黨的十八大召開（2012年）五年來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱上汽）同心戮力，迎難而上，開拓創(chuàng)新，砥礪前行，眾多數(shù)據(jù)向市場表明、向社會展示，上汽取得了一項又一項新成就，繪制了一幅又一幅新美景，為上海經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)和中國汽車從大到強(qiáng)發(fā)展，作出了巨大貢獻(xiàn)。
市場規(guī)模日趨大
本世紀(jì)頭幾年，上汽率先進(jìn)入美國《財富》雜志世界500強(qiáng)，成為中國汽車集團(tuán)第一家。2012年以672.55億美元營業(yè)收入，第9次入選世界500強(qiáng)，名列第130位；2014年營收920.25億美元，躋身500強(qiáng)前100強(qiáng)，名列第85位；今年又以1138.61億美元的營收，名列世界500強(qiáng)第41位，連續(xù)13年入列《財富》世界500強(qiáng)榜單。上汽已遙遙領(lǐng)先于國內(nèi)同行企業(yè)，全球汽車行業(yè)中排名也躍升至第7。
上汽自2006年起，摘得中國車企大集團(tuán)整車銷售冠軍，成長為中國市場規(guī)模最大的汽車集團(tuán)。2012年后，市場規(guī)模的臺階，越跨越高，當(dāng)年整車銷售446萬輛，2013-2015年跨上500萬輛臺階，2016年跨至600萬輛臺階，達(dá)到647萬輛，高出亞軍200多萬輛，超出季軍300余萬輛；今年上半年突破300萬輛，達(dá)到316.81萬輛，同比增長5.97%，高出行業(yè)2.16個百分點。銷售屢創(chuàng)歷史新高，市場領(lǐng)先優(yōu)勢屢屢擴(kuò)大。
競爭實力強(qiáng)勢顯
世界需要偉大的企業(yè)，界定大企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，不單是營收，還有盈利能力。盈利能力不僅是企業(yè)“大”更是“強(qiáng)”的重要標(biāo)尺。本屆500強(qiáng)中國車企，上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、廣汽和吉利六強(qiáng)合計利潤117.24億美元，資產(chǎn)平均收益率2.94%。其中上汽利潤48.18億美元，資產(chǎn)收益率4.23%，高出平均收益率1.29個百分點；其利潤占六強(qiáng)合計利潤的四成還多（41.10%）。
上汽實力的強(qiáng)勢，來自于體系競爭力。早在上世紀(jì)90年代，作為一家傳統(tǒng)的汽車制造企業(yè)，上汽率先不囿于制造領(lǐng)域，謀劃服務(wù)貿(mào)易、謀劃汽車金融，服務(wù)貿(mào)易是企業(yè)競爭力、汽車金融是企業(yè)競爭力。2012年后的5年，服務(wù)貿(mào)易和汽車金融枝繁葉茂，服務(wù)貿(mào)易實現(xiàn)多元化、全方位產(chǎn)業(yè)覆蓋，“安吉”“安悅”兩大服務(wù)品牌響譽(yù)業(yè)內(nèi)外，新能源分時租賃“環(huán)球車享”，進(jìn)入全國28個城市，4500余個網(wǎng)點，累計投放新能源車9800輛，注冊會員超過90萬人，月均訂單超過65萬筆。汽車金融，從公司金融，滲透至股權(quán)投資，提升集團(tuán)資本運(yùn)作能力；跨界創(chuàng)新、組建上汽保險銷售，覆蓋旗下自主及合資所有品牌汽車。
“2017中國上市公司品牌價值榜”上，上汽憑借2394.37億元的品牌資產(chǎn)價值，榮登總榜第5名、海外榜第10名。榜單出自清華大學(xué)“中國企業(yè)研究中心”和“每日經(jīng)濟(jì)新聞”今年3月的權(quán)威發(fā)布。
兩翼齊飛呈新局
