2000年以來，我國汽車開始大規模進入家庭，汽車市場始終保持著高速發展的態勢，尤其是近幾年，在乘用車發展的大力推動下，我國汽車產銷量在去年達到了2800萬輛。對于汽車產業的所面臨的新趨勢和新生態，國家信息中心副主任徐長明仍然保持著樂觀。
“我認為，我國汽車市場總規模還將在現有的基礎上再增長50%，可達到4200萬輛。”他在第五屆中韓汽車產業發展研討會上解釋道，“這是基于保有量和銷售量計算出來的。”
但他也指出，經濟增長的下降、限購政策，以及石油供給著三大因素，或許也將成為制約中國汽車市場規模繼續擴張。隨著新能源汽車的發展，石油供給不再構成問題；同時，我國提出了優化收入結構，實現共同富裕，實際上也為汽車消費創造更多的有效人口。
基于上述的趨勢判斷，徐長明堅信，2020年后我國的新能源汽車發展將會有質的飛躍。從一開始所提出的發展新能源，為自主品牌創造彎道超車的機會，到如今具體落實到高額補貼、牌照優惠和直接干預的逐步推進。
盡管現有的政策對新能源車的拉動作用愈加有限，但拉動市場驅動的因素會上升。“ 2020年之后政策拉動的因素就逐漸淡出，到2025年之后，新能源就是一個由市場驅動的市場。”他說。
