10月，上海、廣州、中山、清遠、梅州、唐山、成都、烏魯木齊8個城市出臺新能源汽車宏觀綜合政策。2017年1-10月共有42省市出臺57項新能源汽車宏觀綜合政策。
除宏觀政策外，2017年1-10月共有37省市出臺41項新能源汽車補貼相關政策。【2017年1-10月共有37省市出臺41項補貼政策】2017年1-10月，全國共有44個省市出臺55項電動汽車充電設施建設新政。
10月出臺的新能源汽車宏觀綜合政策
河北唐山
10月30日，河北省唐山市人民政府發(fā)布《關于實行冬春季機動車限行的通告》決定，在全市實施機動車限行管理措施。其中懸掛合法號牌的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、殘疾人專用汽車（殘疾人駕駛）不受限。
廣州
10月27日，廣州市交通委員會發(fā)布的《關于征求促進廣州市共享汽車（分時租賃）行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》表示，鼓勵使用新能源汽車，不提倡使用非新能源汽車開展分時租賃業(yè)務，在營運的非新能源分時租賃汽車應逐步更新為新能源汽車。
廣州市政府常務會議研究通過的《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案（2017—2020年）》透露，2018年全面實現公交電動化，2020年底全市新能源汽車整車年生產能力達30萬輛以上，私人領域新能源汽車保有量達12萬輛，建成面向國際的“新能源+智能網聯”汽車產業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)。
成都
10月27日，成都市將正式實施《關于鼓勵和規(guī)范新能源汽車分時租賃業(yè)發(fā)展指導意見》，成都明確至2018年底，全市基本形成新能源汽車分時租賃服務網絡，服務網點達到2500個，充電樁達到10000個。至2020年底，全市形成覆蓋廣泛的新能源汽車分時租賃服務網絡，服務網點達到5000個，充電樁達到20000個。
10月26日，成都交管局發(fā)布的《關于2018年度貨運汽車城區(qū)道路行駛證管理的通告》指出，凡未取得《貨運汽車城區(qū)道路行駛證》的成都籍貨運汽車（新能源貨車除外），禁止每日7:00至22:00在三環(huán)路（含）以內、“南部新區(qū)”、天府大道（天府四街至麓山大道）、熊貓大道（川陜路至蜀龍大道）、東林二路（三環(huán)路至熊貓大道）的城區(qū)道路行駛。
外地籍貨運汽車（新能源貨車除外）每日7:00至22:00禁止在繞城高速公路（不含）以內、“南部新區(qū)”、天府大道（天府四街至麓山大道）的道路行駛。
上海
近日，上海發(fā)布的“關于組織申報國家重點研發(fā)計劃新能源汽車等重點專項2018年度項目的通知”指出，各申報單位按照科技部申報通知要求，完成網上申報，并將加蓋申報單位公章的項目預申報書，按照截至時間送達上海市欽州路100號1號樓上海市科委辦事大廳。工信委將按照申報通知要求完成審核工作。
中山
中山市就《中山市停車服務收費政府指導價》正在征求意見，中山計劃對裝有公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌汽車實行八折優(yōu)惠，鼓勵新能源汽車消費。
清遠
《清遠市推廣新能源公共汽車應用考核評分方案》明確，對清遠轄區(qū)內各縣（市、區(qū)）為單位的2016-2019年每個自然年度新能源公交車推廣應用情況進行評分。
方案指出，達到60分以上的視為當年新能源公交車推廣應用目標完成，在市完成省考核目標時，該轄區(qū)可享受規(guī)定的補貼，在市未完成省考核目標時，根據完成目標實際應獲得的補助資金差額，等額扣減未完成地區(qū)下一年度成品油價格漲價補助資金，等額扣減比例不超過80%。年度扣減資金優(yōu)先補助完成60分以上目標地區(qū)當年度新增及更新的新能源車輛。
梅州
《梅州市新能源汽車推廣應用實施方案》發(fā)布，2017年，市本級將繼續(xù)增加純電動公交車應用線路，并明確車輛技術方案、推廣模式、基礎設施選址、運營管理及服務保障等，全面實現城區(qū)公交全部電動化。到2020年，基本實現公交電動化，全市純電動公交車保有量占全部公交車比例超75%。至2020年，全市建成充電站25座，其中公交車專用充電站13座，專用車充電站1座、城際快充站12座，城市公共充電站1座；公共充電樁700個，內部專用充電樁8500個。
烏魯木齊
