新 聞 概 要
1. 出租車燃油附加費標準“正在研究”
2. 今年老舊汽車報廢更新補貼標準明確
3. 京滬倒賣車牌形成產業鏈 二手車牌賣價15萬
4. 廣州車市：價格差異大 二手車商定價格的注意事項
5. 濟寧汽車后用品金牌聯盟成立
6. 3年來首次降息引武漢50億車貸市場爭搶加劇
7. 郵政“大鱷”進入汽車“后市場”
8. “域能”汽車智能新能源系統“獨霸”市場 創業前景廣闊
9. 中國太平與東風汽車簽署“總對總”全面合作協議
1.出租車燃油附加費標準“正在研究”
隨著國內成品油價連續兩次下調，出租車3元的燃油附加費是否會應聲而落？昨天市發改委表示，本市正在研究相關調整標準問題。
隨著3月20日國內成品油價格調整，北京93號汽油由7.85元漲至8.33元，達到歷史高點。為緩解出租車成本矛盾，3月30日市發改委批復了市交通運輸局提交《關于商請啟動出租汽車租價與油價聯動機制相關措施的函》，將出租車燃油附加費標準提至3元。
繼而在5月10日、6月9日，國家連續兩次下調成品油價格，這也是三年內首次“兩連降”，93號汽油由最高點的8.33元/升降到7.64元/升，比3月20日漲價前還要便宜。有網友認為，出租車燃油附加費是不是也該“降一降”？
對此，昨天市發改委表示，市有關部門正在根據本次油價調整幅度和影響，按照本市出租車燃油附加費調整工作機制程序和要求，研究調整本市出租車燃油附加費標準。
2.今年老舊汽車報廢更新補貼標準明確
財政部、商務部近日發布公告，明確2012年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準。符合補貼范圍的老舊汽車車主，可按有關規定申請補貼資金。
2012年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，使用6年以上(含6年)且不到15年，車長大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米，并于當年更新的農村客運車輛，補貼標準為每輛車11000元人民幣。
2012年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，使用8年以上(含8年)且不到15年，車長大于6米(含6米)或者乘坐人數大于20人(含20人)，并于當年更新的城市公交車，補貼標準為每輛車18000元人民幣；車長小于6米且乘坐人數為10—19人，并于當年更新的城市公交車，補貼標準為每輛車11000元人民幣。
2012年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質量大于12000千克(含12000千克)的重型載貨汽車，補貼標準為每輛車18000元人民幣。
3.京滬倒賣車牌形成產業鏈 二手車牌賣價15萬
中國汽車消費慘淡，京滬兩地車牌市場價卻一路飆升，從事新車牌照及二手車牌照相關服務者成為獲益者。京滬兩地滋生的牌照產業鏈已經相當完整，以上海為例，已經形成了“黃牛”、代拍公司、經紀公司攜手搶拍、倒賣私車額度的產業鏈。
當中國汽車消費慘淡之際，京滬兩地車牌市場價一路飆升，從事新車牌照及二手車牌照相關服務者卻成為其間獲得暴利者。上海主管部門已經開出限制車牌過快上漲的四大藥方。
由于新車牌照難求，京滬兩地滋生了牌照產業鏈。以上海為例，已經形成了“黃牛”、代拍公司、經紀公司攜手搶拍、倒賣私車額度的產業鏈。在淘寶網上有一個著名的賣家——“紅磚拍牌”，收費900元，提供滬牌代拍服務。“紅磚拍牌”經營代拍多年，賣家驕傲自稱：“紅磚一直以來都在被模仿，從未被超越。是淘寶唯一純拍牌信譽能追溯到兩年前的賣家。”截至6月13日，509個買家為“紅磚拍牌”留言。以509位買家粗略計算，收入應該超過45.8萬元。“紅磚拍牌”的底氣在于“命中率高”，賣家打出“上海代拍車牌代理拍牌額度最低價加200必中”的旗號。據其介紹，5月客戶全部低價命中。
