近日，通用汽車披露了即將到來的純電跨界車型的部分細節，這款基于 Bolt EV 打造的新車，有助于將“0 排放”車型推向主流市場。在剛剛舉辦的巴克萊全球汽車大會上，通用 CEO Mary Barra 介紹了該公司廣闊的“綠色與自動駕駛藍圖”的一部分。這種電動跨界概念車型，屬于并不新穎的“緊湊型多用途車”（簡稱 CUV）的一員。
需要指出的是，通用談論此事已經有很長一段時間，更別提 Blot EV 這個平臺了。Barra 當天表示，這些汽車已經售出了 17000 輛。
但不可否認，掀背式車型在美國并不是很受歡迎。許多人猜測，這應該不是通用的主發力點，該公司應該不會在旗下諸多品牌同時鋪開，直到該公司有了推出跨界或 SUV 車型的打算。
實際上，通用還真有在籌備兩款車型。Barra 表示，該公司計劃在 2020 年發布兩款 CUV，并且沿用當下的 Bolt EV 電動汽車平臺。
到 2021 年的時候，該公司將啟用一個全新的平臺，重新設計其結構集成的電池系統，且會跨多個品牌和類別。
模塊化的電池設計，將為通用帶來更大的靈活性 —— 加量以提升續航里程和性能，或精簡以節省成本、體型和重量。對于消費者來說，也將極大地享受到實惠。
當前 Bolt EV 的電池成本約為 145 美元 / kWh，通用預測全新電池系統可將其削減 30% 以上，達到 100 美元 / kWh 。
這些電池將擁有更高的能量密度，改進直流快充性能，但也會更平更寬廣。雖然碳足跡會略高，但總體高度可以降更低，這對包裝和處理都有很顯著的幫助。
例如，在其核心的“五座緊湊型 SUV”和“豪華 SUV”中，通用預計電動車型可以九種形式去發展。一方面可以追求更大、更奢華、容納 7 個座位；另一方面，小巧緊湊的車型會更受城市駕駛者們的歡迎。
