新 聞 概 要
1. 雷克薩斯新一代GX計(jì)劃采用承載式車身
2. 2013年發(fā)布 寶馬4系Gran Coupe效果圖
3. 寶駿630 1.8L車型10月上市 動力提升明顯
4. 外觀酷似樓蘭 全新逍客明年迎來全新面孔
5. 北汽純電動車年底前上市 有補(bǔ)貼無需搖號
6. 青年蓮花40億克朗收薩博
7. 標(biāo)致301年內(nèi)海外發(fā)售欲在新興市場投放
8. “京五油”標(biāo)準(zhǔn)31日實(shí)施 需"降號"加油
1.雷克薩斯新一代GX計(jì)劃采用承載式車身
近日，豐田集團(tuán)北美區(qū)副總裁兼雷克薩斯品牌總經(jīng)理Mark Templin向海外媒體透露，下一代GX已在研發(fā)之中，該車計(jì)劃采用承載式車身結(jié)構(gòu)取代現(xiàn)款非承載式設(shè)計(jì)，并搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
有關(guān)新一代GX更多細(xì)節(jié)與上市日期，Mark Templin并未透露。那么如果按照其所說，運(yùn)用承載式車身的GX在重量方面會相應(yīng)減輕，并且更適合公路行駛，提高舒適性。不過底盤強(qiáng)度則會削弱，對越野性能有所影響。
2.2013年發(fā)布 寶馬4系Gran Coupe效果圖
在寶馬4系的產(chǎn)品陣容中，將會有4系Coupe以及敞篷版車型的加入，但寶馬并不僅僅滿足于此，考慮到汽車市場日益細(xì)分化的產(chǎn)品格局，寶馬在不久前就宣布計(jì)劃推出4系GranCoupe車型的消息，日前，該車的最新效果圖曝光了出來，另悉，這款車將于2013年正式發(fā)布。
與之前不同的是，此次曝出的是寶馬4系Gran Coupe車身側(cè)后方角度的效果圖，據(jù)海外媒體介紹，寶馬4系Gran Coupe將基于4系Coupe而打造，軸距方面會進(jìn)行加長處理。從效果圖上看，寶馬4系Gran Coupe有著修長的車身。
動力方面，根據(jù)之前報(bào)道，4系Gran Coupe的入門級車型搭載的將會是2.0升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率在184-245馬力之間，此外高配車型上將搭載的是一臺3.0T的發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了320馬力。
3.寶駿630 1.8L車型10月上市 動力提升明顯
寶駿630車型又將添新軍。上周六，在2012年寶駿V彎挑戰(zhàn)賽北京站活動現(xiàn)場獲悉，寶駿630系列的1.8L旗艦車型已定于今年10月份上市銷售。
作為寶駿630的最高配車型，1.8L自動擋車型不久前曾亮相北京車展，采用來自上海通用的1.8升DVVT發(fā)動機(jī)和GF6系列6速自動變速箱，提速比現(xiàn)款1.5L車型更為強(qiáng)勁。該款車型的售價尚未透露。
經(jīng)銷商透露，繼630 1.8L車型后，明年寶駿品牌將推出一款全新車型，但目前還不能確定是兩廂版的寶駿630還是SUV。
4.外觀酷似樓蘭 全新逍客明年迎來全新面孔
伴隨著軒逸、天籟等重磅車型的更新?lián)Q代，東風(fēng)日產(chǎn)逍客也將在明年迎來全新的面孔。上周獲悉，這款外觀酷似樓蘭的新車將有望在明年3月舉辦的日內(nèi)瓦車展亮相。
從曝光的假想圖來看，新一代逍客延續(xù)了日產(chǎn)Hi-Cross概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加犀利的前臉與樓蘭有幾分相似。新車對車身線條進(jìn)行了優(yōu)化，車頂下壓幅度有所減小，有效提高了后排乘客頭部空間，備受詬病的車內(nèi)空間將有所彌補(bǔ)。整體車身尺寸變化不大，只是長度略有增加。據(jù)了解，換代逍客還有望推出7座車型。
除了外觀的整體改變，動力系統(tǒng)也成為換代逍客的一大亮點(diǎn)。據(jù)了解，現(xiàn)款逍客的1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)將被1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代，后者已經(jīng)用于海外版新瑪馳，最大功率為83千瓦。與之相匹配的是日產(chǎn)第七代CVT變速器。有消息稱，換代逍客將有望在明年的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，新車上市后國產(chǎn)車型將同步推出。
5.北汽純電動車年底前上市 有補(bǔ)貼無需搖號
在剛剛結(jié)束的北京科博會上，北汽集團(tuán)展示了多款電動轎車。據(jù)悉，4月中旬交付平谷和密云作為出租車示范運(yùn)營的北汽E150EV電動車將于今年年底前上市銷售，針對個人消費(fèi)者的純電動車補(bǔ)貼政策也將正式啟動，而中央財(cái)政補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼總共達(dá)12萬元。
