來源：網易汽車 作者：普爾
據韓聯社報道，現代汽車集團本周三表示，將在未來8年內大幅增加純電動汽車的車型數量。在全球各汽車制造商競相推出新款電動汽車的大趨勢下，現代汽車也順應了發展潮流。
現代汽車高級副總裁Lee Ki-sang在最近的新聞發布會上表示，現代及其子公司起亞汽車計劃，在2025年前將電動汽車車型的數量從目前的2款（現代汽車的Ioniq EV和起亞Soul EV）增加到14款。
為了加強電動汽車的產品線，現代汽車計劃在2018年推出一款電動版的Kona微型SUV，其續航里程超過400公里。該公司高管表示，在接下來的一年里，起亞汽車公司計劃在2021年推出全電動轎車，其續航里程超過500公里。
在大眾柴油汽車尾氣排放丑聞曝光和各國政府加強對高排放車輛的監管之后，大眾集團和雷諾日產汽車等全球知名車企正加速轉向生產電動汽車。
韓國首爾政府也將對柴油引擎汽車采取更嚴格的措施，此外當地消費者對低排放汽車的需求正在增加。
在現代汽車集團一項更廣泛的戰略中，現代希望能鞏固其在環保汽車銷售方面排名第二的位置（僅次于豐田），為此集團在2020年推出31款環保汽車的基礎上，又設定了2025年環保汽車數量增至38款的目標。
環保型汽車包括全電動汽車、汽油混合動力車、插電式混合動力車和氫燃料電池汽車。
這位高管表示，現代汽車集團在氫燃料電池汽車的技術領域保持領先水平，這家全球第五大汽車制造商將繼續把重點放在下一代汽車上。
Lee Ki-sang表示：“全球有1200多家有能力生產電動汽車的廠商。但是，只有三家公司擁有生產氫燃料電池汽車的技術。氫燃料電池汽車最終將成為汽車制造商的正確選擇。”
這家韓國汽車制造商表示，將繼續關注氫燃料電池汽車，并將繼續推進電動汽車的發展。燃料電池汽車只排放水蒸氣，因為這種技術能把儲存的氫轉化為電能，從而使汽車的發動機轉動。
Lee Ki-sang表示：“我們計劃明年在（韓國）國內市場推出一款氫燃料電池汽車，但是支持這款車的加氫讓卻很少。我們希望政府能提出計劃，在現有的加油站中設置氫燃料電池汽車需要的基礎設施。”
在今年1月至10月期間，現代汽車在全球共售出13909輛Ioniq電動汽車，較上年同期的3,379輛增長了兩倍多。起亞在前10個月售出了7,398輛Soul電動汽車，比一年前的6,878輛增長了7.6%。
