來源：中國汽車報
1月5日，國家發展改革委在其網站公布《智能汽車創新發展戰略》（征求意見稿），并表示為加快推進智能汽車創新發展，加強頂層設計和戰略謀劃，國家發展改革委組織研究起草了《智能汽車創新發展戰略》，面向社會各界公開征求意見。意見征求時間為1月5日-1月20日。
汽車產業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，與人民群眾生活密切相關。當前，新一輪科技革命和產業變革蓬勃興起，智能汽車已成為汽車產業發展的戰略方向。
《智能汽車創新發展戰略》（征求意見稿）首先就明確了智能汽車產業的發展愿景。
到2020年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系框架基本形成。中高級別智能汽車實現市場化應用，重點區域示范運行取得成效。智能道路交通系統建設取得積極進展，大城市、高速公路的車用無線通信網絡(LTE-V2X)覆蓋率達到90%，北斗高精度時空服務實現全覆蓋。
到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系全面形成。新車基本實現智能化，高級別智能汽車實現規模化應用。“人-車-路-云”實現高度協同，新一代車用無線通信網絡(5G-V2X)基本滿足智能汽車發展需要。
到2035年，中國標準智能汽車享譽全球，率先建成智能汽車強國，全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智能汽車社會。
從智能汽車發展戰略的“三步走”可見，我國智能汽車產業的發展路線清晰，發展目標讓人振奮。中國在由汽車大國向汽車強國發展的過程中，發展智能汽車是必經之路，而且也是汽車工業彎道超車、搶占先進技術制高點的好機會。
正如征求意見稿中指出，發展智能汽車對我國具有重要的戰略意義。同時，在體制機制方面、在汽車產業方面、在基礎設施方面、發展空間方面，我國也擁有智能汽車發展的戰略優勢。
特別值得關注的是，《智能汽車創新發展戰略》（征求意見稿）在戰略任務中提出“六個構建”，分別是：構建自主可控的智能汽車技術創新體系；構建跨界融合的智能汽車產業生態體系；構建先進完備的智能汽車路網設施體系；構建系統完善的智能汽車法規標準體系；構建科學規范的智能汽車產品監管體系；構建全面高效的智能汽車信息安全體系。
統籌規劃，協同推進必然對整個產業產生非常積極的促進作用。以技術創新為例，產業變革首先來自于技術創新，構建自主創新體系，也就意味著在突破關鍵核心技術、完善測試評價技術和開展示范運行驗證等方面進行共同發展。
之前，我國缺少智能汽車的相關法規。征求意見稿也明確指出構建完善的智能汽車法規標準體系。相關法律的出臺，也將讓相關企業進行路側、上路運營等有法可依。
在政策全面的指導下，在政府統籌籌規劃下，打造智能汽車產業發展體系，率先建成智能汽車強國以離我們更近一步。
