售后服務(wù)第135期
發(fā)布時(shí)間：2012-06-21 13:05:32 瀏覽量：3108次
新 聞 概 要
1. 淘汰更新政策到底要如何落實(shí)
2. 二手車市日系仍是主角 淡季才是入手好時(shí)機(jī)
3. 廣東提案打破汽車4S店壟斷經(jīng)營 或?qū)?yán)管
4. 廠商加碼消費(fèi)信貸 高利潤車型成推銷重點(diǎn)
5. 個(gè)性化消費(fèi)漸盛 經(jīng)銷商開始掘金精品業(yè)務(wù)
6. 濟(jì)南“高壓洗車”一年洗掉3個(gè)大明湖
7. “4S”店可辦年檢 公安部擬在全國推廣
8. 油價(jià)下調(diào)汽車售后業(yè)務(wù)增加
1.淘汰更新政策到底要如何落實(shí)
進(jìn)入2012年以來，二手車問題突出，集中表現(xiàn)在“難遷”和“賤價(jià)”上?！半y遷”方面是指北京周邊嚴(yán)防北京的老舊車進(jìn)入，河北全境、天津及東三省的大部分城市，早已不再接納國三車輛的遷入，老舊車可遷入地越來越少。一位二手車業(yè)內(nèi)人士說，半徑600公里以內(nèi)都難以交易，只能往大西北找遷入地了?！百v價(jià)”問題很大程度上是“難遷”帶來的。由于外遷難度加大，二手車商壓價(jià)力度越來越大，本該消費(fèi)者拿的補(bǔ)貼基本都讓二手車商拿了。
這種情況下，北京國三以下的200萬輛等待外遷的老舊車尷尬了，是賤價(jià)甩賣還是靜待報(bào)廢？尷尬的肯定不止老舊車，由于買新車的前提是遷出舊車，淘汰更新步伐受阻，新車銷量必然大打折扣。來自亞市的數(shù)據(jù)顯示，4月份北京市二手車外遷比例已下降到49.2%。
這還不是最糟的，近日一個(gè)傳言將北京二手車?yán)^續(xù)往泥潭里拖。傳言稱北京車管所要求國三車型遷出時(shí)提供接收地接收證明，而國1和國2標(biāo)準(zhǔn)的干脆不再放行，要求留在北京報(bào)廢。這相當(dāng)于要求外遷時(shí)增加一道程序，增加外遷難度。雖然這一傳言還未被相關(guān)方證實(shí)，但其影響已在市場體現(xiàn)。本月北京的二手車價(jià)繼續(xù)陰跌，市場情緒很不樂觀。按照我們記者舉的例子，一輛2007年包牌價(jià)18萬的卡羅拉，如今在二手車市場才能賣7萬。
不管上述傳言最終只是一個(gè)傳言抑或最終成真，我們都該吸取教訓(xùn)，北京淘汰更新政策應(yīng)該是一項(xiàng)多部門協(xié)調(diào)配合的政策，貫徹落實(shí)，避免誤會(huì)。如果步調(diào)不一致，帶來的后果就是如今的尷尬。相關(guān)部門應(yīng)為堵在北京的二手車打通外遷渠道，盡快讓市場流通起來，促進(jìn)新車銷售，促進(jìn)車型更新，為北京的藍(lán)天，也會(huì)北京汽車市場的繼續(xù)活躍努力。
2.二手車市日系仍是主角 淡季才是入手好時(shí)機(jī)
新車低迷影響二手車價(jià)、廣州日系車仍最保值、淡季是入手好時(shí)機(jī)。
如今在廣州哪些品牌的車更保值？盡管每個(gè)車型都具體不同，但在采訪時(shí)業(yè)界人士普遍認(rèn)為，廣州傳統(tǒng)的市場占有率最高的日系車在二手車市場仍是保值率最高的。日系車在廣州來講，還是占最重要地位的。到了東北那些地方，就歐美系車更保值些，但廣州仍然是日系車的天下，比如凱美瑞、雅閣、CRV等車型。此外，德國大眾的車系也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，韓系車型則不占優(yōu)。
