新 聞 概 要
1. 環保部公布達到國Ⅳ排放標準的新車型
2. 城市配送門檻將提高 貨運車輛需標準化
3. 中國重汽成都王牌獲得產品車輛自主檢測資質
4. 中國重汽:"綠色動力—創富計劃"項目啟動
5. 長城汽車皮卡生產線落戶伊朗
6. 奇瑞瑞鵬客車通過澳大利亞ADR認證
7. 操縱性好 法士特客車變速器受廣受好評
8. 宇通客車擬14.3億投資新能源客車技改
9. 拉風or拉貨？中國皮卡上演農村包圍城市
1.環保部公布達到國Ⅳ排放標準的新車型
據國家環保部網站消息，經審核，國家環保部對符合《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》(GB18352.3-2005)、《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》(GB17691-2005)、第Ⅲ階段排放限值的第77批、第Ⅳ階段排放限值的第53批和第Ⅴ階段排放限值的第8批機動車和發動機生產企業、產品及其污染物控制裝置發布了公告。
此次環保部公布了第8批、第53批和第77批達到國家機動車排放標準第四階段型式核準排放限值的新機動車型和發動機型。其中，北汽福田、三一汽車等大型汽車公司的城市客車、起重機等在列。
公告還發布了幾家生產企業名稱、生產企業地址、車輛型號名稱變更的通知。其中，長沙中聯重工科技發展股份有限公司變更為中聯重科股份有限公司、河南冰熊冷藏汽車有限公司變更為河南冰熊專用車輛制造有限公司。
2.城市配送門檻將提高 貨運車輛需標準化
我國城市配送分為城市物流和城郊物流兩類，目前城市物流以微客和輕客為主，城郊物流則以輕卡為主?？蛙囈灿袔杰嚕袔轿锪鬈嚮驇截涇?。有輕客企業相關負責人表示，國家正式標準還沒出來，影響如何不好說。不管輕客還是輕卡、重卡，都要符合這個標準?，F在市場上比較多的微客一定會受影響。國家相關標準出臺后將首先打擊到微客。
與此同時，城市配送車輛的規范，也在一定程度上促進車輛向中高端發展?！稑藴省穼囕v的比功率、升功率、燃油和轉彎半徑等作出規定，低端車型實現難度較大。但也要看《標準》執行如何，執行不嚴則中高端趨勢就不明顯。
城市配送車輛的標準化工作推行如何，與營運證的發放也關聯頗大。目前各城市對于營運證的發放均控制較為嚴格。生產企業研發和生產符合《標準》的城市配送車輛并不難，但購買了標準化的車輛并不等于可以在城市中心區營運。在用輕客有兩類，一是純物流用車（即廂式貨車）；另一類是人貨兩用以載人為主，但有時也帶些貨物。比如大公司的后勤用車，或是上門維修、接貨、送貨等，再比如大企業接送客人上飛機，還需要存放箱包。現在國家只給物流公司發運營證，但后者也是客觀存在的。
由于《標準》對于車輛外觀尺寸的規范，企業將很難以差異性的外觀取勝。未來的產品研發肯定要看標準設計，再過兩三年你會發現，新品外觀大同小異，不再有超寬、超高等車型。屆時企業就會以技術、性能、專業化取勝。
3.中國重汽成都王牌獲得產品車輛自主檢測資質
近期，四川省商檢局通過對中國重汽集團成都王牌商用車有限公司質量體系和檢測公司檢測線進行實地考察考核，按照相關規定，授予中國重汽集團成都王牌產品車輛自主檢測資質。
成都王牌擁有兩條全自動車輛檢測線，重組后在設備投入，檢測手段和功能化等方面得以進一步完善和提升。四川省商檢局對成都王牌的研發能力、生產能力、銷售能力和發展前景給予了充分肯定，并對成都王牌領跑四川省汽車產業發展寄予厚望。成都王牌出口產品車輛自主檢測資質的獲得，大大節約了出口車商檢的人力物力成本，以每千臺出口車量計，平均每千臺可為公司節約近百萬的商檢檢測費用。目前，成都王牌向商檢局提出了出口企業A類企業資質的申請，分類申報工作將在近期正式啟動。
4.中國重汽:"綠色動力—創富計劃"項目啟動
中國重汽實施“綠色動力—創富計劃”，旨在適應世界清潔汽車發展趨勢，依靠自身技術優勢，大力推廣天然氣產品，實現社會效益和經濟效益的有機融合。項目包括與中石油昆侖公司在建設加氣站的合作，持續開展天然氣產品技術培訓，利用金融支持政策，開展包括“融資租賃”在內多種銷售模式，強化產品售后服務，銷售政策支持等多項內容?；顒臃秶w山東、山西、陜西、新疆、四川等國內天然氣重卡市場的八大區域。
