來源：蓋世汽車
據(jù)外媒報(bào)道，歐洲理事會(huì)支持歐盟的一項(xiàng)指令，該指令旨在推動(dòng)歐盟各國使用新能源，此舉為歐洲理事會(huì)與歐洲議會(huì)開啟談判鋪平了道路。
歐盟的指令是截至2030年，使新能源占整體能源消耗的27%。該指令與歐洲理事會(huì)自2014年10月以來推行的指導(dǎo)方針是一致的，而且該指令還提出了具體的框架及方法以達(dá)成該目標(biāo)。該指令主要解決生物能源、可持續(xù)性、交通、電力、加熱及冷卻方面的問題，其核心是推動(dòng)消費(fèi)者使用新能源。其中，針對交通領(lǐng)域制定的目標(biāo)是截至2030年，歐盟各成員國新能源占總能源的比重達(dá)14%；該指令也闡明了生物燃料、液態(tài)生物燃料以及生物質(zhì)燃料的可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)及溫室氣體減排標(biāo)準(zhǔn)方面的相關(guān)規(guī)則。
德國生物乙醇工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長Norbert Schindler呼吁德國制定更嚴(yán)格的二氧化碳減排標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)前德國制定的二氧化碳減標(biāo)準(zhǔn)為4%，該標(biāo)準(zhǔn)適用于所有類型燃料。他指出當(dāng)前德國制定的在2020年實(shí)現(xiàn)6%的減排目標(biāo)，應(yīng)該提前到2018年；而2020年的減排目標(biāo)應(yīng)當(dāng)提高到8%。
預(yù)計(jì)歐洲議會(huì)將于明年年初就該指令的談判授權(quán)達(dá)成一致，而歐洲理事會(huì)已準(zhǔn)備好在此之后立刻開啟談判。
