11月4日，東風自主商用車新品牌華神正式發(fā)布，成為2017中國國際商用車展的一大亮麗風景。作為東風商用車的戰(zhàn)略品牌之一，華神專門針對特種車應用市場提供專用產(chǎn)品，特種物流用車領域也將迎來一個全新面孔。
事實上，東風特種商用車在過往三年中，已然積累了一定用戶群體，為全新的華神品牌奠定了基礎。據(jù)東風特種商用車有限公司總經(jīng)理王劍鋒介紹，2016年東風特種車實現(xiàn)整車銷售4.76萬輛，同比增長22%，高于行業(yè)平均增長水平，其中新能源物流車銷售1.2萬輛，銷量位居行業(yè)第一。
當然，作為東風旗下全新商用車品牌，自帶大品牌與雄厚實力光環(huán)的華神，自然會有大手筆和不少進擊市場的拿手好戲。今天，我們就來一起看看，華神面向未來市場將會依靠哪些手段和策略。
底氣一：獨一無二的品牌優(yōu)勢
在國產(chǎn)商用汽車廠商當中，人們常提到的東風汽車公司，到如今已經(jīng)歷了48年的歷史。在這期間，東風商用車各自不同定位的產(chǎn)品體系形成了不同的品牌優(yōu)勢。
首先，東風是響譽國內(nèi)外的大品牌。可以說，在48年的發(fā)展中，東風汽車開赴戰(zhàn)場，是70年代對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的功臣車；參加80年代以來的每一次大閱兵，喜迎香港、澳門回歸，奔馳在搶險救災一線，參與國際維和等重大事件，則讓東風汽車成了歷史的見證者。
其次，特種車品牌在行業(yè)一枝獨秀。在東風商用車品牌中，東風商用車公司和東風股份公司重點采用東風品牌，主打中高端主流商用車市場，向高端和海外市場突破；東風柳汽商用車業(yè)務采用乘龍品牌，主打區(qū)域性中高端市場，滿足區(qū)域特點運輸需求；東風特種商用車公司則采用華神品牌，主打?qū)Ｓ密嚭蛯Ｓ玫妆P市場，滿足私人定制及特殊需求。
“市場上有一些薄弱環(huán)節(jié)需要我們進一步去補短板，比如說在專用車領域、細分市場領域，尤其是針對用戶個性化的需求、專業(yè)化的定制。為此，我們要對商用車業(yè)務進行優(yōu)化，發(fā)展細分市場?！睎|風汽車公司總經(jīng)理助理羅元紅表示。
再次，特種車獨有一個“特”字。作為專用車生產(chǎn)企業(yè)，東風特種車有特殊的使命：一是成為東風商用車新的增長極，繼續(xù)鞏固東風商用車的領先優(yōu)勢；二是創(chuàng)建一個新的品牌；三是要打造專用車行業(yè)的主力軍。華神就是在這樣的使命下誕生，也將占據(jù)這個獨一無二的商用車品牌優(yōu)勢。
底氣二：先入為主的市場優(yōu)勢
從2014年10月東風特種商用車有限公司成立以來，銷售業(yè)績不斷提升。據(jù)悉，東風特種商用車在物流運輸、工程建設、市政用車等市場都打下了堅實的基礎。
一是整車銷售業(yè)績不斷提升。東風特種商用車成立三年來，產(chǎn)品的認知度得到不斷提高，銷量更是水漲船高。數(shù)據(jù)顯示，2016年，東風特種車實現(xiàn)整車銷售4.76萬輛，2017年1-10月，東風特種車銷量已實現(xiàn)4.2萬輛，同比增長39%。
二是在優(yōu)勢市場占據(jù)一席之地。2017年1-10月，東風特種車中新能源車銷量為9000輛，同比增長80%，預計在后兩個月的時間里，特種車銷量將趕超上一年。未來，伴隨華神品牌誕生，新能源物流車產(chǎn)品將更深入人心，銷量也必將實現(xiàn)更大突破。
同時，從大環(huán)境上說，新能源物流車市場今后將迎來更大的發(fā)展機遇。比如從當下的電商物流需求看，電動物流車可成主力裝備。
