新 聞 概 要
首發(fā)北京 MINI E實(shí)路測(cè)試本月22日正式開(kāi)始
雪鐵龍DS5上海車展全球首發(fā) 直指歌詩(shī)圖
汽車金融公司擴(kuò)張 寶馬一月銷量同比增七成
空載彈簧缺陷 廣本召回15萬(wàn)輛飛度/鋒范
1月京新車交易負(fù)增長(zhǎng)72% 森林人超F(xiàn)3
本田銷量結(jié)構(gòu)變化分析 中國(guó)已成第二大市場(chǎng)
今年全球汽車銷量有望超過(guò)去年
汽車類股票仍被大基金看好 并作為配置重點(diǎn)
每日新聞?wù)?/P>
1.首發(fā)北京 MINI E實(shí)路測(cè)試本月22日正式開(kāi)始
據(jù)寶馬集團(tuán)相關(guān)人士透露，MINI E實(shí)路測(cè)試將于2月22日正式開(kāi)始。屆時(shí)將有15名北京車主率先拿到MINI E的車鑰匙，開(kāi)始為期一年的MINI E實(shí)路測(cè)試。深圳作為另一MINI E實(shí)路測(cè)試項(xiàng)目城市，其參與車主將在3月開(kāi)始進(jìn)行路試。
2010年底，寶馬集團(tuán)宣布將在中國(guó)北京、深圳兩地實(shí)施MINI E實(shí)路測(cè)試項(xiàng)目，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)招募了50名私人車主作為體驗(yàn)使用者參與。據(jù)悉，寶馬集團(tuán)先后向全球提供了612輛MINI E進(jìn)行區(qū)域性測(cè)試，其中包括德國(guó)、美國(guó)及英國(guó)等國(guó)家地區(qū)，中國(guó)項(xiàng)目將根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的使用環(huán)境和用戶習(xí)慣進(jìn)行針對(duì)性測(cè)試。
寶馬集團(tuán)表示，希望通過(guò)實(shí)路測(cè)試了解中國(guó)市場(chǎng)和道路的具體情況，了解用戶對(duì)電動(dòng)車的反應(yīng)以及用戶對(duì)純電動(dòng)車的使用習(xí)慣等。這些數(shù)據(jù)的收集整理，對(duì)于電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)制造以及配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的制定具有重要參考意義。
MINI E中國(guó)實(shí)路測(cè)試項(xiàng)目目前僅北京和深圳兩地分別進(jìn)行，測(cè)試時(shí)間約為半年。申請(qǐng)參與測(cè)試的私人用戶需滿足擁有特定條件的停車位、可用于安裝充電設(shè)備的區(qū)域等條件，最終入選者需支付一定的保證金并承擔(dān)充電費(fèi)等日常使用費(fèi)用。除針對(duì)私人用戶的測(cè)試外，20輛MINI E將專門用于機(jī)構(gòu)及專家用戶測(cè)試使用。
據(jù)了解，2011年相較MINI E來(lái)說(shuō)，搭載更為先進(jìn)電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)的BMW Active E也將在中國(guó)及其它主要市場(chǎng)進(jìn)行更為深入的實(shí)路測(cè)試。預(yù)計(jì)到2013年，寶馬將推出為電驅(qū)動(dòng)汽車專門設(shè)計(jì)和量產(chǎn)的超大城市汽車Megacity Vehicle，這也將是寶馬集團(tuán)的第一款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車。
2.雪鐵龍DS5上海車展全球首發(fā) 直指歌詩(shī)圖
2011上海車展越來(lái)越近了，車展的消息也逐漸多了起來(lái)，作為A類車展之一，人們對(duì)此也是充滿了期待，魅力最大的就數(shù)全球首發(fā)車型了，其中雪鐵龍DS5就是其中的一款。雪鐵龍DS5將在上海車展上舉行新車的全球首演，未來(lái)并以先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)的形式引入。
