來源：北京商報
得流量者得天下，這對于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)平臺而言尤為關鍵。繼去年9月滴滴以2億美元投資人人車并達成戰(zhàn)略合作伙伴關系5個月后，人人車也借助滴滴平臺將觸角伸向了新車業(yè)務，試圖在二手車業(yè)務基礎上，實現(xiàn)二手車、新車、售后服務的生態(tài)閉環(huán)。
3月1日，北京商報記者獲悉，人人車已與滴滴出行達成合作協(xié)議，雙方將聯(lián)手為滴滴平臺上的車主提供包括二手車、新車在內(nèi)的高性價比車源和用車解決方案，進一步提升司機端服務、升級城市出行生態(tài)。
北京商報記者發(fā)現(xiàn)，自去年9月開始，滴滴平臺上線“二手車”頻道，直接嵌入人人車前端主頁。人人車創(chuàng)始人、CEO李健表示，滴滴的這場戰(zhàn)略投資讓人人車從一家以C2C模式為單引擎驅(qū)動的公司，轉(zhuǎn)而變成了馬力更足的雙引擎公司。
據(jù)了解，人人車擁有大量符合網(wǎng)約車標準、質(zhì)優(yōu)價廉的個人二手車源，滴滴平臺上的司機可以借此降低運力成本，而人人車的二手車平臺也為滴滴的網(wǎng)約車淘汰提供了出口。有消息稱，雙方合作后，滴滴或?qū)娜巳塑囍苯硬少彴偃f輛二手車，但此消息并未得到雙方證實。
截至目前，人人車已經(jīng)在二手車C2C市場占據(jù)半壁江山，但作為同為二手車交易平臺的重量級品牌，人人車與優(yōu)信、瓜子在新車業(yè)務上的拓展相比已經(jīng)落后。去年10月31日，瓜子二手車通過整合現(xiàn)有業(yè)務，將公司正式升級為車好多集團，并推出基于融資租賃模式的汽車新零售平臺——毛豆新車網(wǎng)。同日，優(yōu)信集團也宣布推出優(yōu)信新車一成購產(chǎn)品，正式進軍新車融資租賃行列，而人人車尚未有單獨的新車零售平臺推出。
艾瑞咨詢合伙人鄒蕾表示，二手車電商本身就是一個擁有精準用戶的平臺，必然也存在著對新車有購買意向的用戶，因此進軍新車銷售領域可以說是個必然趨勢。新車業(yè)務不僅可以補充業(yè)務范圍，而且能夠有效增加盈利模式，另一方面則可以有效增強用戶體驗。
對此，人人車聯(lián)手滴滴進軍新車交易領域，充分發(fā)揮雙方的交易運營和用戶資源優(yōu)勢，彌補人人車在新車業(yè)務上的短板。一位人人車內(nèi)部人士透露，人人車新車業(yè)務是從2017年下半年開始，采取類似毛豆新車網(wǎng)的融資租賃模式，目前已經(jīng)在廈門、南京、長沙、昆明、沈陽等城市開展。
值得關注的是，人人車還將在汽車售后服務領域與滴滴展開深度合作，滴滴“小桔車服”今年計劃在全國范圍內(nèi)落地汽車維修保養(yǎng)店，人人車將全面對接小桔車服的維保服務。
資料顯示，小桔車服是滴滴旗下的汽車后市場品牌，主要為滴滴車主以及社會車主提供維修保養(yǎng)、美容鈑噴、汽車保險、車輛檢測等業(yè)務。小桔車服在全國落地超300家門店，擁有強大的車后服務落地能力。
人人車方面表示，此次人人車和滴滴將打通資源，最大限度、更加高效地解決用戶車后服務需求痛點。針對每個二手車成交的用戶，人人車都會送一年兩萬公里的保養(yǎng)，用戶可以在人人車線下自營的售后維保店或者加盟店享受以上服務，未來人人車用戶也可以去小桔車服享受這些服務。
在中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊看來，當下的汽車行業(yè)政策、汽車銷售服務模式都在發(fā)生變化。二手車電商在加入新車銷售行列后，只有解決好二手車車源、新車、金融售后這三大痛點，形成閉合的生態(tài)鏈，才能形成核心競爭力。