日系車相對(duì)于歐美韓系車而言，殘值較高而且容易出手。二手車買家大多數(shù)很注重車輛的使用成本，尤其是廣東地區(qū)的消費(fèi)者。日系車油耗和故障率較低，配件價(jià)格也比較便宜，維修保養(yǎng)成本較低廉，所以受到本地消費(fèi)者的青睞。但這兩年歐美系的二手車價(jià)格在廣州也略有上升，主要是廣州消費(fèi)者對(duì)于歐美車的接受度和認(rèn)知度提高了。
最近豪華車不斷掀起降價(jià)潮，也算是入手的一個(gè)好時(shí)機(jī)，因?yàn)槎趾儡嚨膬r(jià)格會(huì)跟著新車價(jià)格的變化變動(dòng)。目前在高端二手車市場，保值比較好的主要還是寶馬、奔馳、奧迪這些老品牌。廣州人可能因?yàn)橄M(fèi)觀念比較實(shí)際，買二手豪車的人并不多。反而許多江浙、山西甚至云南的二手中介來收車的比較多。
一直以來，廣州市的二手豪華車市場，基本上已經(jīng)形成一個(gè)固定的玩家圈子。比如豪華SUV的消費(fèi)群體，主要集中在新疆、內(nèi)蒙古、青海、甘肅等西北地區(qū)。但這也說明，豪華車在廣州市場的需求并不大，在供大于求的關(guān)系影響下，價(jià)格會(huì)有利于消費(fèi)者一方，或者說相對(duì)理性一些。
3.廣東提案打破汽車4S店壟斷經(jīng)營 或?qū)?yán)管
羊城晚報(bào)2012年6月21日?qǐng)?bào)道 雖然不少車主都抱怨4S店“水深”，但往往無奈挨宰。廣東省政協(xié)委員王正印日前提案建議從法律層面上打破4S店壟斷經(jīng)營，同時(shí)管理部門對(duì)4S店進(jìn)行評(píng)級(jí)，向社會(huì)公示“明星店”與“差評(píng)店”。廣東省工商局答復(fù)透露，省經(jīng)信委已計(jì)劃協(xié)調(diào)有關(guān)部門開展調(diào)研，爭取盡快出臺(tái)相關(guān)行業(yè)管理規(guī)定。
廣東省工商局表示，今年全省工商部門將結(jié)合“三打兩建”活動(dòng)對(duì)4S店經(jīng)營活動(dòng)加強(qiáng)監(jiān)管。一是開展以打擊汽車零配件制假售假為重點(diǎn)的一系列專項(xiàng)整治行動(dòng)，對(duì)4S店等各種經(jīng)營場所供應(yīng)的汽車零配件進(jìn)行抽查。二是開展定期巡查，嚴(yán)肅查處4S店無照經(jīng)營行為。三是針對(duì)汽車維修行業(yè)存在的霸王條款進(jìn)行查處，目前已經(jīng)完成向全社會(huì)征集霸王條款的程序。四是逐步建立完善4S店信用數(shù)據(jù)庫，將結(jié)合“兩建”中建設(shè)社會(huì)信用體系的任務(wù)，逐步建立對(duì)各類企業(yè)科學(xué)的信用評(píng)價(jià)體系，并及時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)進(jìn)行公開。五是進(jìn)一步發(fā)揮12315維權(quán)平臺(tái)的作用，及時(shí)受理群眾的投訴和舉報(bào)。
省工商局表示，提案中所涉及打破維修市場壟斷經(jīng)營，加強(qiáng)4S店企業(yè)自律，加強(qiáng)4S店從業(yè)人員技能培訓(xùn)及職業(yè)道德建設(shè)等關(guān)于汽車銷售行業(yè)發(fā)展與建設(shè)的建議，屬于省經(jīng)信委及其指導(dǎo)的汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的管理職能，已將相關(guān)情況征求省經(jīng)信委意見，根據(jù)反饋情況，省經(jīng)信委作為行業(yè)主管部門已計(jì)劃協(xié)調(diào)有關(guān)部門開展調(diào)研，爭取盡快出臺(tái)相關(guān)行業(yè)管理規(guī)定。