以發展綠色能源運輸車輛為目的，中國重汽自2002年開始研制燃氣發動機，2005年成功開發出重型天然氣發動機。2008年，中國重汽天然氣專用發動機項目列入國家863計劃，于2011年6月通過了科技部驗收。通過863計劃，中國重汽開發的天然氣專用發動機在動力性、經濟性和環保等方面取得突破性成果。
重汽WT615系列天然氣發動機是目前國內功率最大的天然氣發動機，可應用在牽引車、自卸車、混凝土攪拌車和載貨汽車等多種車型。重汽天然氣重卡已出口到泰國、新加坡、馬來西亞等東南亞國家，目前在泰國的保有量已達2000多輛。今年截至目前，中國重汽已接國內訂單1600輛。
東營市墾利石油化工公司首批一次性采購30輛中國重汽HOWO牌LNG液化天然氣車輛，是對中國重汽天然氣產品技術先進、安全可靠、經濟環保等諸多優勢的信賴和認可，也是企業追求更大經濟效益的理性決策。
5.長城汽車皮卡生產線落戶伊朗
伊朗Diar Khodro汽車公司總經理穆罕默德塔基漢魯說，該公司已同中國長城汽車公司簽訂Wingle3型雙排座和Wingle5型單排和雙排座皮卡生產合同，該兩款汽車的生產線已于5月30日在伊朗投產。
穆表示伊朗皮卡汽車市場存在空白，因此，根據研究，Diar Khodro公司決定同中國長城汽車公司簽訂生產合同，共同生產Wingle3型雙排座和Wingle5型單排和雙排座皮卡汽車。Wingle系列皮克是伊朗第一種擁有歐4排放標準的商用汽車，將會吸引很多用戶的目光。
6.奇瑞瑞鵬客車通過澳大利亞ADR認證
隨著2012年5月31日奇瑞.瑞鵬客車以完美的姿態順利通過側翻試驗測試，澳大利亞ADR認證官鄭重的宣布——奇瑞.瑞鵬客車順利通過認證。此時，奇瑞.瑞鵬客車已悄然開啟全球化新篇章。
中國客車出口屢見不鮮，但是真正進入發達國家市場的并不多，澳大利亞的認證法規甚至超過歐洲ECE標準，而整車的使用年限普遍在20年左右，屬于最嚴苛要求的市場。奇瑞.瑞鵬客車認證各項指標達標，甚至部分指標遠超過認證標準，充分彰顯奇瑞.瑞鵬客車的設計優勢，詮釋見證奇瑞?瑞鵬客車產品“安全高于天”的設計理念。
奇瑞.瑞鵬客車ADR認證順利通過，標志著奇瑞.瑞鵬客車獲得了出口市場的通行證。
7.操縱性好 法士特客車變速器受廣受好評
法士特客車變速器依靠先進的設計理念和強大的科技自主創新優勢，迅速完成了從產品到品牌的成長演變和“化蛹成蝶”般的突破發展，全面滿足了客車市場人性化、大型化、高檔化的發展需求，深受業界和客車廠家用戶的廣泛好評。
源于法士特客車變速器可靠的質量保證和較高的性價比，蘇州金龍和青年客車均表示，目前正在商談加強進一步合作發展，“從2007年開始，我們嘗試匹配法士特變速器，主要采購法士特6檔變速器，包括6JS系列、6DS系列，從一開始的幾臺到如今的幾百臺。在合作這幾年間，法士特深知客車跟卡車的應用特點不一樣，所以在卡車變速器領域做得很好的法士特，為了適應客車市場發展需求，這些年一直在產品上進行適應性改進，充分發揮了雙中間軸結構變速器受力小、傳動性能好的優勢。從目前使用情況來看，效果還是比較好的?！?/H5>
憑借優秀品質和良好口碑，法士特變速器產品在客車領域的技術實力和競爭實力日益凸顯，也使企業發展客車市場信心倍增。日前，公司增資3億元實施的DS系列新型客車變速器專用生產基地已投入試生產，項目達產后可形成年產DS系列變速器5萬臺的生產能力，將為企業在客車變速器領域實現規?；?、系列化、全方位、高品質發展奠定了更加堅實的基礎。
8.宇通客車擬14.3億投資新能源客車技改
宇通客車6月2日發布公告，擬對節能與新能源客車生產基地進行技術改造。
公告表示，公司擬采用柔性生產線，在1萬臺節能與新能源客車生產基地項目基礎上進行技改和擴產，完成技術改造后將新增通用產能2萬臺/年。此技改項目規劃用地約817畝，預計總投資14.3億元。本項目投資尚需取得國家有關部門備案。