2012年以來，就自主品牌汽車的發(fā)展、清潔能源汽車的崛起和海外市場的開拓，上汽已經(jīng)呈現(xiàn)一派新面貌、一個新局面、一方新態(tài)勢，引起業(yè)界的特別矚目和廣泛關(guān)注。就此而言，我們可以由衷地說：自主品牌與合資品牌、傳統(tǒng)能源汽車與清潔能源汽車、國內(nèi)市場與海外市場，均呈現(xiàn)兩翼齊飛的新格局。
朗逸是上汽合資品牌車型的驕傲，自2013年起，連續(xù)5次榮獲轎市年度十強(qiáng)冠軍。朗逸的非凡成功，是上汽大眾本土自主設(shè)計與研發(fā)的非凡成功，是“木桶理論”設(shè)計的非凡成功。上汽自主品牌乘用車的轉(zhuǎn)寰，始于2015年，新入市的MG/GS銳騰SUV，一炮打響；搶眼于2016年，銷售32.17萬輛，爆出89.23%的同比增速，高出乘用車（總體）市場74.3個百分點；今年繼續(xù)亮麗爬坡，上半年銷售23.36萬輛，同比增速高達(dá)112.99%，其中SUV銷售14.65萬輛，增長415.84%，榮威RX5以10萬余輛業(yè)績成為最大貢獻(xiàn)者。在乘用車微增1.61%市場大背景下，上汽自主乘用車出類拔萃，大顯身手。
全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，去年入市至今，銷量近20萬輛；全球首款純電動互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威ERX5，NDEC（歐洲燃油和排放測試標(biāo)準(zhǔn)）工況下續(xù)航里程可達(dá)320公里、等速60km/h工況下續(xù)航里程達(dá)到425公里；上汽大通FCV80，以新一代氫燃料電池系統(tǒng)為動力源的可插電式雙動力源燃料電池輕客，是國內(nèi)唯一商業(yè)化產(chǎn)品，等速40km/h工況下續(xù)航里程達(dá)到430公里；上海國際車展亮相的純電動互聯(lián)網(wǎng)汽車“榮威光之翼VISION-E”，純電續(xù)駛里程超過500公里，百公里加速僅4秒，擁有不少“未來黑科技”。以目前新能源車迅速崛起的態(tài)勢，我們有理由相信，上汽在中國汽車工業(yè)“由大變強(qiáng)”的發(fā)展進(jìn)程中，有望扮演“彎道超車”的角色。
合資外方對汽車出口普遍持冷淡態(tài)度，然而上汽通用汽車返銷美國等北美市場，2012年6.16萬輛，2016年8.10萬輛，今上半年3.82萬輛，其中主要是SUV昂科威。新興自主品牌車企——上汽大通出口正在崛起，2012年還是零出口，2016年MPV/G10出口2794輛，同比增長104.69%；今年上半年1566輛，同比增長65.26%。響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，上汽加快海外布局，推進(jìn)海外整車本地化生產(chǎn)模式。在泰國，建MG品牌右駕車生產(chǎn)基地和營銷網(wǎng)絡(luò)，今年上半年MG在該國乘用車市場零售排名前十，增長240%。在印尼，2015年啟動五菱生產(chǎn)基地建設(shè)，今年將正式投產(chǎn)。Maxus大通品牌在澳大利亞和新西蘭市場搶眼，在當(dāng)?shù)剌p型客貨車市場名列前茅。
改革創(chuàng)新?lián)P快鞭
牢牢把握科技進(jìn)步大方向、市場演變大格局、產(chǎn)業(yè)變革大趨勢，緊緊瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”。董事長陳虹2014年莊嚴(yán)宣告：上汽“傾力打造富有創(chuàng)新精神的世界著名汽車公司，引領(lǐng)未來汽車生活。不僅成為廣大用戶的最佳生活伙伴，還要提供全面優(yōu)化的出行解決方案”。2015年，集團(tuán)重塑企業(yè)愿景、企業(yè)使命和企業(yè)價值觀。在迎接黨的十九大召開之際，上汽為實現(xiàn)企業(yè)新戰(zhàn)略目標(biāo)、為實現(xiàn)中國汽車“大而強(qiáng)”理想、為實現(xiàn)百年中國夢快馬揚(yáng)鞭而努力奮進(jìn)！