北汽E150EV是一款純電動轎車，基于北汽首款自主品牌車型E150的平臺研發(fā)，最高時速120公里，單次充電續(xù)航里程為150公里，充電時間為6至8小時。上述北汽新能源公司負(fù)責(zé)人表示，北汽與北京電力公司簽署了框架協(xié)議，可以為購買E150EV的車主建充電樁，但前提是車主需擁有私人車庫。
盡管個人用戶可享受中央財(cái)政和北京市地方財(cái)政提供的各6萬元純電動車專項(xiàng)補(bǔ)貼，相關(guān)部門也已表示電動汽車專用牌照無需通過搖號渠道獲取，但高昂的價格仍是一道頗高的門檻。據(jù)內(nèi)部人士透露，因成本高昂，E150EV車型的定價不會低于22萬元，會比汽油版車型高出許多。除去總共12萬元的中央財(cái)政補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼，E150EV的售價仍難低于10萬元。
6.青年蓮花40億克朗收薩博
近日據(jù)瑞典《工業(yè)日報(bào)》報(bào)道，之前被傳退出競購薩博的青年蓮花汽車又提出新的報(bào)價方案。并且其金額高達(dá)40億瑞典克朗，最重要的是新的方案在資金形勢上更加符合瑞典方面的要求。
據(jù)國外媒體報(bào)道，青年蓮花之所以一度退出競購，其中原因之一在于：無法在一家獨(dú)立的歐洲銀行賬戶中以“現(xiàn)金”形式向招標(biāo)方展示投標(biāo)資金。此次青年修改了投標(biāo)方案，資金可在歐洲銀行中“呈現(xiàn)”，從而避免了舊方案招致的壓力。新方案總額超過40億瑞典克朗（約5.5億美元），高于舊方案的32億瑞典克朗，其中22億用于收購零部件公司。在新報(bào)價方案中，青年意欲收購的范圍包括薩博汽車、薩博動力總成、薩博工具和薩博汽車零部件。其中薩博汽車零部件目前歸薩博最大債主NDO（National Debt Office）即瑞典國家債務(wù)辦公室所有。
當(dāng)前被認(rèn)為最具優(yōu)勢的買家中日電動車聯(lián)盟未能順利收購薩博，癥結(jié)正是在于無意收購零部件公司，因而無法與NDO迅速達(dá)成一致。而青年報(bào)價總額擁有優(yōu)勢，并且在收購范圍上更容易獲得NDO支持，從而獲得有利地位。不過，有分析人士指出，青年尚未證明如何籌集相關(guān)資金。
招標(biāo)方曾向《工業(yè)日報(bào)》表示5月31日最終結(jié)果將水落石出。盡管存在較大變數(shù)，不過《工業(yè)日報(bào)》預(yù)測31日薩博破產(chǎn)管理人將公布有關(guān)協(xié)商結(jié)果的部分信息。
7.標(biāo)致301年內(nèi)海外發(fā)售欲在新興市場投放
從海外媒體獲悉，標(biāo)致雪鐵龍（PSA）總部透露，為了振興歐洲之外的新興市場，PSA將陸續(xù)推出301等量身打造的新車。
據(jù)了解，PSA已發(fā)布關(guān)于緊湊型轎車“301”的聲明和圖片，該車將在9月份的巴黎車展亮相，隨后在西班牙的比戈生產(chǎn)，其定價位于小型車208與緊湊型車308之間，年內(nèi)會在土耳其率先發(fā)售。標(biāo)致表示，新款301表明了標(biāo)致品牌正走向國際化，并且該車有可能成為標(biāo)致旗下全球暢銷的車型之一。另外，PSA接下來還會在新興市場推出兩款雪鐵龍車型，從而在中歐、東歐、地中海地區(qū)以及俄羅斯等地區(qū)獲得更多市場份額。
由于PSA在歐洲市場的銷量接連下挫，該公司現(xiàn)正致力于增加歐洲市場以外的市場份額。根據(jù)標(biāo)致定下的目標(biāo)，該品牌希望到2015年，歐洲以外地區(qū)的銷量比例從去年的42%增長到50%。
8.“京五油”標(biāo)準(zhǔn)31日實(shí)施 需"降號"加油
2012年5月31日起，第五階段車用汽油和柴油標(biāo)準(zhǔn)將在北京實(shí)施，油品價格暫不上調(diào)。北京第五階段地方標(biāo)準(zhǔn)車用汽油(下稱“京五油”)有一個重大的變化，汽油牌號由90號、93號、97號分別調(diào)整為89號、92號、95號。
在此基礎(chǔ)上，原加90號汽油的車輛應(yīng)加89號油、加93號汽油的車輛應(yīng)加92號油、加97號汽油的車輛應(yīng)加95號油。另外，有些來自歐洲車型在油箱蓋上會注明“請加93號/95號汽油”，這些車型既可加92號油，又可加95號油，可由車主自行選擇。
此次更改燃油標(biāo)號，汽油硫含量將大大降低。降低車用燃料中的硫含量已成為全球車用燃料品質(zhì)提高的一個主要標(biāo)志。這是由于燃油中的硫的存在會造成尾氣催化器中催化劑的中毒，從而降低轉(zhuǎn)化效率，無法達(dá)到減排的目標(biāo)。另外，車用汽油的錳含量指標(biāo)限值由0.006g/L降為0.002g/L，根據(jù)油品煉制工藝的變化，對車用柴油的密度、運(yùn)動黏度等指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。研究表明，汽油車使用第五階段油品減排15%。
根據(jù)試驗(yàn)，原來使用97號汽油的車輛在使用95號汽油后，油耗稍有上升，但不會太明顯。
另外，京五標(biāo)準(zhǔn)車輛出京燃油適應(yīng)性研究初步成果顯示，短期使用周邊省市合格油品不影響車輛，對車輛不會有損傷，只是排放有所提高。如果在京外地區(qū)加油，在京使用95號汽油的出京車輛建議在外地使用97號汽油，使用92號汽油的車輛建議在京外使用93號汽油。
