬汽車成都建國銷售服務店將全面開啟“流動服務進社區”和“夏季延時服務”兩項售后升級服務,在接下來的2個月,成都建國銷售服務店將走進社區,為廣大海馬車主提供檢測和簡易維修服務,為消費者帶來便利和貼心的服務體驗。
        上述兩項售后服務是海馬汽車積極應對溝通面對面中客戶對服務便捷性的需求制定的改善措施,為今年推出的“四大精益服務”中的兩項,其服務提升活動,將覆蓋全國200多個城市。
        “流動服務進社區”活動目前已在成都周邊全面展開。將分階段、分區域定時定點持續開展,預計將覆蓋大邑、崇州、雙流、新津、溫江、新都、彭州、金堂、郫縣、龍泉、青白江、都江堰等區域。服務團隊將上門為海馬車主提供檢修、保養和車主講堂等服務。
        海馬汽車更針對都市上班族,開展了另一貼心服務——夏季延時服務。從6月起,海馬汽車在原本的服務時間基礎上,增添了7:00-8:30,18:00-21:00兩個服務時間段,旨在為都市上班族提供更便利、更貼心的服務,讓其能利用上下班時間進行汽車養護。
        無論是流動服務進社區,還是夏季延時服務,都是海馬汽車根據全國車主調研結果,針對車主實際需求,專門為提升服務便捷性而開展。顯示出海馬汽車對車主的重視,以及有針對性的提升服務質量。接下來,除了“流動服務進社區”和“夏季延時服務”,海馬服務還將重點推廣“四大精益服務”的另外兩項——“寶貝計劃”和“鈑噴快修”,以體現海馬服務對服務技術及效率的提升。在消費者日益重視售后服務的今天,海馬服務將繼續在服務技術和服務質量上進行一系列提升和改善,為其征戰市場提供有力臂助。


8.四維圖新攜手豐田 合力提供車載導航更新能力
        近日,四維圖新與豐田汽車共同成立了北京圖迅豐達信息技術有限公司,該公司將提供中國車載導航地圖信息傳輸服務以及車輛遠程綜合信息服務。其產品將可使汽車地圖產品具備信息更新能力,并解決目前信息孤島般的不良用戶體驗。
        目前的地圖導航市場中實際上面臨這兩大挑戰,第一就在于目前國內的道路變化較快,根據相關數據顯示目前的國內道路年變化率達到了20%。這也就造成用戶在使用已安裝的車載地圖時有時難以全面掌握道路情況,用戶普遍對地圖的更新速度不滿。第二,目前的車載地圖領域還多處在信息孤島的階段,其對于用戶的實時路況信息,天氣狀況的告知還遠遠不足。
        而四維圖新則希望從傳統的地圖提供商向服務提供者轉變,本次其與豐田汽車共同成立的北京圖迅豐達信息技術有限公司就將致力于下一代車輛遠程綜合信息服務。其提供的最新動態內容服務產品將能夠為用戶提供數據量更小、傳輸速度更快、更新范圍更有效、全新的地圖在線更新方式。其擁有獨特的情報搜集系統,會即時將道路的變化信息進行收集,并錄入數據庫。
        圖迅豐達的產品可同時通過相關技術保障用戶地圖數據的最新性及在使用中的平滑性。用戶汽車的地圖更新方式也會發生變化,將會從傳統到4S店更新轉變為通過互聯網更新。新的服務模式將大大減少地圖上網更新數據的傳輸量,提升數據更新的速度。
        北京圖迅豐達信息技術有限公司的成立是四維圖新與豐田汽車雙方互補的合作,新技術的應用將有望大幅拓展導航地圖及其增值服務在汽車領域的發展,改變目前國內導航地圖應用及更新服務模式。另據記者了解,該公司的產品還將不僅僅局限于豐田品牌的汽車,未來還將為更多的汽車提供產品支持。


9.北京5月二手車均價創新低 降至4.06萬元
        3月份以來二手車外遷渠道收緊正在加劇,北京二手車均價連續4個月以5%左右的幅度下滑。截至目前,對北京老舊車限制遷入城市已達221個,目前能夠接受國Ⅱ標準車型的城市僅剩22個。
        年初只是北京周邊少數城市限制遷入,如今已擴展至全國,城市數量至少增加三四倍。據悉,由于北京二手車況相對較好,受到二手車商青睞,遷出量從限牌政策實施前每年三四萬輛激增至二十余萬輛。進入5月,全國各地出臺限遷入政策城市增多,目前能夠接收國Ⅱ標準和10年內車的城市僅有22個城市,集中在廣西、四川、新疆、內蒙古等地。
        從2月份開始,北京二手車均價開始快速下滑,月均降幅在5%左右,均價從4.99萬降至5月份的4.06萬元,達到過去一年多以來最低點。