烏魯木齊近日發(fā)布的《關于我市機動車安全技術檢測檢驗收費標準及相關事項的通知》指出，小型車（車輛自重 3.5 噸以下的含 3.5 噸）120 元/車·次； 中型車（車輛自重 3.5 噸以上至 6 噸含 6 噸）140 元/車·次；大型車（車輛自重 6 噸以上的）160 元/車·次。
通知指出，為促進城市公共交通和出租行業(yè)發(fā)展，加大新能源汽車政策支持力度，公交車、出租車、新能源汽車安全技術檢測檢驗減半執(zhí)行。
9月出臺的新能源汽車宏觀綜合政策
北京
9月11日，北京經信委、發(fā)改委、科委、城市管理委、質監(jiān)局聯合發(fā)布了《北京市推廣應用新能源商用車生產企業(yè)及產品備案管理細則》。
《細則》對新能源商用車生產企業(yè)提出了九大條件，其中包括：首款新能源商用車產品取得新車公告滿3年（含）以上，客車企業(yè)首款新能源商用車產品取得公告5年（含）以上。整車企業(yè)及核心配套零部件企業(yè)三年內未出現產品缺陷導致的重大安全事故，且無因違法違規(guī)或產品質量、安全問題導致的處罰記錄。企業(yè)研發(fā)人員不低于200人，具有三電關鍵技術的自主研發(fā)或驗證能力。在北京市設有3家（含）以上授權合作的維修服務中心，每個中心配備不少于5個社會公用充電樁。對車輛提供部低于3年或6萬公里，關鍵零部件不低于5年或20萬公里的質保期限。建立完善的廢舊動力電池回收處理體系等。
南京
南京市政府辦公廳公布的《南京市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》，定下了未來四年南京新能源汽車推廣的“小目標”，還將在目前道路臨時停車泊位1小時內免費基礎上，研究出臺社會經營性停車場對新能源乘用車實施優(yōu)惠收費政策。值得一提的是，當南京為緩解交通擁堵、改善大氣環(huán)境而采取機動車限行、限購等措施時，新能源汽車不受限制。
廣西南寧
9月30日，新修訂的《南寧市車輛停放服務收費管理辦法》發(fā)布，城市道路停放區(qū)、道路停車泊位及政府財政性資金、城市建設和交通建設公共資金建設的停車場，對具有新能源汽車識別標識的新能源汽車減半收取車輛停放服務費。
四川
9月27日，四川省印發(fā)了《四川省“十三五”汽車產業(yè)發(fā)展指導意見》。意見指出節(jié)能與新能源汽車目標，打造1-2戶四川品牌新能源汽車整車龍頭企業(yè)，培育3-5戶知名品牌企業(yè)，形成比較完備的節(jié)能與新能源汽車研發(fā)、制造、應用、服務體系。節(jié)能與新能源汽車產能達30萬輛，產業(yè)總產值突破千億元。新能源汽車“三電”關鍵核心技術取得突破，重點培育8-10家知名品牌企業(yè)。進一步完善基礎設施建設，實現網絡化、便利化。綠色發(fā)展水平大幅提高，新車平均燃料消耗量乘用車降到5.0升/百公里、節(jié)能型汽車燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用車達到國內先進水平，達到國六排放標準，新能源汽車能耗處于國內先進水平。
金華
近日，金華市發(fā)布的《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定》顯示，申請準入的新能源汽車產品，應當符合四大條件： 符合國家有關法律、行政法規(guī)、規(guī)章。 符合《新能源汽車產品專項檢驗項目及依據標準》，以及相同類別的常規(guī)汽車產品相關標準。 經國家認定的檢測機構（以下簡稱檢測機構）檢測合格。 符合工業(yè)和信息化部規(guī)定的安全技術條件。
福建
9月26日，福建發(fā)布《福建省新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2017－2020年）》，2017—2020年，福建省推廣新能源汽車數量占全省新增及更新的汽車總量比例不低于2%、3%、4%、5%。
到2020年，省內新能源汽車產能達到30萬輛，實現新能源汽車全產業(yè)鏈產值突破1800億元，形成福莆寧、廈漳泉、閩西北三大新能源汽車整車基地和寧德、漳州兩個動力電池基地及電機、電控等產業(yè)龍頭企業(yè)。培育產值超100億元企業(yè)3家，產值50至100億元企業(yè)5家，產值10至50億元企業(yè)10家。形成一批擁有自主核心知識產權、核心競爭力強、在國內擁有領先地位，國際上擁有競爭力的新能源汽車整車和零部件龍頭企業(yè)。
到2020年，全省新增和更新的公交車輛中全部采用新能源車，并加快存量傳統燃料公交車更新置換為新能源車的步伐；國際級風景名勝區(qū)和國家4A級以上旅游景區(qū)內新增和更新的客運車輛全部采用新能源車。各級黨政機關、事業(yè)單位、國有企業(yè)（含國有控股）、公共機構以及環(huán)衛(wèi)、物流、郵政、機場通勤領域新增和更新車輛時，新能源汽車的比例應逐年增加；積極引導新增巡游出租車和網約出租車推廣使用新能源汽車。
