來源：卡車之家
在4、5年前，國內載貨輕卡普遍采用的還是五擋手動變速箱。六擋變速箱在輕卡上的普及也就是近幾年的事。在剛過去的2017年，市場上開始出現八擋乃至十擋箱的輕卡，輕卡的擋位是變得越來越多，不過7擋箱輕卡還是少見。
以前七擋箱裝在中卡和自卸上 現在有了專為輕卡設計的7檔箱
說到7擋變速箱，在十幾年前就已經有了，最近搭載7擋變速箱的車型有東風天錦和剛出不久的歐馬可S5，他們使用的都是大齒的7擋箱。法士特同樣也擁有自己的7擋變速箱，不過這類變速箱一般都裝在中卡和自卸上，最大輸入扭矩在900以上，匹配的發動機馬力在200左右。
不過輕卡開始搭載7擋變速箱還是最近的事
要說裝在輕卡上的7擋變速箱，那還是最近才有的事。我最先聽說的是浙江長泰的SC7T系列變速箱，目前選擇這款變速箱的重汽豪曼、王牌、凱馬、五征等商用車企業。最近萬里揚也開始推出了自己的輕卡用7擋變速箱WLY7TS40，這款產品，我在參加福建海西汽車的年會時見過它的宣傳資料，預計將在豪曼輕卡上率先使用。
為什么輕卡開始用7擋箱 它有哪些優勢
相比部分輕卡選用的8擋變速箱，7檔箱的優勢則在于操作的便利性，無需進行高低檔切換。由于7檔箱沒有副箱，機體結構也更加簡單，壽命更長更耐操。比如長泰的7檔箱B10壽命就可達80萬公里。
開啟差異化競爭 豪曼王牌凱馬等輕卡已經配上7擋箱
據浙江長泰的工作人員介紹，目前長泰的7擋變速箱與重汽王牌、重汽海西、唐駿、凱馬、五征等企業都已經進行了批量訂單的合作。卡車之家的編輯們在走訪市場時，也已經拍攝了好幾款搭載7擋變速箱的輕卡。
近幾年，國內商用車行業處于一個快速迭代的時期，在輕卡領域，各種新變化也是層出不窮，車輛動力的選擇變得更加多樣化，相應的變速箱選擇也更加多樣化。為了適應不斷變化的市場環境，在競爭激烈的輕卡市場中搶占份額，部分車企開始選用7擋變速箱不失為一種提升競爭力的好辦法。