飆升的牌照價，無形中削弱了消費者的購買力，加劇了車市的不景氣。日前，上海市交通運輸和港口管理局局長孫建平表示，上海將采取四大措施抑制車牌過快上漲，包括從今年7月起，將對私車過戶年限從目前的1年延長至3年，遏制車牌投機炒作；保持一定的機動車額度投放量，6月份投放額度為9500張，將比5月份增加投放200張；將研究二手車額度交易納入拍賣平臺統一管理的可能性，使二手車交易與額度分離，削弱二手車額度交易價格對于拍賣市場的影響；有關部門將研究市民提出的憑購車發票購買新增機動車額度標書的建議，進一步完善機動車額度拍賣流程。
4.廣州車市：價格差異大 二手車商定價格的注意事項
二手車的定價有別于新車，新車基本都是統一的價格，即使有所差異，也很小;二手車的價格可能會因為車型、車況、出售原因等，價格差異非常大。在購買二手車的時候，大多數時候都并非明碼標價，而是通過不斷的砍價來達到以一個合適的價位買到喜歡的二手車的目的，但是砍價并非胡砍或一味壓低，而是要抓住要害，這樣才能砍好價，買好車。
第一招：看車型，冷熱有別。不同時期出產的不同車型，是有著不同的價格的，相對來說，暢銷車型的中高端車因為銷路好，維修方便，那么砍價的余地比較小，一般砍價幅度在10%以內;而一些冷門車型，需求量小，維修成本相對來說較高，二手車行為了盡快出手，會讓利比較大，通常可以達到20%-30%。只不過在考慮這兩種情況時，一定要考慮維修的成本，這樣才能理性比較。因此，車型是砍價定位的第一個關鍵因素。
第二招：看車況，抓大放小。二手車肯定會有各種不同的問題，有些是小問題。對一輛二手車價格影響最大的是那些關鍵性的部件，比如說車架，底盤，發動機，電氣系統，輪胎等，這些車況毛病絕對不能輕易忽視，抓一個就認真的解決一個，這才是壓價的關鍵，而且你找出了這些關鍵部件的毛病，壓價也會壓得對方心服口服。在通過車況對二手常砍價的時候最好抓住那些大問題，將價格壓下來，然后幾十塊錢就能解決的小問題就指出來，但是大度放過，就能獲取談判優勢，抓住主要問題壓價。
第三招：看手續，一定要齊全。車輛的手續是否齊全對車輛的價格影響很大，手續齊全的車輛肯定來源合法，并且處于合法的使用中和交易范圍內，正規的二手車交易要求必須有車輛的登記證書、行駛本、車主身份證、購車發票、車輛購置附加費、養路費、保險等，還有就是驗車有效期、違章情況，通過對這些車輛證件和車輛狀況的檢查，就能基本了解車輛的使用狀況，就能保證自己購買到的車不會有法律隱患，可以放心的駕駛。
通過對車型、車況和車輛手續三方面的情況的掌握，你就能基本掌握砍價的主線了。二手車砍價是一門學問，在這門學問中關鍵就是要抓住主線，條理清晰，這樣才能順利砍價，買到便宜的好車。
5.濟寧汽車后用品金牌聯盟成立
為了引導濟寧后汽車用品市場的健康發展，倡導和諧消費、規范后汽車用品消費市場、資源共享，共同做大做強濟寧后汽車用品市場，金宇汽車汽配城聯合濟寧汽車后用品6大行業領導品牌通過深度合作，加大對外宣傳力度，制定一系列優惠政策，以拉動消費市場更活躍，推動行業發展更健康，成立濟寧后汽車用品金牌聯盟。
目前濟寧后汽車金牌聯盟現有濟寧家鑫汽車影音導航、濟寧海洋蓄電池、海明信義汽車玻璃、金海汽車用品鐵將軍防盜器、信保偉業輪胎超市、風馳卓越汽車工具設備六家行業領導品牌單位，包括汽車裝飾、汽車電池、汽車影音導航、汽車維修工具、汽車改裝等汽車后服務。該聯盟的成立是為建立濟寧市后汽車用品行業講誠信、重服務、守承諾、樹品牌的經營準則和秩序，為廣大消費者提供放心、專業、快捷和便宜的購物環境和服務。
聯盟所涉及的都是汽車裝飾及維修所日常必需的，對于現代發展越來越快的社會來說，追求高品位、高質量的汽車消費也逐漸成為人們的一種追求及時尚。據調查了解，今年的汽車銷售市場不是特別良好，整體的汽車銷售量比前幾年降低不少，此聯盟無非是想通過深度合作，聯合各種汽車用品、維修及汽車改裝的力量，制定一系列優惠政策，拉動汽車用品消費市場更活躍，勢必會在濟寧引發新一輪的后汽車用品促銷風暴。聯盟通過優化組合，推動此行業發展更健康，讓商家、消費者都能達到雙贏的效果。
6.3年來首次降息引武漢50億車貸市場爭搶加劇
3年來首次降息，銀行和汽車金融公司紛紛發力，在江城汽車市場上車貸戰爭奪加劇。車貸做為銀行主要盈利產品，實際利率一般在基準利率上浮動10%-20%，降息以來，江城多家股份制銀行悄然降低上浮比例，實際利率下調超過0.25%。
