新 聞 概 要
1. 搭載1.5L發動機 悅翔V5預計8月份上市
2. 巴黎車展首發 寶馬4系敞篷版諜照再曝
3. 百公里油耗3.6升 飛度混動版諜照曝光
4. 三種不同配置 銳界2.0GTDi預計7月上市
5. 長城在俄新增5萬輛產能 上半年出口3.8萬
6. 上海通用武漢工廠奠基 產能規劃30萬量
7. 一汽大眾初步健全自主研發體系 2015實現
8. 中國汽研今日上市 發行上市價為8.2元/股
1.搭載1.5L發動機 悅翔V5預計8月份上市
日前從相關渠道獲悉，曾發布于今年北京車展的長安悅翔V5預計在8月份正式上市，該車出自與悅翔相同的平臺，動力上，該車搭載的是1.5L發動機。
悅翔V5是長安汽車旗下的一款新車，其與悅翔出自同一平臺。在外形方面，新車更多的吸取了馬自達3星騁的設計元素，顯出了很有活力的視覺效果。在車身尺寸上，悅翔V5的數據為4415/1710/1475毫米，軸距為2515毫米。對比發現，悅翔V5僅在長度上比悅翔多了55mm，而寬度、高度以及軸距都沒有變化。
雖然內飾風格與悅翔類似，不過在配置上，悅翔V5還是有著不錯的表現的。該車除了有多功能方向盤、大尺寸的液晶顯示屏之外，還有“In Call”系統，這套系統通過與聯通“沃”3G的合作實現撥打電話、交換數據等功能，其擁有行車導航、安全保障、影音娛樂等七大項、共二十六種功能。另外，在悅翔V5車內，我們還發現了多處儲物格設計，這樣的設計非常人性化。
動力方面，悅翔V5先期推出的是搭載1.5L發動機的車型，這款1.5L全鋁發動機采用了DVVT（雙可變氣門正時）技術，其最大功率為114馬力，最大扭矩為145N·m。與之配備的是一款手動變速器。
2.巴黎車展首發 寶馬4系敞篷版諜照再曝
隨著寶馬4系Coupe的路試諜照被曝光后，近日，其敞篷版車型也出現在紐伯格林賽道。有消息稱，該車有望在今年9月的巴黎車展發布。
寶馬4系敞篷版是與4系Coupe車型同步研發，區別在于前者采用硬頂敞篷設計。據了解，寶馬4系敞篷版將提供2.0升的渦輪增壓發動機，以及3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機可選。此外，該車還有望推出M版本車型。
3.百公里油耗3.6升 飛度混動版諜照曝光
日前，我們在國內捕獲到了一組飛度混動版的諜照，據悉，該車預計在本月上市，據經銷商處透露，飛度混動版的起售價格很可能高于20萬元。
諜照中的飛度披有厚厚的偽裝，但從暴露出來的輪轂、下進氣口以及霧燈我們猜測這是一款飛度混動版車型。
動力方面，飛度混動版的動力系統有一臺1.3升的汽油發動機和14馬力的電動機組成，其中1.3升的發動機最大功率為88馬力，峰值扭矩121N·m。百公里油耗僅為3.6升。
4.三種不同配置 銳界2.0GTDi預計7月上市
近日，從福特經銷商處獲悉，銳界2.0GTDi有望在7月份進口到店銷售。該車分為三種不同配置，依次為精銳型、精銳型天窗版、尊銳型。
銳界2.0GTDi車型的外觀及內飾設計與其3.5L車型差別不大。亮點在于該車搭載了全新的EcoBoost 2.0GTDi發動機。其最大輸出功率為240馬力，峰值扭矩可達到345牛米，在賬面上，可以與其3.5L發動機媲美。而更重要的是，與6擋自動變速箱配合，在燃油經濟上也將有更為不錯的表現(官方稱，該車百公里綜合油耗僅為8.6L)。不過，遺憾的是，銳界2.0GTDi車型全系均不提供四驅系統，前輪驅動形式，讓該車更適合在城市駕駛。