在2010年長(zhǎng)安集團(tuán)同PSA集團(tuán)簽訂合資協(xié)議，就計(jì)劃導(dǎo)入雪鐵龍品牌旗下DS系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)，最遲2012年長(zhǎng)安集團(tuán)將在哈飛深圳基地投產(chǎn)包括DS3、DS4與DS5新車。據(jù)悉，長(zhǎng)安PSA投產(chǎn)的雪鐵龍國(guó)產(chǎn)化DS5車系，以05年法蘭克福車展亮相的C-Sportlounge概念車為基礎(chǔ)，由現(xiàn)行雪鐵龍C5乘用車平臺(tái)投產(chǎn)，內(nèi)部代號(hào)為B81，車身尺寸和車型定位將與C5接近，長(zhǎng)大約在4.6米左右，軸距會(huì)達(dá)到2.8米左右。但豪華程度和售價(jià)略高于C5，DS5將依照目前DS次品牌的指導(dǎo)原則與精神投產(chǎn)，未來(lái)產(chǎn)銷競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能將直指廣汽本田歌詩(shī)圖。
也許是DS5借鑒了C-Sportlounge概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了家族式的新設(shè)計(jì)，擁有夸張的進(jìn)氣口和犀利的前大燈設(shè)計(jì)，外拋的輪拱、寬車身高腰線以及極富動(dòng)感的合金輪圈， LED霧燈、LED行車燈顯然已經(jīng)成為標(biāo)配，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都凸顯個(gè)性和時(shí)尚。
整個(gè)車身造型非常修長(zhǎng)，雖然只是五門掀背式的設(shè)計(jì)，加上可以放倒的后排，整車的空間會(huì)有不錯(cuò)表現(xiàn)。同樣DS5應(yīng)用了大面積的全景天窗，前后車門也采用了對(duì)開(kāi)的設(shè)計(jì)，方便后排乘客出入。
車內(nèi)的設(shè)計(jì)來(lái)自于航空工程的靈感，方向盤配有固定的中央控制組件和換擋撥片，整體式的座椅和中控臺(tái)的位置，確保了無(wú)論座椅如何調(diào)整，司機(jī)都能準(zhǔn)確的操作自動(dòng)變速箱和操控中控面板。
量產(chǎn)新車的動(dòng)力配置，將包括汽油1.6L渦輪引擎，歐規(guī)車系還將搭載一具2.0L Hdi共軌柴油引擎同電動(dòng)馬達(dá)組成的柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率可望達(dá)到147kW的水平。
3.汽車金融公司擴(kuò)張 寶馬一月銷量同比增七成
來(lái)自寶馬公司最新消息，今年1月，寶馬（BMW和MINI品牌）在中國(guó)的總銷量驚人地實(shí)現(xiàn)了20308輛，同比增幅70.4%。
單從今年一月情況來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)已超越美國(guó)以及本土德國(guó)的市場(chǎng)銷量，成為寶馬集團(tuán)全球第一大市場(chǎng)，而且具備強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力。“中國(guó)市場(chǎng)的年度銷量問(wèn)鼎寶馬最大單一市場(chǎng)正是我們努力的目標(biāo)。”寶馬總部的相關(guān)人士對(duì)記者表示。知情人士稱，汽車金融成為寶馬在中國(guó)銷售大增的法寶之一。
在上海德寶銷售部副總經(jīng)理毛銀海看來(lái)，汽車金融為消費(fèi)者選擇寶馬這樣的豪華車提供了有力的幫助。“雖然今年的貨幣政策是緊縮的，但對(duì)進(jìn)入房地產(chǎn)領(lǐng)域的資金限制力度較大，而對(duì)汽車金融則幾乎沒(méi)什么影響，相反還是利好。”
據(jù)他觀察，現(xiàn)在采用貸款方式來(lái)購(gòu)車的車主比例正在直線上升。到目前，他們單店的銷量已經(jīng)上升了30%，其中很大部分是來(lái)自汽車金融業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)。
據(jù)介紹，去年11月，寶馬金融（中國(guó)）公司成立。該金融公司主要為寶馬經(jīng)銷商新車、試乘試駕車及二手車提供單車融資金融產(chǎn)品，同時(shí)還為寶馬經(jīng)銷商所售新車和二手車提供標(biāo)準(zhǔn)零售貸款和彈性貸款。