4.廠商加碼消費(fèi)信貸 高利潤車型成推銷重點(diǎn)
就中國汽車市場而言，雖然汽車金融業(yè)務(wù)發(fā)展速度和程度還不能和美國、印度、巴西等國家相比，但該項(xiàng)業(yè)務(wù)在我國發(fā)展?jié)摿薮?。?jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測，到2025年中國汽車金融業(yè)將達(dá)到5250億元的市場容量。不僅中國汽車金融市場吸引力巨大，其對(duì)車市也具有巨大的刺激作用，特別是在今年車市不斷降溫，銷量不斷下滑的情況下，汽車金融就顯得更加重要。
同時(shí)，由于目前汽車金融大多提供的是‘一站式’服務(wù)，購車者能夠在專營店一次性完成購車、按揭、保險(xiǎn)的所有手續(xù)，簡便快捷，同時(shí)汽車金融的門檻要低于銀行貸款，這也是當(dāng)下汽車企業(yè)紛紛發(fā)展汽車金融，從而提振銷量的一個(gè)重要原因。
正是看到了我國汽車金融市場較好的發(fā)展前景以及對(duì)終端市場的強(qiáng)力拉動(dòng)效應(yīng)，汽車金融公司和廠家均在今年實(shí)施了大量的金融措施。目前不少汽車金融措施都鎖定在了高利潤車型上。
雖然目前外資車企和合資車企紛紛布陣汽車金融領(lǐng)域，并在不斷運(yùn)用該手段幫助經(jīng)銷商度過利潤微薄的難關(guān)，然而在自主品牌領(lǐng)域，汽車金融業(yè)務(wù)顯得有些蒼白，他們不僅進(jìn)入該領(lǐng)域時(shí)間較晚，而且運(yùn)用也不夠靈活。
此外，我國不少自主品牌，比如長安等，其金融業(yè)務(wù)還處于委托外資或者中外合資企業(yè)代為開展的情況。對(duì)于汽車金融這個(gè)發(fā)展空間巨大，對(duì)企業(yè)、經(jīng)銷商帶來巨大利潤的業(yè)務(wù)，自主品牌必須要重視起來，相對(duì)于合資品牌來說，我國自主品牌面臨的壓力更大，不僅車型利潤單薄，市場份額也在不斷被擠壓。如果我國自主品牌能夠大力發(fā)展金融業(yè)務(wù)，對(duì)拉動(dòng)終端銷量，提升市場占有率不無裨益。
5.個(gè)性化消費(fèi)漸盛 經(jīng)銷商開始掘金精品業(yè)務(wù)
眼下，汽車裝飾與精品業(yè)務(wù)已經(jīng)從“半買半送”，演化為在經(jīng)銷商利潤組成中占據(jù)可觀的比例。尤其是在今年車市銷售放緩、整車盈利水平下跌、經(jīng)銷商利潤下滑的情況下，汽車裝飾與精品業(yè)務(wù)顯得更為重要。
近年來，汽車裝飾與精品業(yè)務(wù)無論是經(jīng)營模式還是經(jīng)營內(nèi)容都呈現(xiàn)出趨于成熟的態(tài)勢。一方面，經(jīng)營方正在快速邁進(jìn)專業(yè)化、規(guī)?；?另一方面，經(jīng)銷商開始大規(guī)模專營汽車裝飾精品業(yè)務(wù)，試圖將其化為新的盈利增長點(diǎn)。
目前，4S店汽車裝飾精品專營店的風(fēng)潮也愈發(fā)盛行。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，4S店在客戶資源上具有天然優(yōu)勢，但就目前的市場環(huán)境看，各方資本正紛紛進(jìn)入汽車裝飾精品行業(yè)，專業(yè)賣場已經(jīng)發(fā)展到一定規(guī)模，因此，要搶占這一市場的制高點(diǎn)，必須在價(jià)格、服務(wù)意識(shí)以及內(nèi)容創(chuàng)新方面做文章。
