新 聞 概 要
大眾新Jetta定于9月投產
攜DS3等新車 長安PSA合資品牌將亮相上海車展
或上海車展亮相 新款指南者確定年內引入
1月日產汽車在華銷量激增33%至11萬輛
比亞迪1月銷量同比降15%
廣本2011款飛度3月上市打頭陣 自主理念4月上市
奇瑞一月銷量86299輛 再創品牌歷史新高
2010年度華晨中國扭虧為盈 寶馬暢銷中華停售
每日新聞摘要
1.大眾新Jetta定于9月投產
近日獲悉,萬眾矚目的新款Jetta車型(內部編碼NCS)將于2011年9月正式在一汽大眾的成都新工廠投產,可能上市時間會在2012年初,不過引入國產的版本,究竟采用何種后懸架系統,將直接決定了新款Jetta與現有捷達、寶來、速騰車型之間的定位排布。
新一代JETTA前臉引入了大量水平線條元素,亮黑色散熱格柵與斜方形前大燈也完美的詮釋了這一設計理念,雖然看似略顯樸實但陽剛氣十足。前保險杠與車身采用同色設計,頗有些渾然天成的感覺,而下部進氣格柵與前導流板則突出了其運動性。
車身尺寸方面,新Jetta長、寬、高達到了4640mm、1780mm、1450mm,比現在的速騰足足長了100mm。軸距也增加了70mm,達到2650mm,新車的后排腿部空間也因此增加了67mm。
內飾方面,新一代JETTA內飾布局相比現款速騰變化不算太大,膽細節方面處理的恰到好處。全新造型的多功能方向盤集成了部分控制按鈕,而空調出分口以及導航系統位置也經過了調整,新的中控臺布局對于駕駛者來說可操作性更強。而且即使是低配車型其后排座椅也提供四六分離和折疊功能,進一步提升了其空間的靈活性。后備箱門可以通過內部按鍵輕松打開,此外還配備了6安全氣囊等。
歐版新Jetta與美版車型在外形上只有細節的差異但底盤結構卻完全不同。美版采用了半獨立扭力梁式懸架結構,而歐版四連桿獨立懸架在車內乘員的舒適性上比扭力梁結構懸架更具優勢,但是扭力梁結構的懸架系統在制造成本上要遠遠低于四連桿獨立懸架。因此,我們不難猜測懸架系統將最終采用更為低廉的半獨立扭力梁式懸架。
在動力方面,歐版Jetta A6有多達6款發動機可選。但是毫無疑問,EA111系列1.4TSI發動機,和EA888系1.8TSI發動機將會成為新Jetta在中國市場的主力發動機。同時EA111系列的1.6升自然進氣發動機將會成為未來新Jetta入門車款的配備。此外,DSG變速箱技術因其能為駕駛者帶來更加平穩、迅速的換擋過程而逐漸成為主流。
2.攜DS3等新車 長安PSA合資品牌將亮相上海車展
近日據悉,長安汽車與法國PSA集團成立的長安標致雪鐵龍公司將參加上海車展,并將在上海車展上展示DS3、DS4、DS5等10余款新車。
此次是長安標致雪鐵龍第一次亮相大型車展,此前已經確定的是新的合資公司將引入雪鐵龍的DS生產線,即將在上海車展上亮相的DS3和DS4都有國產的可能。此外,前段時間諜照曝光的雪鐵龍DS系列的首款跨界車型DS5也將在本次的上海車展上進行全球首發。
3.或上海車展亮相 新款指南者確定年內引入
近日從克萊斯勒官方獲悉,新款指南者已確定將會今年年內引入到國內銷售。據悉,新車或將在今年四月的上海車展上首次國內亮相,其主要是對外觀和內飾做了相應改動,動力則繼續沿用了現款車型的兩臺引擎。
新款指南者采用了全新的家族造型,配有鍍鉻裝飾的典型七孔格柵與長方形一體式大燈的組合,與新一代大切諾基十分相似,這一全新的前臉造型風格或許在未來的吉普新車上有更多的詮釋。而相比老款車型,新指南者棄用了個性的圓形頭燈,且七孔格柵的尺寸也明顯縮短,重新設計的保險杠更具整體性的同時變得也更為低調。
新指南者的車頂線條以及車窗造型并未做改動,與現款車型相同,不過現款車側醒目的寬大鍍鉻防擦條面積明顯被縮小,并且取消了車側外后視鏡背部的銀色裝飾。尾部的整體設計變化不大,主要是對后尾燈的內部結構以及后保險杠進行了重新造型。
內飾方面,新款指南者改動較小,只是采用了與新大切諾基相同的全新多功能方向盤,并對儀表盤進行了重新設計,而中控臺的整體造型、中控面板設計以及副駕駛位的儲物凹槽等均與現款車型相同。