汽車金融已經(jīng)成為寶馬集團(tuán)市場(chǎng)拓展戰(zhàn)略中非常重要的一環(huán)。寶馬金融（中國(guó)）公司總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官柯迪稱，與銀行車貸比，寶馬金融的優(yōu)勢(shì)在于保證金要求較低，審批靈活快捷。
“此前，寶馬在中國(guó)的批售和零售金融服務(wù)業(yè)務(wù)由深圳發(fā)展銀行提供支持，金融公司成立后，寶馬可以開(kāi)展獨(dú)立的、全方位的汽車金融業(yè)務(wù)，最大化擴(kuò)張終端零售業(yè)務(wù)。”寶馬集團(tuán)董事艾希納向記者表示。
“去年適時(shí)成立的寶馬金融公司，給整個(gè)新車的銷售帶來(lái)很大的幫助。”上海寶德MINI銷售組長(zhǎng)羅佳鑫向記者表示，“以我們最便宜的一款MINI產(chǎn)品來(lái)看，消費(fèi)者最低首付4萬(wàn)多就可以開(kāi)走，每月的還款額在3000元左右，這對(duì)客戶的誘惑力很大。今年以來(lái)，公司一半左右的客戶都選擇了汽車金融產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)購(gòu)車，對(duì)銷量的拉動(dòng)非常有效。”
據(jù)他介紹，寶馬汽車金融有兩種模式的產(chǎn)品，一種是氧氣計(jì)劃，首付車價(jià)的一半，第二年付另一半，沒(méi)有利息；另外一種低首付、低月供，尾款在最后一個(gè)月支付，有貼息的優(yōu)惠。
在高通脹的時(shí)代，越來(lái)越有理財(cái)頭腦的消費(fèi)者更愿意用經(jīng)濟(jì)杠桿來(lái)抵御通脹，因此越來(lái)越多的豪華車消費(fèi)者選擇用貸款的方式購(gòu)車。除了能有效抵御通脹之外，還能享受到公司的貼息優(yōu)惠，何樂(lè)而不為呢？
除此之外，在羅佳鑫看來(lái)，年輕的80后消費(fèi)者漸成豪華車消費(fèi)群體的主流，用貸款來(lái)消費(fèi)已成為他們的生活方式之一。這也是寶馬金融產(chǎn)品獲得歡迎的原因之一。
汽車金融是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中利潤(rùn)率最高的一塊。國(guó)外汽車金融公司的利潤(rùn)收益可占據(jù)整車?yán)麧?rùn)的30%至50%。正因如此，無(wú)論是國(guó)外車企還是本土企業(yè)，都對(duì)汽車金融很感興趣。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前跨國(guó)汽車公司在中國(guó)建立的汽車金融公司超過(guò)10個(gè)，豐田、通用、福特、大眾、戴姆勒、日產(chǎn)和菲亞特的汽車金融公司都已經(jīng)落地。
4.空載彈簧缺陷 廣本召回15萬(wàn)輛飛度/鋒范
日前，廣汽本田汽車有限公司向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局遞交了召回報(bào)告，由于發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)上的空載彈簧組件存在安全隱患，將從2011年2月25日起召回部分部分1.5L新一代飛度（Fit）和1.5L鋒范（CITY）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，涉及車輛總數(shù)為156302輛。
召回范圍：2008年1月7日至2010年1月29日期間生產(chǎn)的部分1.5L新一代飛度（Fit）轎車；2008年4月29日至2010年1月26日期間生產(chǎn)的部分1.5L鋒范（CITY）轎車。
召回?cái)?shù)量：1.5L飛度40847輛；1.5L鋒范115455輛，總計(jì)156302輛。
召回原因：召回范圍內(nèi)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)上的空載彈簧，由于設(shè)計(jì)上的原因，有可能發(fā)生疲勞斷裂，造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響和熄火，無(wú)法再啟動(dòng)，存在安全隱患。
解決方式：廣汽本田將免費(fèi)為對(duì)象范圍內(nèi)車輛更換新的空載彈簧組件，以消除安全隱患。
廣汽本田汽車有限公司將通過(guò)廣汽本田汽車特約銷售服務(wù)店以信函、電話等方式通知用戶到店免費(fèi)檢修，相關(guān)用戶可以撥打廣汽本田汽車有限公司客戶服務(wù)熱線：800-830-8999、400-830-8999 和特約銷售服務(wù)店熱線電話進(jìn)行咨詢。