從資本進(jìn)入方來看，大型賣場正以迅猛勢頭搶占這一市場。比如，在熱衷汽車裝飾精品的成都，專業(yè)賣場已成氣候。雙流航空港、摩爾汽車用品廣場等已頗具口碑，另外一些賣場還在相繼建設(shè)或籌建中。大規(guī)模專業(yè)市場的崛起無疑將帶來當(dāng)?shù)仄囇b飾精品行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
一些經(jīng)銷商已經(jīng)開始有所作為，重慶百事達(dá)汽車就是其中之一。2011年3月，重慶百事達(dá)汽車正式發(fā)布汽車裝飾用品質(zhì)保承諾，首次對(duì)汽車裝飾、美容等延伸行業(yè)產(chǎn)品，明確進(jìn)行質(zhì)保承諾服務(wù)。
汽車裝飾市場規(guī)模化、品牌化、專業(yè)化已是大勢所趨，在今年下半年，因?yàn)檐囀械钠毡榈兔裕@些變化還會(huì)更加明顯。在這一過程中，可以肯定的是，已有一定基礎(chǔ)的經(jīng)營者會(huì)逐步完成服務(wù)升級(jí)和業(yè)務(wù)升級(jí)。
6.濟(jì)南“高壓洗車”一年洗掉3個(gè)大明湖
不久前，相關(guān)部門開展的“百日保泉”檢查中發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南470余家洗車店有節(jié)水備案的只有38家，利用自來水、地下水等清水洗車的占到約90%，高壓水槍“哧哧哧”一年約洗掉3個(gè)大明湖的水量。
截至2011年年底，濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)123萬輛，如按每輛車平均每周清洗一次、每輛車用水量60升計(jì)算，全年僅洗車耗水量就約達(dá)360萬噸。按大明湖120萬噸儲(chǔ)水量算，濟(jì)南洗車店一年洗掉了約3個(gè)大明湖。
濟(jì)南水務(wù)集團(tuán)工作人員表示，濟(jì)南洗車用水收費(fèi)按特殊行業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)征繳，每立方米價(jià)格為16元，而生活用水水價(jià)僅為每立方米3.15元。許多洗車店為節(jié)省成本，私自接通自來水或自打水井。目前，濟(jì)南470多家洗車店中僅有20多家是按照特殊行業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)交費(fèi)。
“微水洗車”應(yīng)加強(qiáng)政府推廣：微水洗車之所以推廣不力，除技術(shù)因素外，主要還是因?yàn)槿藗兊膫鹘y(tǒng)習(xí)慣和陳舊觀念，節(jié)水環(huán)保意識(shí)不強(qiáng)。同時(shí)，傳統(tǒng)洗車店的大量存在，也阻礙了節(jié)水環(huán)保微水洗車的推廣。只要這種大水沖洗方式不受限制，微水洗車就不易推廣，建議政府相關(guān)部門應(yīng)促使洗車業(yè)實(shí)施節(jié)水改革，從政策上給予扶持，并加大節(jié)水稽查執(zhí)法力度。
而在德國，政府利用高價(jià)格限制用水量，居民每用1立方米自來水，就要交5.5歐元的水費(fèi)、排污費(fèi)。而洗車用水、工業(yè)用水的價(jià)格更要翻上幾番，使得這些企業(yè)根本不敢浪費(fèi)水資源。
7.“4S”店可辦年檢 公安部擬在全國推廣
對(duì)于很多車主來說，給車輛年檢是件費(fèi)時(shí)費(fèi)心的事情，可在不久的將來，一些私家車主就可以到“4S”店辦理車輛年檢業(yè)務(wù)了。從公安部交通管理局車管處獲悉，公安部將逐步在全國各家“4S“店推廣建立“零警力”上牌檢測服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)車輛購車后上牌、保養(yǎng)、檢測一體化服務(wù)，使4S店的服務(wù)增加上牌、年檢兩項(xiàng)，升級(jí)為“6S”。