雖然銀行、專業汽車金融貸款、擔保公司都在試水目前車貸市場，但就目前市場情況而言，銀行給出的貸款年息等最低。以汽車金融公司貸款為例，首付一般為20%～30%，但對車型限制大，年息上要一般比銀行車貸要高出2-5%左右，以一款10萬元左右的車型為例，通過大眾金融標準信貸進行貸款，首付三成的情況下，一年還清年息為6%左右，三年的利息則高達20%以上，而若采取招行信用卡的方式，一年息為5.5%、三年利
息14.5%。
“目前經銷商面臨的經營壓力，遠大于降息帶來的好處。”汽車資深分析師張志勇介紹，啟動降息機制后，國家還很可能會出臺相應的扶持政策，這也預示著汽車經銷商在投入、支出的成本將會減少，信貸融資也將會放款，資金周轉壓力會暫時得到一定緩解。從長期來看，汽車經銷商的生存壓力并未根本緩解，不排除有部分商家可能選擇退出市場，或被淘汰出局。
國家放出刺激汽車市場的信號以后，銀行開始進入車貸市場，而以往在江城從未有銀行涉足的二手車貸款業務目前也有了首個“吃螃蟹者”。
目前武漢融匯投資擔保有限公司和農業銀行合作，已在二手車市展開二手車貸款業務，消費者最高可以申請5成購車貸款。“未來貸款比例至少將在30%左右。”作為二手車貸款市場的首個試水者，融匯投資擔保董事長陳福國對該市場比較樂觀，他認為，二手車貸款在一兩年內就能做到兩三千萬的規模，而這其中主要消費力將集中在中高端車市場。目前如上海通用汽車金融貸款、寶馬金融貸款等，在全國范圍內也有對二手車提供貸款服務。
7.郵政“大鱷”進入汽車“后市場”
太原市郵政局的“自郵一族”是利用郵政多渠道資源，采用會員制形式，專為車主提供“一站式”服務的專業機構，除為會員的愛車提供車輛年審、車輛違章罰款、車輛保險等一系列圍繞車自身的服務外，還增設了眾多延伸服務，包括為會員提供餐飲住宿、休閑娛樂等。目前，我省的“自郵一族”還與眾多精品商家合作，定期為會員組織開展自駕游、野外拓展、采摘等大型活動。‘自郵一族’的貼心服務已經滲透到車主日常生活的方方面面。
目前，在我省汽車服務的經營模式中，4S店和汽車服務連鎖加盟店是兩大主力模式，但是4S店服務價格偏高，而作為新興的售后服務模式:— 汽車服務連鎖加盟模式，盡管得到快速發展，但其服務水平和質量還有待提高。郵政部門進入汽車后市場，將對前二者形成競爭壓力。
太原市郵政局“自郵一族”車管家旗艦店總經理賈波為記者算了一筆賬。隨著油價的一路飆升，有車一族的經濟負擔持續加重，他們推出的“加油優惠政策”就十分符合有車一族的需要，按太原市一輛私家車一年加油1萬元計算，此舉可直接優惠200元。
太原乃至山西，未來的汽車后市場應該通過資源整合，最終形成優勢互補的拳頭產品，而不是像目前這樣諸侯割據、互挖資源的混亂現狀。太原“自郵一族”未來的發展目標，在為車主提供各類增值等服務時，將通過招投標的方式選擇行業內最好的企業實現對接，力爭為廣大車友提供最優質的服務，最終實現會員數量達到5000名的目標，在太原的汽車后市場占領一席之地。
8.“域能”汽車智能新能源系統“獨霸”市場 創業前景廣闊
“域能”汽車智能新能源系統是專業的節能品牌，其公司具備現代服務理念和先進的管理經驗，對快速致富，品牌提升有著獨特的市場見解，公司以國際領先技術為依托，通過引進德國數字電路技術，在大批專業高科技人員的共同努力下，經過多年的反復試驗，終于成功研制出“域能汽車新能源系統”，實現了汽車混比或單獨燃燒甲醇、汽油技術的新突破。特別是在混比燃燒汽油、甲醇時，其燃燒方式、燃油比例，系統均可將按任意比例實現自動轉換。汽車在加裝該系統后，低溫冷啟動性能、整車性能各項指標合格，尾氣排放指標優于國家標準，甲醛指標優于美國甲醛排放標準。
“域能”汽車智能新能源系統在燃料成本上，實現了大幅度降低，取得了顯著的經濟效益和廣泛的社會效益。“域能汽車智能新能源系統” 已申獲國家科技發明專利，擁有自主知識產權，成為世界汽車新能源技術開發運用、汽車能源環保領域的引領者。
在我國，汽車相關產品的銷量正在不斷攀升。“域能”汽車智能新能源系統的特色產品，因其擁有新概念、新功能、新科技，必將火爆市場，經營“域能”汽車智能新能源系統的代理商家利潤十分豐厚。
