瓜子二手車日前宣布對現有業務整合，并正式更名為“車好多”集團（CARS）。同時，正式宣布推出基于融資租賃模式的汽車新零售平臺“毛豆新車網”。車好多集團全資擁有瓜子二手車直賣網和毛豆新車網兩個獨立品牌，并實行雙品牌運行。
瓜子二手車10月31日宣布對現有業務整合，并正式更名為“車好多”集團（CARS）。同時，正式宣布推出基于融資租賃模式的汽車新零售平臺“毛豆新車網”。車好多集團全資擁有瓜子二手車直賣網和毛豆新車網兩個獨立品牌，并實行雙品牌運行。
車好多集團CEO、瓜子二手車和毛豆新車網創始人楊浩涌表示，B輪融資已全部到賬，所融資金將用于繼續加大對瓜子二手車的投入。對毛豆新車網的資金和資源的投入將與瓜子保持同等量級。
毛豆新車主打0到1成首付購新車，即時下盛行的以租代購的直租模式，不同于彈個車、淘車開走吧、平安車管家、花生好車、第1車貸的夢享車、汽車之家的搶先開等一眾玩家的定義，毛豆新車一出生便冠以“汽車新零售”的名頭，稱之為：利用互聯網技術與數據，聯動線上操作和線下體驗的多重環節，重構汽車消費關系，致力于打造國內領先的汽車新零售平臺。
楊浩涌表示，毛豆新車網致力于為新車用戶提供汽車金融產品和服務，并通過大數據、人工智能等技術，在融資租賃層面對汽車生產、流通與銷售過程優化，幫助汽車主機廠商開拓新用戶并優化產銷流程。目前，毛豆新車網已經與超過24家汽車主機廠商建立合作，楊浩涌透露，毛豆新車網第一個月的交易量就達到了1000輛車。
楊浩涌在現場透露，在汽車金融方面，通過大數據金融風控，現在可以做到放款率80%，而壞賬率低至萬分之二。交易方面，瓜子二手車直賣網在行業中的滲透率為5.88%。他表示2017年底，交易量將追上CarMax。
瓜子二手車的投資人之一，今日資本創始人及總裁徐新表示，通過人工智能算法，瓜子二手車已經擁有了定價能力，所以主打二手車C2C模式的瓜子二手車也開始“吃貨”，發展C2B2C業務。
到目前為止，車好多集團共完成天使輪6000萬美元、A輪超2.5億美元、B輪接近6億美元三輪融資，融資總額達9億美元。
以新產品毛豆新車網的發布為標志，車好多希望建立一個汽車新零售的平臺。但在操作模式上，與其他幾家有不同之處。目前大多數汽車新零售都是以渠道整合為主，通過賦能經銷商為用戶提供全方位的用車服務。
而在億歐汽車會后的采訪中，楊浩涌表示，毛豆新車網的模式是直接向主機廠采購新車，通過線下自建倉儲和第三方物流的方式，使交車周期縮短。與瓜子二手車那句“沒有中間商”的口號相似，毛豆新車網也不與經銷商體系合作。目前，車好多在全國已經開設了5個自有倉庫。
而就在10月31日上午，優信集團正式發布了旗下新車以租代購業務“優信新車一成購”。歷史總是“驚人”的相似，2017年6月15日，瓜子宣布B輪超4億美元融資。同一天，優信也召開發布會，宣布正式啟動“全國直購”業務。看來，不止兩家公司相繼改名，二手車電商之爭也要改名并加入汽車新零售的大戰場了。