據(jù)悉，“雙11”前夕，京東物流宣布將引進新能源汽車，利用其不限行不限號的政策優(yōu)勢為物流提速，并計劃在5年內(nèi)用新能源汽車替換現(xiàn)有的幾十萬物流車，車企方面東風等品牌便是主要合作對象。并且，其他電商、快遞企業(yè)也對電動物流車躍躍欲試。因此，在這一背景下，華神新能源物流車的市場前景可期。
另外，東風特種車在?；?、環(huán)衛(wèi)底盤、隨車吊領域的業(yè)績也處于領先地位。不難想像，華神接下來的突破點將更聚集這些領域。
三是重點發(fā)力干線物流車、中置軸產(chǎn)品、新能源物流車。東風特種商用車有限公司副總經(jīng)理潘傳政在接受現(xiàn)代物流報記者采訪時表示，東風特種商用車一直關(guān)注干線物流車、支線物流車以及新能源、中置軸轎運車的市場需求變化。
本次展覽展示的黑金剛干線物流車、新能源物流車、燃氣牽引車等，將是下一步公司主打的方向性產(chǎn)品。公司將與旗下自有的專用車公司如深圳東風汽車有限公司、東風征夢專用車有限公司等共同合作，提供底盤上裝一體化的專用整車服務。
據(jù)悉，華神此次共展出5款車型，其中包括3款傳統(tǒng)能源車型和2款新能源車型，即華神燃氣牽引車、華神車輛運輸車、華神干線廂式運輸車、華神純電動冷藏車和華神燃料電池廂式運輸車。
底氣三：極富遠見的前瞻優(yōu)勢
在商用車市場，車企領先的技術(shù)、完善的服務體系，特別是把握未來市場的能力將是品牌塑造的關(guān)鍵因素。華神傳承東風企業(yè)優(yōu)勢資源，在這些方面都表現(xiàn)不俗。
其一，技術(shù)先進。一方面，華神秉承東風40多年造車經(jīng)驗、傳承東風40余年文化積淀，充分依托東風各類資源協(xié)同優(yōu)勢，將使產(chǎn)品品質(zhì)得到保證。另一方面，東風汽車在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化布局方面已取得實質(zhì)性進展。
據(jù)介紹，去年東風汽車與康明斯合作了“創(chuàng)世紀”卡車項目，新車型發(fā)動機在滿足國六排放標準的基礎上熱效率提高6%-10%，整車油耗相對基礎車降低30%；今年東風商用車公司更是著手打造智能化卡車。這些技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢都將在華神品牌的產(chǎn)品上得到體現(xiàn)。
其二，戰(zhàn)略前瞻。首先，率先先打造全品系平臺。潘傳政介紹，華神品牌現(xiàn)已構(gòu)建了T1輕型平臺，T3中型平臺，T7重型平臺，產(chǎn)品線齊備。
另外，抓住用戶年輕化、經(jīng)濟性等需求。潘傳政表示，近年來，商用車需求變化非常大，用戶不但要求省油、安全，還要更舒適、更有效率。華神產(chǎn)品結(jié)合用戶訴求實時都在調(diào)整創(chuàng)新。
另外，讓傳統(tǒng)汽車和新能源車“兩翼齊飛、雙線并舉”。王劍鋒表示，華神未來在產(chǎn)品線方面，會采取傳統(tǒng)汽車和新能源車并行的方式。
此外，在電動車運營方面，華神可能采用和運營商合作的運營方式，向客戶提供租賃服務。
其三，服務創(chuàng)新。華神發(fā)布新品牌后，在品牌導入初期，將重點做好品質(zhì)和服務。通過3年時間的努力，華神傳承東風商用車品質(zhì)、服務快速響應、以人性化設計建立客戶信賴，積累一定數(shù)量的客戶資源。
王劍峰表示，整個初期導入將以“品質(zhì)+服務”為主線。希望在2020年或者2021年左右，讓客戶一提起東風特種車就想起華神，提到華神就想起東風特種車。
因特而立，蓄勢而發(fā)。華神品牌在國內(nèi)商用車市場持續(xù)不斷釋放新能源物流車、城市工程建設用車等需求形勢下，已成為特種車輛包含細分物流車輛市場的優(yōu)勢品牌。未來，誰能與之爭鋒，掀起競爭狂潮，就讓我們拭目以待。
