北京時(shí)間2017年7月20日晚間，美國(guó)《財(cái)富》雜志英文和中文網(wǎng)站同步發(fā)布了“世界500強(qiáng)”2017年企業(yè)排行榜。
中國(guó)上榜公司的數(shù)量繼續(xù)增加，2017年兩岸三地合計(jì)有115家企業(yè)進(jìn)入世界500強(qiáng)，比2016年再增加5家。其中，大陸103家、比去年多了6家，香港6家、與去年持平，臺(tái)灣地區(qū)6家、比去年少了1家。大陸2017年有阿里巴巴、騰訊、蘇寧云商等10家公司首次上榜，同時(shí)也有4家公司退出榜單。一年之間，進(jìn)出榜單的企業(yè)數(shù)量占總數(shù)的10%左右，說(shuō)明國(guó)內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對(duì)不同的行業(yè)和企業(yè)的影響是不一樣的。
按照《財(cái)富》雜志劃分的58個(gè)行業(yè)類別，2017年世界500強(qiáng)中車輛與零部件業(yè)有23家整車企業(yè)，數(shù)量與具體企業(yè)都與2016年一樣。中國(guó)的企業(yè)依然是5大國(guó)有控股企業(yè)集團(tuán)與民營(yíng)企業(yè)浙江吉利控股6家。
具體23個(gè)企業(yè)位次及營(yíng)業(yè)收入兩年之間的對(duì)比見附表。
除了具體的數(shù)據(jù)外，2017年世界500強(qiáng)的汽車企業(yè)有以下3點(diǎn)值得關(guān)注。
1 關(guān)于汽車企業(yè)的數(shù)量
中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的母公司——中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)總公司2017年以711.5億美元營(yíng)業(yè)收入排在第101位。長(zhǎng)安汽車集團(tuán)2016年銷售汽車306.34萬(wàn)輛，按其營(yíng)業(yè)收入數(shù)據(jù)，只要單獨(dú)申報(bào)，完全可以在500強(qiáng)占有一席之地。軍品無(wú)需通過(guò)500強(qiáng)企業(yè)達(dá)到廣告效應(yīng)，而汽車產(chǎn)品或許可以借助500強(qiáng)企業(yè)來(lái)提升形象。日本富士重工的業(yè)務(wù)范圍涵蓋汽車、航空航天、工業(yè)產(chǎn)品，但企業(yè)從2017年4月1日起正式更名為“斯巴魯公司（SUBARU CORPORATION）”，斯巴魯正是其汽車品牌。富士重工的這一舉動(dòng)也許能給南方工業(yè)集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車集團(tuán)一些啟發(fā)。
菲亞特汽車在意大利菲亞特集團(tuán)拆分以后，就再也沒(méi)有在世界500強(qiáng)榜單中出現(xiàn)過(guò)。但其卻出現(xiàn)在“福布斯全球2000”的排行榜中，2017年菲亞特克萊斯勒汽車排在224位，營(yíng)業(yè)收入為1228億美元。這一數(shù)據(jù)可以列2017年世界500強(qiáng)34位，在汽車行業(yè)排第7。
根據(jù)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒的營(yíng)業(yè)規(guī)模，完全符合進(jìn)入500強(qiáng)榜單的條件
因此，今年達(dá)到500強(qiáng)入圍要求的汽車企業(yè)的數(shù)量實(shí)際有25家。
2 關(guān)于汽車企業(yè)排位的變動(dòng)
在23家汽車企業(yè)中，2017年排位上升的有16家；排位下降的有5家，戴姆勒、寶馬集團(tuán)、起亞汽車各自下降1位到17位、52位、209位，印度塔塔汽車則大幅下降21位到247位，瑞典沃爾沃集團(tuán)2016年下降4位、2017年更是急劇下降29位跌到301位；排位不變的是福特汽車和標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)2家。
中國(guó)的6家企業(yè)排名全數(shù)上升，上汽集團(tuán)上升5位至41位，東風(fēng)汽車集團(tuán)上升13位至68位，一汽集團(tuán)上升5位至125位，北汽集團(tuán)上升23位至137位，廣汽集團(tuán)上升65位至238位，浙江吉利控股上升67位至343位。中國(guó)汽車市場(chǎng)高于全球平局速度的增長(zhǎng)率，使中國(guó)汽車企業(yè)的總體規(guī)模不斷提高。
其他位次上升較大的企業(yè)是，日產(chǎn)汽車上升9位至44位，斯巴魯上升43位至352位，鈴木汽車上升32位至373位。
3 關(guān)于日元兌美元匯率變動(dòng)對(duì)日本企業(yè)排位的影響
世界500強(qiáng)榜單中全球企業(yè)上一年度的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，都是按當(dāng)時(shí)各種貨幣兌美元的匯率統(tǒng)一折合成美元來(lái)計(jì)算的。各種貨幣兌美元平均匯率年度間的升值或貶值，自然會(huì)使相同數(shù)值的以本幣計(jì)算的營(yíng)業(yè)收入在折合成美元時(shí)增加或減少。
近年來(lái)，日本由于刺激國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，日元兌美元的匯率大幅震蕩。日元兌美元平均匯率2014年為105.8、2015年為121.1、2016年為108.8，2016年比2015年的升值幅度達(dá)到11.3%。
因此，在2016年的500強(qiáng)榜單上，日本企業(yè)的排位曾普遍下降；而在2017年500強(qiáng)排位中，日本企業(yè)排位是全部提高，豐田汽車上升3位、本田汽車上升7位、日產(chǎn)汽車上升9位、斯巴魯上升43位、馬自達(dá)汽車上升6位、鈴木汽車上升32位。
所以，在對(duì)比研究這兩年日本企業(yè)在世界500強(qiáng)的位次變化時(shí)，日元匯率的影響是不可忽略的。
現(xiàn)代汽車2016年?duì)I業(yè)收入比2015年減少6.2億美元，而2017年500強(qiáng)排位還上升了6位。說(shuō)明在500強(qiáng)位次的這一區(qū)段，其它行業(yè)企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入減少得更多。由此可見，在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的總體情況下，世界汽車工業(yè)復(fù)蘇的進(jìn)程比其他行業(yè)要快。當(dāng)然，其中少不了中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)所起的作用。
附表 2017年“世界500強(qiáng)”汽車企業(yè)數(shù)據(jù)對(duì)比