福建省人民政府發(fā)布的《關于支持新能源汽車產業(yè)加快發(fā)展八條措施的通知》，給予新能源汽車銷售獎勵，重大研發(fā)創(chuàng)新平臺補貼，科研項目配套獎勵，支持企業(yè)兼并重組和擴大有效投資，鼓勵新能源汽車租賃等新模式發(fā)展，在政府投資的公共停車場（點）停放新能源汽車2小時以內免費等優(yōu)惠政策。
河北
近日，河北省發(fā)布的《河北省“十三五”能源發(fā)展規(guī)劃》明確，在電動汽車充電設施方面，按照“同步推進、適度超前”原則，以高速公路服務區(qū)、京津冀城際連接通道、省內城際公路等為重點，因地制宜推進城區(qū)充電設施建設，逐步形成快速充電服務網絡；到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電設施體系，形成20萬輛電動汽車充電服務能力。
中山
近日，中山市發(fā)布《中山市“十三五”控制溫室氣體排放工作實施方案的通知》，到2020年，中山市新能源汽車推廣應用累計超過5000輛，新能源公交車保有量占全部公交車比例超過75%，其中純電動公交車占比超過65%。
深圳
9月13日，深圳交警發(fā)布《關于對異地號牌載貨汽車實施限制通行措施的通告》，10月1日起，深圳在全市范圍內工作日早晚高峰期間對非本市核發(fā)機動車號牌載貨汽車實施限制通行措施，外地號牌的新能源車等不受此限制。
武漢
近日，武漢正式發(fā)布《武漢市新能源汽車推廣應用和產業(yè)化工作實施方案（2017-2020年）的通知》，2017年-2020年，全市新能源汽車推廣應用數量分別不低于3000輛、4000輛、5000輛、6000輛，累計達到18000輛，新能源汽車推廣應用數量居我國中部城市前列。
2020年，重點培育和引進若干家新能源汽車及關鍵零部件制造企業(yè)，引進或成立若干家新能源汽車研發(fā)中心和檢驗檢測機構，逐步形成新能源汽車產業(yè)發(fā)展的新型生態(tài)，新能源汽車產值在全市汽車產業(yè)中占比達到5%以上。
2017年-2020年，全市建成并投入使用的交（直）流充電樁數量分布不低于3000個、3500個、4000個、4500個，累計達到15000個，能夠基本滿足全市新能源汽車充電需求。
8月出臺的新能源汽車宏觀綜合政策
8月，安徽、蘇州、合肥、西安、杭州、重慶六省市出臺新能源汽車產業(yè)綜合政策。
安徽
8月24日，安徽省人民政府印發(fā)的《支持新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應用若干政策》明確，對經審核認定的共性關鍵技術研發(fā)及產業(yè)化項目，給予承擔單位投入最高50%的補助，單個項目補助金額最高3000萬元。補助資金采取分期分批撥付方式，項目啟動后撥付40%，中期評估通過后再撥付50%，項目完成并通過驗收后再撥付剩余10%資金。
蘇州
蘇州市經信委發(fā)布《關于做好新能源汽車推廣應用安全隱患排查工作的通知》，表示為進一步提高蘇州市新能源汽車安全運行水平，保障人民群眾的生命財產安全，將開展新能源汽車推廣應用安全隱患排查工作。排查范圍覆蓋蘇州市公共服務領域推廣應用的新能源汽車及其動力電池、充電基礎設施，重點是2017年1月1日之前投入使用的新能源汽車及充電基礎設施。
合肥
合肥市發(fā)布《合肥市推廣應用新能源汽車生產企業(yè)及產品管理細則（2017年修訂）》，要求非本市注冊的整車生產企業(yè)需在肥成立專業(yè)從事新能源汽車銷售的全資子公司，注冊資金不低于1000萬（認繳期限不超過1年），且在產品銷售周期內無工商行政處罰及投訴情況。
西安
西安市發(fā)布《關于接入西安市新能源汽車及充電設施信息綜合管理平臺的通知》，要求所有在西安市備案、銷售的新能源汽車（包含私人領域、公共領域）和所有在西安市建設運營的公共、專用充電設施均需接入市級平臺，鼓勵有條件的私人用充電設施接入市級平臺。
杭州
杭州根據當地最新的新能源汽車補貼政策要求，發(fā)布《關于進一步完善參與本市新能源汽車推廣應用企業(yè)及車型備案相關事宜的通知》，要求非在杭注冊的生產企業(yè)需工商注冊登記或委托一家在杭州主城區(qū)內的具有獨立法人資格的銷售機構申請備案。
重慶
近日，重慶市發(fā)布《重慶市新能源汽車路橋通行年費免繳實施細則（暫行）》的通知，對符合條件的新能源汽車在2017年1月1日至2020年12月31日期間免繳主城區(qū)路橋通行年費。其中，已上牌車輛可申請退返繳納的2017年1月1日至本細則頒發(fā)日期間的路橋通行年費。