浙江奧通“4S“店是全國最早開設(shè)零警力上牌檢測服務(wù)站的“4S“店之一，記者在這里看到，服務(wù)站配有專門的機(jī)動(dòng)車檢測線，包括機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)性能檢測線和線外檢測區(qū)兩個(gè)部分，滿足了對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的要求。自今年5月試運(yùn)行以來，這里已經(jīng)辦理了機(jī)動(dòng)車安全性能檢驗(yàn)100余條。
杭州市交警支隊(duì)車輛管理處檢驗(yàn)科副科長劉松松說，隨著近年來杭州車輛保有量的迅速增加，城區(qū)車輛檢測站的工作壓力巨大，每天要承擔(dān)200－300輛汽車的年檢工作。而汽車4S店不但具有專業(yè)的檢測技術(shù)，又對(duì)本品牌車輛比較熟悉，分流部分車輛進(jìn)4S店進(jìn)行檢測，既減輕了檢測站的壓力，又為4S店贏得顧客，是政府與企業(yè)的“雙贏”。
“零警力”上牌檢測服務(wù)站建成后，車主在4S店保養(yǎng)車輛的同時(shí)就可以選擇進(jìn)行年檢。30分鐘至45分鐘后，車主便可提走愛車。
為了加強(qiáng)業(yè)務(wù)的監(jiān)督管理，交警部門設(shè)立了車管業(yè)務(wù)遠(yuǎn)程監(jiān)督系統(tǒng)，在每個(gè)工位設(shè)高清攝像頭并通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)服務(wù)站的各業(yè)務(wù)窗口、工作區(qū)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，以確保所有業(yè)務(wù)在監(jiān)督下有效運(yùn)行。除了遠(yuǎn)程監(jiān)控外，交警部門還定期開展查驗(yàn)員培訓(xùn)，所有的查驗(yàn)員必須經(jīng)過浙江省公安廳車管所統(tǒng)一培訓(xùn)考核后才能上崗。
8.油價(jià)下調(diào)汽車售后業(yè)務(wù)增加
財(cái)經(jīng)報(bào)21號(hào)報(bào)道：一些汽車經(jīng)銷商表示，油價(jià)下降雖然對(duì)車市利好并不顯著，但卻有望使車主的用車頻率增加，對(duì)4S店的售后收益是一個(gè)利好
因素。
自6月9日零時(shí)起，國家發(fā)改委下調(diào)國內(nèi)成品油零售價(jià)，我市93號(hào)汽油價(jià)格降至7.05元/升；97號(hào)汽油價(jià)格降至7.67元/升；0號(hào)柴油價(jià)格降至6.85元/升。
17日，記者在一汽-大眾長春吉?jiǎng)?S店售后服務(wù)部看到，不到20平方米的空間內(nèi)，服務(wù)顧問們一邊忙碌地工作著，一邊招呼著在門口等候的七八位車主?！白詮挠蛢r(jià)下降，來做保養(yǎng)和車輛檢查的車主就多了起來，有時(shí)忙得連預(yù)約確認(rèn)電話都來不及打。”服務(wù)顧問小李說，僅17日一天，她就接待了20多名車主。
在銷售大廳，一位銷售人員正在向顧客推薦一輛新款邁騰。“本以為油價(jià)下降能刺激消費(fèi)者購車的欲望，但是沒想到價(jià)格下調(diào)一周多卻沒什么大的反應(yīng)，倒是刺激了售后維修。”這位銷售人員表示，油價(jià)下降對(duì)車市利好并不顯著，但對(duì)促使消費(fèi)者增加用車頻率、縮短保養(yǎng)周期、提高售后服務(wù)業(yè)務(wù)量卻是作用明顯。
