來(lái)源：EV視界
據(jù)日媒報(bào)道，日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)在近日制定了關(guān)于燃料電池車的普及目標(biāo)。根據(jù)目標(biāo)規(guī)劃，日本氫燃料電池車的續(xù)航里程將延長(zhǎng)到目前車型續(xù)航里程的1.5倍，達(dá)到1000公里，而截至到2040年，氫燃料車型的保有量將增加至300-300萬(wàn)輛。
除此以外，該機(jī)構(gòu)還將推進(jìn)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)以及提高其電池性能，從而降低造車的成本。據(jù)了解，該機(jī)構(gòu)將與電力公司、燃料電池廠商、研究機(jī)構(gòu)等合作，修訂燃料電池與氫技術(shù)的開發(fā)規(guī)劃圖，以推動(dòng)燃料電池車的普及。
編輯點(diǎn)評(píng)：相比于純電動(dòng)車型已經(jīng)應(yīng)用到日常生活中，氫燃料電池車距離應(yīng)用到日常生活還有很遠(yuǎn)的路要走。但通過(guò)氫燃料電池更換時(shí)間快，不排放二氧化碳等優(yōu)點(diǎn)來(lái)看，氫燃料電池車在未來(lái)將擁有很好的前景。