動力上,新車仍然沿用了現款車型的2.0升和2.4升兩臺引擎,其中2.0升發動機可以產生158馬力的最大功率和191牛米的峰值扭矩,2.4升引擎則可以輸出172馬力的最大功率和223牛米的最大扭矩,與之配合的將有5速手動和CVT無級變速箱兩種。
4.1月日產汽車在華銷量激增33%至11萬輛
據日經新聞報道,日產汽車公司日前宣布,該公司2011年1月在中國市場的汽車銷量同比上升了32.6%,達到了11.3萬輛。
日產汽車公司表示,雖然中國市場的購置稅減免取消對小型車的銷量帶來一定程度的影響,但日產在華的銷售業績仍然出現高幅度的增長。
日產汽車公司發言人Yoshihisa表示,日產2011年在華銷售的汽車銷售目標為115萬輛,目前已經有了一個良好的開局。
【編者】:2010年日產在中國市場的汽車銷量同比增長了36%,中國市場首次超過美國成為日產全球最大的汽車市場。今年1月延續了去年的增長勢頭,雖然有預測稱今年車市增速會放緩,但日產在華合理布局,產品豐富以及它的跨界營銷亮點頗多,相信高增速情況依然可能延續。
5.比亞迪1月銷量同比降15%
就在眾多車企均發布1月銷量開門紅的浪潮中,去年未完成銷售任務的比亞迪今日數據,其1月銷量同比下滑15%,與其他車企同比大幅增長出現了明顯反差。
比亞迪在今日發布的一份聲明中稱,1月份的汽車銷量為52054輛,較去年同期的61215輛下降15%。
盡管去年底發布的北京限購政策影響巨大,但在已發布1月份在中國銷量的車企中,所有企業均實現銷量同比增長,實現了開門紅。其中奔馳以同比增長89%暫列首位,此外,中國銷量最大的上汽集團1月銷量為41.6萬輛,同比增長35%,一汽夏利1月銷量同比增19%。同為自主品牌的吉利1月銷量4.56萬輛,同比增長4%,江淮則增長了20.66%,銷量達到5.6萬臺,而奇瑞1月全球銷量達到86299輛,同比增長17.52%,實現了自主品牌乘用車企業月銷量首次突破8萬輛大關。
比亞迪汽車經歷了自2006年開始的連續4年銷量翻番的輝煌后,在2010年增速放緩,全年完成銷量52萬輛,僅實現了15.5銷量增長,比2009年逾170%增幅大幅放緩。
在北京限購措施出臺后,有報道稱多個城市或仿效北京出臺類似政策。業內人士稱,作為自主品牌的比亞迪或將面臨更為艱難的市場環境,全年的銷售情況不樂觀。
6.廣本2011款飛度3月上市打頭陣 自主理念4月上市
上半年,廣汽本田將有兩款新車作為主打新車,陸續投放市場。近日獲悉,2011款飛度作為中期該款車型,將在3月份上市;而首款自主車型理念則在4月份上市。
2011款飛度 小幅升級
新款飛度基本變化不大,主要是在外觀和配置方面進行調整,并首次加入了全景天窗。除了在前保險杠上增加顯眼的U型糟外,進氣口也做了適當的調整,在不改動輪廓的前提下,增加一個寬幅的鍍鉻飾條,同時將整個本田LOGO包裹其間,相當于亮化處理。
側面主要是外后視鏡集成了轉向燈,而尾部主要是改動了尾燈,尾燈殼上下均換成紅色,中間為白色條帶,并且對后保險杠的造型略加改動,看起來更為自然。另外,針對整個后保險杠也同樣做了全新設計,使得整個尾部造型更為豐滿,層次更加分明。
動力方面,編號為L13Z1以及L15A7的1.3L/1.5L發動機將繼續服役,與之搭配的,還將是5速手動及5速自動變速箱。
理念S1
理念S1的設計的基礎是本田鋒范垂直替換的思迪(老款三廂飛度)車型。外觀設計方面,車身部分延續了老款思迪的設計,大燈和尾部的設計有所調整。車身尺寸方面比思迪車身略長,仍主打小型車市場。
理念S1預計采用的是1.3L和1.5L兩種動力系統,型號分別為L13A3和L15A1。其中1.3L發動機提供的最大功率為82馬力,扭矩為116N·m;1.5L發動機提供107馬力的功率,扭矩為143N·m,這些參數基本與思迪相同。與之相配的或是5速手動和5速自動變速箱。
7.奇瑞一月銷量86299輛 再創品牌歷史新高
近日,奇瑞汽車公布了1月份的銷量數據。1月份,奇瑞全球銷量達到86299輛,同比增長17.52%,再創同期歷史新高,這也是自主品牌乘用車企業月銷量首次突破8萬輛大關。其中,1月出口量達到10505輛,同比增長132.5%。奇瑞1月銷量喜迎開門紅,為奇瑞完成全年80萬輛的銷量目標開啟和打下了一個良好的開端和堅實的基礎。
