來源：蓋世汽車
據外媒報道，11月份，福特及本田在美國市場的銷量均出現上漲，而豐田、FCA、通用及現代起亞銷量出現下滑。日產因系統故障因此還未公布具體的銷量數據，但基于日產此前預測的14%的增幅，美國11月份輕型車銷量與去年同期相比增長1.1%，超出了大多數人的預計。
美國新車市場對比此前連續7年增長，已經2016年的高峰，1-11月份的累計銷量同比下滑1.4%，但今年總銷量也還是有望連續第三年超過1700萬輛。彭博社分析師預測，11月份經季節性因素調整后的年化銷量（SAAR）達到1730萬輛，同時也是今年的最高水平之一，但不及9月份和10月份的1800+萬輛，以及2016年同期的1770萬輛。
通用上周五預計11月份的SAAR總計為1740萬輛，但Autodata Corp預測的是1748萬輛，但最終的SAAR數據還需等到日產公布數據后才能知曉。通用在美國市場所占的份額有望自2011年以來首次出現增長，但銷量卻連續兩月出現下滑。旗下最大品牌雪佛蘭的銷量下滑1.1%，別克下滑3%，GMC下滑5.8%，凱迪拉克下滑13%。
本田11月份在美國的銷量達到133,166輛。福特輕型車的銷量漲幅達到7%，連續三個月漲幅超過6%。通用11月份的銷量下滑2.9%，且旗下各大品牌均出現下滑。本田上個月的汽車交付量增長1.4%，輕卡的銷量則上漲15%。本田品牌的銷量增長8.2%，而謳歌品牌的漲幅則達到9.5%。
豐田也創下自今年4月份以來的最大跌幅，達到3%，但1-11月份的累計銷量對比去年同期還增長了0.2%。豐田在經歷連續五個月的上漲之后，11月份的汽車銷量出現下滑，其中豐田品牌下滑2.4%。雷克薩斯下滑6.7%。
FCA上月的銷量下滑4%，年初至今為止，月銷量一直呈現下滑趨勢。FCA美國受批發銷量以及Jeep、Ram、道奇等品牌銷量下滑影響，11月份同比下滑3.7%，而克萊斯勒則成為唯一增長的品牌，漲幅達到14%。FCA表示上個月的零售銷量增長2%至129,539輛，但批發銷量下滑25%至25,380輛。
福特品牌上月的銷量漲幅達到7.6%，但林肯品牌則下滑5.5%。福特表示，11月份的銷量微增2%，其中SUV的銷量漲幅達到13%，而卡車的銷量則增長4.8%，零售銷量和批發銷量分別增長1.3%及26%，達到54,707輛。
大眾集團旗下大眾品牌上月在美國市場的銷量下滑1.6%，連續三個月保持增長，另外，奧迪品牌的漲幅達到12%。
斯巴魯11月份的銷量漲幅達到0.8%，而三菱則增長25%。起亞和現代兩大品牌的跌幅分別達到16%和9.4%。馬自達品牌的銷量下滑2.6%。
其他豪華車品牌來看，沃爾沃的銷量增長1.7%，而寶馬漲幅達到7.1%，保時捷增長0.8%、奔馳（不計入貨車）的漲幅達到1.6%，路虎的銷量增長20%，但捷豹則下滑9.5%。