5.1月京新車交易負(fù)增長(zhǎng)72% 森林人超F(xiàn)3
昨日,亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，北京1月交易新車17900輛，同比和環(huán)比分別負(fù)增長(zhǎng)72%和89%。這與全國(guó)車市1月的開(kāi)門紅形成了極大反差。
根據(jù)3天前全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，1月汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷雙超140萬(wàn)輛，同比兩位數(shù)增長(zhǎng)，而處于限購(gòu)旋渦中的北京汽車市場(chǎng)卻難掩疲態(tài)。
亞市副總經(jīng)理顏景輝昨天表示，按新政實(shí)施安排，從2010年12月24日零時(shí)至2011年1月26日搖號(hào)前，消費(fèi)者購(gòu)車將無(wú)法上北京牌照。
所以在第一批購(gòu)車指標(biāo)公布前，所有消費(fèi)者及經(jīng)銷商只能等待，北京經(jīng)歷了有史以來(lái)的第一個(gè)整月汽車銷售、購(gòu)車真空期。
"在此期間，近九成的銷量都是靠外地人進(jìn)京購(gòu)車來(lái)拉動(dòng)。"顏景輝說(shuō)。
在限購(gòu)背景下，汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生顯著變化。進(jìn)口車1月交易2625輛，負(fù)增長(zhǎng)33.5%，降幅大大低于新車整體降幅。斯巴魯森林人更是超越了比亞迪F3，成為北京1月最暢銷車型。
新車交易不樂(lè)觀，二手車交易更慘淡。1月全市僅成交二手車6148輛，同比負(fù)增長(zhǎng)84%，環(huán)比負(fù)增長(zhǎng)91%。
1月北京暢銷車型前五名：1.斯巴魯 森林人 2.比亞迪 F3 3.一汽大眾 寶來(lái) 4.一汽大眾奧迪 A6L 5.一汽大眾 速騰
6.本田銷量結(jié)構(gòu)變化分析 中國(guó)已成第二大市場(chǎng)
本田汽車在公布其全球各區(qū)域銷量時(shí)，劃分了六大區(qū)域：北美地區(qū)（含墨西哥、波多黎各、關(guān)島和塞班島）；南美地區(qū)（含中美洲和加勒比海地區(qū)）；歐洲、獨(dú)聯(lián)體、中東、近東和非洲；日本和中國(guó)以外亞洲地區(qū)和大洋洲；中國(guó)。
2010年，北美依然是本田最大的市場(chǎng)，本田全球的銷量走勢(shì)與其在北美的也十分相似。但其在本田全球銷量中的占比呈下降趨勢(shì)。北美銷量在本田全球銷量中的占比已由2005年的近50%（該年為49.2%）逐年縮減至2009年的39.3%，雖然2010年其占比略微回升至39.8%，但相比2008年及之前仍是減少的趨勢(shì)。
本田在北美的銷量絕大部分來(lái)自美國(guó)，2010年本田在北美銷量中有86.9%來(lái)自美國(guó)。以具體國(guó)家計(jì)，美國(guó)仍是本田第一大市場(chǎng)。
日本本土則長(zhǎng)期是本田第二大市場(chǎng)。但這一局面從2010年開(kāi)始被打破。本田汽車2010年在中國(guó)銷量達(dá)到65.5萬(wàn)輛，首次超過(guò)其在日本本國(guó)的銷量（64.7萬(wàn)輛）。
中國(guó)近年來(lái)在本田全球總銷量中的占比逐漸增加。本田在中國(guó)銷量2005年只占其全球銷量的7.7%，至2010年這一比重已增至18.4%。
本田在其他亞洲國(guó)家以及大洋洲的銷量2010年也創(chuàng)其歷史新高，達(dá)到39.5萬(wàn)輛，超過(guò)2008年的最高紀(jì)錄（36.7萬(wàn)輛）。該區(qū)域市場(chǎng)近年來(lái)在本田全球銷量中的占比也呈上升趨勢(shì)。
而歐洲、獨(dú)聯(lián)體、中東、近東和非洲市場(chǎng)，近兩年在本田全球總銷量中的占比下降。2008年，本田在這些區(qū)域的銷量共占其總銷量的13.2%，至2009年這一比重已減至10.3%，2010年進(jìn)一步減至7.8%。2010年本田六大區(qū)域市場(chǎng)中，唯一一個(gè)出現(xiàn)銷量下滑的即為這一大區(qū)域，其銷量同比下降20.3%至27.9萬(wàn)輛，不足本田在中國(guó)銷量的一半。