數據顯示,1月份,奇瑞旗下各品牌的銷量為:旗云系列產品銷量26975輛,位列榜首;奇瑞QQ銷售16864輛,居于次席;風云2繼續保持強勁勢頭,銷量繼續過萬,達到10854輛;瑞虎3和A3憑借新瑞虎和新A3的出色表現,繼續保持上升勢頭,分別銷售9402輛和7471輛。分析奇瑞1月份的銷量數據,一個顯著特點就是QQ的銷量僅占奇瑞總銷量的比例為19.5%,是近年來首次跌至20%以下,這充分顯示奇瑞在產品結構調整方面所取得的成效,也為公司實施戰略轉型打下了良好的基礎。
奇瑞汽車新聞發言人金弋波在接受采訪時表示,雖然奇瑞公司以及國內整體汽車市場1月銷量數據相當不錯,很多企業都創下歷史新高,但對于全年的汽車市場走勢,奇瑞還是持謹慎樂觀的態度,認為全年市場增幅應該較為平穩。1月市場銷量創新高,有兩大因素,一是1月份一般是春節前,是國內汽車市場的傳統銷售旺季,銷量一直較高。二是由于國家關于小排量汽車產品購置稅優惠政策在去年底前取消,使得消費者購買力得到提前釋放,12月份終端銷售異常火爆,使各廠家消化了相當大的市場庫存,1月份需要大量補充市場庫存,這也是導致1月銷量大幅增加的原因。
金弋波進一步表示,根據奇瑞“成長2011”年度發展戰略,銷量和規模目標已不是奇瑞單純追求的目標,公司提出了明確的戰略轉型計劃,其中一項重要內容就是產品研發要從“大而全”向“少而精”轉變,奇瑞今年將推出的5款新車型,是近年來較少的一年,公司未來將更加注重產品品質、品牌價值和效益的提升。
8.2010年度華晨中國扭虧為盈 寶馬暢銷中華停售
昨天,華晨汽車旗下香港上市公司華晨中國發布業績預告,預計2010年度公司業績扭虧為盈。公告稱,相對2009年,公司持有50%權益的共同控制實體華晨寶馬汽車銷售量增長強勁,2010年下半年的盈利貢獻優于上半年,令該公司經營業績有所增加。
在2010年上半年,華晨中國就因華晨寶馬銷售量同比增幅超過50%而扭虧為盈,實現凈利潤約5.1億元人民幣。而車企普遍業績紅火的2009年,公司因中華牌轎車年內經營虧損及其業務出售母公司減值導致公司巨虧16.4億元。
此外,華晨中國公告還透露,因寶馬合營銷量強勁增長,公司已停止經營中華牌轎車業務。早在2009年11月,華晨中國就因不堪旗下中華牌轎車業務持續虧損的拖累,而出售給母公司華晨汽車集團。將該業務剝離上市公司后,華晨中國把管理及財務資源重新投放在輕型客車及與寶馬的合營企業業務上,以及發展其他與下游服務有關的汽車售后市場新業務,盈利能力得到顯著提升。公開資料顯示,華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業,于2003年5月在遼寧沈陽注冊成立。
每日新聞摘要
現代汽車美國近日在美國華盛頓舉辦的2011年燃料電池及氫能源會展上展出了第三代氫燃料途勝ix FCEV車型。
權威產業咨詢機構J.D. Power and Associates日前公布了2011年全球范圍內的汽車銷量預測,該機構預計2011年全球輕型車銷量將增長6%,達到7650萬輛。
美國奧巴馬政府近日公布了2012年財政預算案,將為30多家團體或公司機構提供2億美元的政府基金,用于電動車的推廣、采購和基礎設施建設
近日獲悉,起亞新佳樂在繼去年年底推出2011款2.0L車型后,又推出了1.6L車型,全部為5座車型。車型售價區間為:12.46-13.96萬元
近日,雷諾-日產聯盟中國配件庫在上海正式開業,在此次活動上,雷諾汽車相關負責人還介紹了雷諾今年的新車規劃,據介紹:雷諾2011年一共將在國內推出7款新車型,其中包括小改款的拉古那和科雷傲,以及拉古那Coupe、緯度、梅甘娜CC和Fluence(被正式定名為“風朗”),另外在今年的2月新一代風景也將正式開始銷售
據印度媒體報道,三位消息人士匿名透露,印度最大本土汽車制造商塔塔正在尋求機會在海外建立首個Nano廉價小型車生產工廠。