5.長城在俄新增5萬輛產能 上半年出口3.8萬
上周從長城汽車獲悉，長城正在俄羅斯建設一個5萬輛產能的新工廠，使其在俄產能超過7萬輛。此外，2月底投產的保加利亞工廠今年計劃實現3000輛產銷。
長城汽車銷售公司國際部總經理邢文林介紹，目前長城在俄羅斯的保有量已超過7萬輛，去年出口超2萬輛，占據長城出口總量的25%，目前是長城最大海外單一市場。“目前我們在莫斯科有一個2萬輛產能的組裝廠，目前正在莫斯科南400公里處新建一個工廠，長城汽車將與當地一家公司合資建廠，股比50:50，初步預計5萬輛產能，后續還會增加”。
目前，俄羅斯、澳大利亞、拉美已成為長城汽車的主要出口國家地區，在當地均有KD組裝廠，而今年2月份啟用的保加利亞工廠則使得長城汽車第一次在歐盟地區生產。
邢文林介紹，保加利亞工廠初期是SKD組裝，今年希望實現兩三千輛的產銷；對于整個歐盟市場，今年初步銷量計劃是6000輛。
今年前5月，長城汽車出口3.8萬輛，同比增長41.6%，除俄羅斯在建新廠外，土耳其、委內瑞拉和哈薩克斯坦等國的KD工廠也在推進中。
6.上海通用武漢工廠奠基 產能規劃30萬量
6月6日，上海通用汽車武漢分公司奠基儀式舉行，這也意味著繼上海金橋、煙臺東岳和沈陽北盛之后，上海通用汽車將擁有第四大整車生產基地。上海通用汽車總經理葉永明表示：“武漢分公司的建設是上海通用汽車實現十二五戰略目標的重要舉措。通過這一前瞻布局，上海通用汽車從沿海向內陸拓展的全國生產基地布局將更為完善，并有利于進一步拓展方興未艾的中西部市場。”
在此前的5月30日，上海通用東岳基地三期擴建項目順利投產，為企業增添了24萬輛年產能。到2014年，隨著北盛三期項目和武漢分公司的相繼落成，上海通用汽車產能布局將更加完善，這不僅為企業實現2015年200萬輛年產銷量目標打下堅實保障，同時也為上海通用汽車未來可持續發展，邁向更高目標進一步夯實了基礎。
7.一汽大眾初步健全自主研發體系 2015實現
“這個項目和德國大眾談了好幾年，很辛苦，隨著一汽大眾銷量的不斷提升，大眾也感到把整車試驗場放到中國的長遠意義”，上周，一汽大眾技術開發部部長王東晨介紹。上周五，一汽大眾綜合性整車試驗場在長春市農安縣奠基，這一投資13億元的試驗場計劃2014年投入使用。大眾中國副總裁狄凱思介紹，這一試驗場已100%達到大眾在德國的埃拉試驗場的標準。
整車試驗場標志著一汽大眾初步形成了健全自主開發能力，為2015年實現整車平臺、零部件和新能源的集成自主開發能力提供了保障。在過去幾年中，一汽大眾已先后建成造型及虛擬試驗中心、測量技術中心、電子電器中心、車輛安全中心等硬件設施。上周還獲悉，一汽大眾的整車試制中心即將在明年投入使用。
8.中國汽研今日上市 發行上市價為8.2元/股
中國汽研（601965）今日正式登陸上海證券交易所，發行上市價為8.2元/股。這是A股市場上首次迎來汽車行業科技創新服務型企業。
中國汽研本次募投項目“汽車技術研發與測試基地”建成后，將在汽車節能環保、汽車安全、NVH、測試評價、汽車新產品系統匹配設計開發、新能源汽車控制技術等方面大幅提升公司的技術水平和服務能力。預計項目達產后新增銷售收入4.8億元、利潤總額1.99億元。
中國汽研總經理任曉常先生介紹，上市后公司將按照“優先重點發展研究開發業務，大力積極發展測試評價業務，統籌穩健發展科技成果產業化業務”的發展思路，努力建設成為我國汽車產業的科技創新平臺和公共技術服務平臺，發展成為國際一流、國內領先的汽車工程技術服務商和高科技產品集成供應商。