本田2010年在南美市場(chǎng)銷量也創(chuàng)出在該區(qū)域市場(chǎng)的新高，達(dá)16.1萬(wàn)輛。但其在本田全球總銷量中的占比仍較低，2009和2010年穩(wěn)定為4.5%。
【編者】： 歐美市場(chǎng)銷量在本田全球總銷量中的占比呈下滑趨勢(shì)，而中國(guó)銷量占比則呈上升趨勢(shì)。并且，中國(guó)也已超過(guò)日本本土，成為本田全球第二大市場(chǎng)。本田將來(lái)對(duì)中國(guó)的重視程度和投入力度勢(shì)必加大。近日本田就明確表示了他們對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視，未來(lái)在產(chǎn)品本土化方面下更大功夫，并將開(kāi)發(fā)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的車型，加速產(chǎn)品投放，這些都可看出本田為在這個(gè)全球第二大市場(chǎng)釋放潛力，積極準(zhǔn)備著。
7.今年全球汽車銷量有望超過(guò)去年
日前車企年報(bào)紛紛出爐，全球汽車巨頭年銷量均創(chuàng)歷史新高。
去年下半年逐漸走出汽車召回陰影的豐田汽車以842萬(wàn)輛蟬聯(lián)全球汽車銷量冠軍寶座，通用汽車以839萬(wàn)輛排名第二，大眾汽車以714萬(wàn)輛位居第三。
幾乎各大汽車廠商都在2010年取得歷史最佳業(yè)績(jī)。大眾汽車2010 年汽車交付量顯著增長(zhǎng)，首次突破700萬(wàn)輛，全年共交付汽車714 萬(wàn)輛，相比2009年的629 萬(wàn)，增長(zhǎng)了13.5%。
另外，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟公告稱， 2010年銷量達(dá)到7276398輛，福特在全球范圍內(nèi)共售出了552.4萬(wàn)輛汽車，本田汽車全球累計(jì)產(chǎn)量為3643057輛，同比增長(zhǎng)20.9%，其中海外累計(jì)產(chǎn)量達(dá)2650555輛，同比增長(zhǎng)22.1%。除了豐田增長(zhǎng)8%之外，其余企業(yè)都達(dá)到了兩位數(shù)的增長(zhǎng)率。
跟隨車企銷量一同水漲船高的是企業(yè)利潤(rùn)。據(jù)福特汽車中國(guó)有限公司副總裁李英女士向記者表示，福特汽車2010年全年凈利潤(rùn)達(dá)66億美元，或每股1.66美元，較前一年增長(zhǎng)38億美元；稅前營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)為83億美元，不僅扭虧為盈更是創(chuàng)下十年歷史新高。
全球著名咨詢公司J.D. Power全球汽車業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁John Humphrey向記者表示：“全球經(jīng)濟(jì)總體增長(zhǎng)支撐著汽車銷量的進(jìn)一步恢復(fù)。隨著經(jīng)濟(jì)更加令人樂(lè)觀，我們看到市場(chǎng)正趨于穩(wěn)定，同時(shí)消費(fèi)者新車需求也呈上升趨勢(shì)。”
很明顯的是，在各汽車巨頭的年報(bào)中，中國(guó)市場(chǎng)成為增長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，各公司在中國(guó)市場(chǎng)的銷量成為年報(bào)的最大亮色。中國(guó)已經(jīng)成為通用、大眾、現(xiàn)代-起亞、日產(chǎn)、本田、PSA的全球第二大市場(chǎng)。
據(jù)介紹，除了中國(guó)是亞洲增長(zhǎng)的關(guān)鍵力量外，印度也展現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，2010年銷量為270萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了30%以上。
John Humphrey表示，新興汽車市場(chǎng)在2010年首次占據(jù)了全球輕型汽車銷量的一半以上（51%），這表明全球汽車市場(chǎng)在過(guò)去五年中已經(jīng)發(fā)生重心轉(zhuǎn)移。預(yù)計(jì)新興市場(chǎng)在整個(gè)2011年將繼續(xù)保持這種增長(zhǎng)勢(shì)頭。
J.D. Power亞太公司中國(guó)區(qū)的亞洲汽車預(yù)測(cè)總監(jiān)曾志凌表示：“中國(guó)仍是亞洲市場(chǎng)的看點(diǎn)，也是全球市場(chǎng)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力。中國(guó)汽車市場(chǎng)在2010年增長(zhǎng)強(qiáng)勁。我們預(yù)期汽車銷量在2011年將有所放緩，但依然保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。”
值得關(guān)注的是，J.D.Power發(fā)布預(yù)測(cè)稱，2011年全球汽車銷量有望達(dá)到7650萬(wàn)輛，超過(guò)2010年創(chuàng)下的7200萬(wàn)輛銷量紀(jì)錄。
8.汽車類股票仍被大基金看好 并作為配置重點(diǎn)
兔年伊始，面對(duì)加息，A股在短暫下跌后又迎來(lái)修復(fù)性反彈，股票型基金表現(xiàn)出色。據(jù)銀河證券統(tǒng)計(jì)，兔年首個(gè)交易周全市場(chǎng)有42只基金的周凈值增長(zhǎng)率高于3%。由銀華基金明星經(jīng)理陸文俊親自掌舵的銀華和諧主題和銀華核心價(jià)值優(yōu)選兩只基金，今年以來(lái)凈值增長(zhǎng)率分別列同類基金第一名和第六名。銀河證券基金研究總監(jiān)王群航分析，銀華基金能夠取得較好的短期業(yè)績(jī)，關(guān)鍵在于其將汽車、家電這兩個(gè)小行業(yè)作為配置的重點(diǎn)。
分析基金業(yè)績(jī)整體走強(qiáng)的緣由，陸文俊表示，今年以來(lái)A股演繹了一輪估值修復(fù)行情，前期被低估的部分行業(yè)和公司的估值回歸是本輪行情的主題。2010年度基金四季報(bào)顯示，銀華核心價(jià)值優(yōu)選、銀華領(lǐng)先策略等基金重倉(cāng)股中有較高比例的汽車及相關(guān)設(shè)備制造的個(gè)股。對(duì)此，陸文俊表示，盡管去年汽車股的市場(chǎng)走勢(shì)低于預(yù)期，但隨著時(shí)間的推移終將證明其投資價(jià)值。據(jù)他預(yù)計(jì)，“今明兩年，將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)汽車取代房地產(chǎn)成為中國(guó)第一大行業(yè)的拐點(diǎn)。”
每日新聞?wù)?/P>
福特汽車公司日前宣布，2011年1月份該公司在歐洲市場(chǎng)的汽車銷量與去年同期持平，而福特在西歐主要市場(chǎng)的銷量下跌了5.2%，至9.97萬(wàn)輛。
日本汽車制造商日產(chǎn)汽車公司日前表示，該公司將在美國(guó)和歐洲投產(chǎn)旗下電動(dòng)車聆風(fēng)，并計(jì)劃將該車型的年產(chǎn)能提高到25萬(wàn)輛。
據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，通用汽車公司正尋找機(jī)會(huì)擴(kuò)大中國(guó)產(chǎn)汽車的出口，雖然目前人民幣不斷升值會(huì)給出口的盈利狀況帶來(lái)一些影響。
近日，海外媒體報(bào)道，賓利汽車將擴(kuò)大其旗下產(chǎn)品線。據(jù)賓利集團(tuán)CEO介紹，全新計(jì)劃的三款新車分別是四門Coupe車型、一款定位更低的Coupe車型還有一款Crossover車型，并且這些新車有部分技術(shù)來(lái)自于保時(shí)捷汽車。
日前，現(xiàn)代正式發(fā)布了旗下i40旅行版車型，并公布了部分配置信息。該車針對(duì)于歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)，并將于日內(nèi)瓦車展正式亮相
德國(guó)豪車制造商奧迪日前宣布，該公司將聯(lián)合德國(guó)福伊特公司（Voith ）研發(fā)新型車身材料，目前雙方已經(jīng)簽署了一份協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，奧迪和福伊特將致力于實(shí)現(xiàn)纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料的工業(yè)化量產(chǎn)，以為未來(lái)的汽車項(xiàng)目的發(fā)展提供支持，這種材料在實(shí)現(xiàn)汽車輕量化上的運(yùn)用有著極大的潛力。
